Ciśnienie w ogumieniu (sedan i kabriolet)
Wymiar opony |
Obciążenie | |||
(opona radialna |
do 4 osób" |
maksymalne r | ||
bozdęlkowa) |
przód |
tył |
przód |
tył |
BMW 3161, 324d | ||||
175/70 R 14 84 T |
0.20 |
0.22 |
0.23 |
0.28 |
BMW 3161, 3181, 324d | ||||
195/65 R 14 89 Q M+S 195/65 R 14 89 T M+S TD 200/60 R 365 88 Q M+S TD 200/60 R 365 88 T M-S 205/55 R 15 87 0 M+S 205/55 R 15 87 T M+S |
0.20 |
0.22 |
0.23 |
0.28 |
195/65 R 14 89 H TD 200/60 R 365 88 H 205/55 R 15 87 V |
0.18 |
0.20 |
0.21 |
0.26 |
175/70 R 14 84 0 MłS 175/70 R 14 84 T M+S 195/60 R 14 85 Q M+S 195/60 R 14 85 T M+S |
0,22 |
0.24 |
0.25 |
0.30 |
BMW 318is. 320i. 324td | ||||
195/65 R 14 89 H TD 200/60 R 365 88 H |
0.19 |
0,21 |
0.21 |
0,26 |
175/70 R 14 84 0 M-S 195/60 R 14 85 Q M-S 195/65 R 14 89 Q M+S 195/65 R 14 89 T MfS TD 200/60 R 365 88 Q M+S TD 200/60 R 365 88 T M+S TD 200/60 R 365 88 H M+S 205/55 R 15 87 Q M+S 205/55 R 15 87 V |
0.21 |
0.23 |
0.23 |
0.28 |
175/70 R 14 84 T M+S 195/60 R 14 85 T M+S 205/55 R 15 87 T M+S |
0,23 |
0.25 |
0.25 |
0.30 |
BMW 325i, 325iX | ||||
195/65 R 14 89 V TD200/60 R 365 88 V TD200/60 VR 365 |
0.22 |
0.23 |
0.24 |
0,29 |
BMW 325I | ||||
175/70 R 14 84 0 M+S |
0.24 |
0.26 |
0.26 |
0,31 |
175/70 R 14 84 T M+S 195/60 R 14 85 Q M+S 195/60 R 14 85 T M+S
Wymiar opony |
Obciążenie | |||
(opona radialna |
do 4 osób0 |
maksymalne 7 | ||
bezdęlkowa) |
przód |
tyt |
przód |
tył |
BMW 3251. 325iX | ||||
205/55 R 15 87 V 205/55 R 15 87 Q M+S 205/55 R 15 87 T M+S 195/65 R 14 89 Q M+S 195/65 R 14 89 T M+S TD 200/60 R 365 88 Q M+S TD 200/60 R 365 88 T M+S TD 200/60 R 365 88 H M-S |
0.24 |
0.26 |
0,26 |
0.31 |
” Kabnotet - na.wyżej 2 osoby, ■' Kabriolet - najwyżsi -l osoby i bagaż.
Uwaga. Obowiązując© są wartości ciśnienia w ogumieniu podano na tabaczce umieszczonej na słupku drzwi po aronie kierowcy. Na toj tabliczce znajduj się także odmienne wartości ciśnienia dla samochodów specjalnych lub nowych wielkości opon
Zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu powoduje opieranie się bieżnika na jego bokach, dlatego opona zużywa się bardziej w tych miejscach. Niewłaściwe ustawienie kół i brak wy równoważenia powodują typowe zużycie opon, które przedstawiono w tablicy.