53871 Skrypt PKM 2
38

282

6.2. Trwałość pasa

Zależność na godzinową trwałość paw mowa dla większości materiałów przedstawić w postaci

(6.11)

gdzie.

T - trwałość pasa wyrażona w |łi],

<T/ - naprężenia dopuszczalne dla mntcnnlu pasa. które można przyjmować w zakresie 2-e-lO |N/mm'l. m - wykładnik potęgowy, m = 5-8.

U - lic/hu kół pasowych.

Lf - długość pasa jmj.

I* - prędkość obwodowa pasa (m/t],

Ć, - współczynnik uwzględniający naprężenia zginające pasa nn kołach a_fi.

«*

s‘,

1

(6 12)

1*0.5

a. - naprężenia pochodzące od siły bezwładności. Oj - naprężenia rozciągające pa»

F - przekrój pasa |nun^;| Oabl 6.7). 5, - siła rozciągająca pes [NJ.

6.3. Przekładnie z pasami zębatymi

Praekłudme z pasami zębatymi znalazły szerokie zastosowanie (głównie nu Za* choJ/ic. dzięki szeroko rozwiniętej produkcji tych pasów) w układach przenoszeniu mocy W porównaniu z. innymi przekładniami cięgnowymi posiadają wiele rulet, a tnunowicK.

-    brak poślizgu między posem i kołem (dzięki temu znalazły zastosowanie w napędzie rozrządu silników spalinowych).

-    duża jywotnoać,

-    nic wymagają smarowania (j^ak np przekładnie łańcuchowo),

-    duża elastyczność, as pozwala na uzyskanie dużych przełożeń (do 30),

-    cichobicżność,

-    niski koszt produkcji.

-    mogą pracować przy prędkościach do 60 (ni/s],

-    duża sprawność

Wymiary pasów ogólnego przeznaczenia poda|e mrnna PN 83/M-852I0. Wyróżnia się 6 rodzajów pasów posiadających oznaczenia podzialki podane w tablicy 6 8

ItMlOĆK

Oznac/nur poilzmlkl	Podzialta p, lmm|	h, [mml	OnsezRUc wtrok	SKftfcntt B |ruo|	Za' |imr.|	Licrtł >VK>w miliRukotł
MXL	2.03Z	0^1	ot: 019 025	10 48 6.t	OiCB	10-2.1
XL	5.080	1.27	025 031 037	94 V) 95	0.500	ma 10
	9.525	1.91	050 075 100	12.7 19.1 23.4	(1762	tan 10
II	12.700	2^9	075 100 150 200 300	W.l 25.4 3ł.l 50.1 . 76.2	U72	14-19
XII	22.225	6.35	200 31)0 ano	50.8 76.2 101*	2.794	mm 18
XXH	31.750	9.53	200 300 400 MK)	SM 76.2 101.6 127.0	'.W	ntnlt

Na rys 6.4 pokazano widok zarysu pasa zębatego jednostronnego a - pac ogólnego przeznaczeniu, b - pasy specjalne

Rys 4.4