malizację czasu realizacji projektu. Atrybutem przyporządkowanym poszczególnym czynnościom jest czas ich wykonania (w min), który został ustalony przed konstrukcją projektu.
Tablica 152
Czynności |
Opis czynności |
Czas |
Czynności |
trwania tt] |
soprzedzające | ||
a |
zaczepić silnik hakami uchwytu |
3 |
- |
b |
podnieść silnik do góry |
2 |
a |
c |
opuścić silnik na poduszki zawieszenia silnika |
4 |
b |
d |
podnieść skrzynię biegów wraz z tylną poprzeczką |
5 |
a |
e |
zamocować poprzeczkę do podłogi |
7 |
c, d |
r |
przykręcić wspornik rury wydechowej do skrzyni biegów i do rury wydechowej |
10 |
c, d |
g |
połączyć linkę napędu licznika km do przekładni napędu prędkościomierza |
5 |
e, f |
h |
przykręcić linkę wyłącznika sprzęgła do widełek |
7 |
e, f |
i |
przykręcić przewód masy i przyłączyć przewody elektryczne do wyłącznika świateł cofania |
8 |
g.h |
j |
podnieść wał napędowy |
3 |
i |
k |
przyłączyć drążek zmiany biegów do dźwigni |
8 |
j |
1 |
zamontować przewód doprowadzający paliwo do pompy |
3 |
j |
m |
przyłączyć przewód serwa podciśnieniowego |
2 |
j |
n |
przyłączyć przewody gumowe łączące silnik z nagrzewnicą |
7 |
k, 1, m |
0 |
założyć chłodnicę na wspornik w nadwoziu |
5 |
c, d |
p |
zamocować chłodnicę u góry do szkieletu nadwozia |
10 |
O |
r |
przyłączyć przewody gumowe do termostatu i pompy wodnej |
10 |
p |
s |
przyłączyć wszystkie przewody elektryczne |
17 |
i |
t |
napełnić układ chłodzenia płynem niezamarzającym |
5 |
r |
u |
sprawdzić, czy kurki .spustowe są dobrze zakręcone |
1 |
t |
w |
założyć filtr powietrza na gaźnik wraz z oprzyrządowaniem |
30 |
n, u |
X |
dokonać regulacji silnika |
10 |
s, w |
V |
sprawdzić poprawność instalacji elektrycznej |
8 |
s, w |
y |
sprawdzić poprawność montażu |
15 |
V, X |
Z |
wykonać test silnika na hamowni |
23 |
y |
Konstrukcja struktury logicznej modelu sieciowego przedsięwzięcia nie przedstawia specjalnych trudności, chociaż trzeba zwrócić uwagę na te elementy, które mogą budzić wątpliwości.
Dla wykazania poprawności konstrukcji modelu sieciowego przedstawionego na rys. 16 rozważmy czynności, które należy wykonać pomiędzy zdarzeniami 13 i 17 (rys. 14). Czynność n musi być poprzedzona wykonaniem czynności k, 1 i m; ze względu na konieczność spełnienia przedstawionych w podrozdz. 5.1 wymagań (pkt c) czynności te nie mogą być narysowane równolegle pomiędzy zdarzeniami 13 i 17, jak to przedstawiono na rys. 14.
Rys. 14
Stąd też wprowadzamy tzw. czynności pozorne, odzwierciedlające tylko następstwo w czasie (czas trwania jest równy zeru), i wykres prawidłowo wygląda jak na rys. 15.
Można zatem teraz potwierdzić, że przed czynnością n zostaną wykonane czynności m, k i 1, a wymaganie dotyczące poprawności konstrukcji sieci zostanie spełnione.
Model sieciowy zamontowania silnika do samochodu (przy spełnieniu wszystkich reguł jego budowy) przedstawiono na rys. 16. Struktura techno-logiczno-organizacyjna przedsięwzięcia została określona jednoznacznie, a także zdeterminowane są czasy trwania poszczególnych czynności sieci. Warto jednak zauważyć, że oprócz zapisu struktury systemu istotne znaczenie ma opis ilościowy przedsięwzięcia. Stanowi on podstawę do wyznaczenia podstawowych charakterystyk sieci, tj. najwcześniejszego możliwego momentu zaistnienia zdarzenia, najpóźniejszego dopuszczalnego terminu zdarzenia, zapasów czasu dla poszczególnych zdarzeń i czynności, ścieżki krytycznej oraz terminu realizacji całego przedsięwzięcia. Charakterystyki te wpisuje się zazwyczaj do zdarzeń następująco:
/<^k - oznacza zdarzenie, tzn. moment, w którym może nastąpić
rozpoczęcie bądź zakończenie czynności, i jest tu numerem zdarzenia, t - najwcześniejszym możliwym momentem zaistnienia zdarzenia, T - najpóźniejszym dopuszczalnym terminem zdarzenia, a L - zapasem czasu zdarzenia.
-► - oznacza czynność, tzn. dowolnie wyodrębnioną część przedsięwzięcia związaną z upływem czasu i z zużywaniem się środków. ----► - oznacza czynność pozorną.
159