63217 OMiUP t1 Gorski)4

Powietrze zassane z przedziału maszynowego dodatkowo zanieczyszczają pary olejów i to zarówno opałowych, pędnych, jak i smarowych.

Zanieczyszczenie powietrza parą wody morskiej (kroplami wody morskiej) jest w konsekwencji bardzo szkodliwe dla turbin gazowych, gdyż powoduje ono silną korozję i erozję łopatek, natomiast zanieczyszczenia mechaniczne wpływają niszcząco na powierzchnie trące sprężarek, a także silników głównych i pomocniczych

ZANIECZYSZCZENIA CZYNNIKÓW CHŁODNICZYCH

W urządzeniach chłodniczych, szczególnie w okresie rozruchu i po montażu' lub remoncie, ale również w czasie normalnej eksploatacji, pojawiają się niekiedy rozmaite drobne zanieczyszczenia mechaniczne. Wędrując wraz z czynnikiem chłodniczym w obiegu, mogą spowodować uszkodzenie sprężarki lub zatkanie małych przekrojów zaworów dławiących oraz innych elementów automatycznej instalacji chłodniczej.

Innym zanieczyszczeniem czynnika chłodniczego jest olej, który dostaje się doń w sprężarce. W sprężarkach tłokowych będzie to ołej smarujący gładź cylindrową, natomiast w sprężarkach śrubowych dość znaczne zaolejenie jest następstwem wtryskiwania między wirniki oleju, którego zadanie polega m.in. na uszczelnianiu sprężarki i chłodzeniu sprężanego czynnika.

Woda stanowi również zanieczyszczenie czynnika chłodniczego i może doprowadzić do zakłóceń pracy instalacji chłodniczej. Niebezpieczeństwo takie występuje szczególnie w instalacjach, w których czynnikiem chłodniczym jest freon, ponieważ woda nie miesza się z tym czynnikiem, natomiast zamarza w niskotemperaturowych obszarach instalacji.

Woda dostaje się niekiedy do obiegu wraz z powietrzem podczas montażu instalacji, mogą też występować przecieki, na przykład w chłodzonych wodą skraplaczach.

ZANIECZYSZCZENIA OLEJÓW W UKŁADACH HYDRAULICZNYCH

W układach hydraulicznych, stosowanych coraz powszechniej na statkach, naj częściej stosowanym czynnikiem roboczym jest olej hydrauliczny.

Zanieczyszczeniami oleju roboczego bywają rozpuszczone w nim gazy, zwłaszcza powietrze, które może się stać przyczyną powstawania tzw. korków p° wietrznych w instalacjach hydraulicznych, co z kolei powoduje zakłócenia w p^raC' instalacji.

Innymi zanieczyszczeniami olejów stosowanych w układach hydraulicznym bywają rozmaite cząstki stałe (kurz, pył, cząstki metalowe itp.) oraz drobne cząste smoliste, wydzielające się z oleju roboczego podczas pracy układu.

~>qa