77601 Zdjęcie237
Człony oporów z elementami mechanicznymi
I) silnik obciążony momentem tarcia wiskotycznego
Pi
Bv-D® = KM-Ap Q„=KhD@
8w- współczynnik oporów tarcia wiskotycznego w ruchu obrotowym ©- kąt obrotu walu silnika
Kin-współczynnik momentu rozwijanego przez silnik Kh- współczynnik chłonności silnika
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Zdjęcie238 (2) Człony oporów z elementami mechanicznymi j) silnik obciążony momentem
50252 Zdjęcie239 Człony oporów z elementami mechanicznymi k) silnik obciążony momentem bezwładności
61383 Zdjęcie233 Człony oporów z elementami mechanicznymi f) tłok obciążony siłą tarcia wiskotyczneg
Zdjęcie236 Człony oporów z elementami mechanicznymi h) tłok obciążony tylko siłą bezwładności Pi
85479 Zdjęcie234 Człony oporów z elementami mechanicznymi g) tłok obciążony siłą sprężystą K-y = A-k
75793 Zdjęcie227 Człony oporów czysto hydrauliczne d) ściśliwa objętość cieczy P. Ve, EcloTDp 35
Zdjęcie220 (2) Człony oporów czysto hydrauliczne a) długie otwory dławiące przy uw
Zdjęcie0154 (7) Przypadek 2b - na wał silnika działa moment oporu technologicznego a pominięty jest
więcej podobnych podstron