Instrukcja obsługi 1< |
komotywy elektrycznej typu 59 E |
DTR-59E-03//2006 | ||
Pojazd kolejowy |
Lokomotywa elektryczna |
Strona |
20 | |
Oznaczenie febryczne |
E669.2 | Oznaczenie użytkownika | 59E |
Część |
3 | |
Użytkownik |
CTL Logistics S. A. |
Załącznik | ||
Opracowanie |
EC Enqineerinq |
wskaźnik stanu 550; 551), zanim dojdzie do zaniku napięcia sieci na woltomierzu (850; 851).
- obniżeniu ciśnienia poniżej 3,5 Kp/cm2 w układzie hamulcowym. Nastawnik jazdy (301; 303) ustawić na stopień X i obniżyć zaworem głównym maszynisty 917 ciśnienie aż do wyłączenia 021. Wartość, przy której 021 się wyłączy odczytać na manometrze 968
4.3. Przejechać samą lokomotywą.
Zweryfikować podstawową zdolność do jazdy lokomotywą za pomocą własnego napędu i działanie urządzeń hamulcowych. Zaleca się przejechanie lokomotywą w obu kierunkach - do przodu i do tyłu, wg miejscowych możliwości.
W tym celu należy wykonać następujące czynności:
1. Odłącznik (003; 004) przestawić odpowiednim przełącznikiem do pozycji .Z" - podłączono.
2. Wyłącznik szybki 021 włączyć - procedura włączania jest podana w pkt. 3.02.10.
3. Pantograf (001; 002) podnieść do położenia roboczego - patrz przełącznik (345, 346) pantografów.
4. Nastawnikiem kierunku (3017; 3037) wybrać odpowiedni kierunek jazdy P lub Z.
M 5. Wałem sterującym (3011; 3031) nastawić 1 stopień - wg miejscowych możliwości i innych.
6. Na amperomierzu (861; 862) skontrolować właściwe wychylenie, również na prędkościomierzu (891; 892).
7. Wałem sterującym (3011; 3031) wybrać stopień O.
8. Kolejno zweryfikować działanie hamulców sprężonego powietrza aż
Instrukcja obsługi lokomotywy elektrycznej typu 59 E |
DTR-59E-03//2006 | ||
Pojazd kolejowy |
Lokomotywa elektryczna |
Strona |
41 |
Oznaczenie fabryczne |
E669.2 | Oznaczenie użytkownika | 59E |
Część |
3 |
Użytkownik |
CTL Logistics S. A. |
Załącznik | |
Opracowanie |
EC Enqineerinq |
kierunkowi jazdy (wprzód lub w tył) i czy nastawnik jazdy jest w położeniu zerowym, ew. go do tego stanu doprowadzić.
8. Zerwać plombę na listwie zaciskowej stanu awaryjnego oznaczonej 200 (przełączniki) i przełączyć noże przełączające do położenia ‘praca awaryjna".
9. Zerwać plombę na dźwigni sprężarki ręcznej, wyjąć ją i przenieść na stanowisku I.
10.Skontrolować czy zawór elektromagnetyczny 940 jest w stanie włączonym.
11.Przestawić ręcznie napęd uszyniacza do położenia nie uszyniono a oba napędy odłączników w położenie załączono. Po tych czynnościach opuścić jak najszybciej maszynownię, po wejściu na stanowisko I dobrze zamknąć drzwi maszynowni.
1. Na stanowisku I przełączniki odłączników 334, 335 przestawić w położenie "Z" - załączono.
2. Wybrać na wale nastawnika kierunku położenie "w przód” lub "w
. tył”.
3. Wyłącznik rozrządu 305 przełączyć w położenie włączono.
4. Wyłącznik akumulatora 805 na regulatorze ładowania załączyć tylko wtedy, kiedy obwód akumulatora nie wykazuje stanu awarii (np. — połączenie z ziemią, zwarcie, itd.)
5. Zamontować dźwignię i ręczną sprężarką 932 napełnić zbiornik pomocniczy 907 do ciśnienia roboczego - kontrolować manometrem 948 i ewentualnie utrzymywać wg potrzeby jego uzupełnianie.
6. Otworzyć kurek 975 lub 976 wg wyboru pantografu.
7. Nacisnąć ręcznie zwory zaworu elektromagnetycznego 938 lub 939 wg wcześniejszego wyboru pantografu. Odczekać na rozruch