Sprawdzenia podstawowych parametrów pompy dokonuje się na stole probierczym. Kolejność pracy poszczególnych sekcji określa się w stopniach obrotu wałka krzywkowego z dokładnością do ±0,5° przyjmując, że zerowym punktem do określenia tych kątów jest początek tłoczenia paliwa przez pierwszą sekcję. Dokładność ustawienia kolejności pracy sekcji powinna być utrzymana w granicach 1°. Kąty pomiędzy pracą poszczególnych sekcji powinny wynosić:
360°
7 =-
n
gdzie: y - kąt początku wtrysku między poszczególnymi sekcjami w kolejności pracy sekcji tłoczących
n - ilość sekcji tłoczących
Dawkowanie sekcji tłoczących określa się na stanowisku probierczym. Pomiary polegają na określaniu dawek paliwa wtryskiwanych przez poszczególne sekcje w zależności od obrotów wałka krzywkowego pompy. Otrzymuje się na podstawie tych pomiarów charakterystykę prędkościową wydatku pompy wtryskowej. Pełną charakterystykę prędkościową pompy wtryskowej z otworem przelewowym pokazano na rysunku 8.
Rys. 8. Pełna charakterystyka prędkościową pompy wtryskowej z otworem przelewowym (wg BN-72/1301-01): 1 - dawka pomiarowa; dawka paliwa przy ustaleniu dźwigni sterującej w położeniu odpowiadającemu maksymalnemu dawkowaniu i prędkości obrotowej odpowiadającej (9(F-95)% prędkości znamionowej silnika, 2 - dawka paliwa przy prędkości obrotowej 50% prędkości znamionowej silnika, 3 - dawka paliwa potrzebna do rozruchu silnika,
4 - dawka wolnych obrotów potrzebna do równomiernej pracy silnika przy wolnych obrotach biegu luzem, AB - charakterystyka prędkościową wydatku pompy wtryskowej przy pracy regulatora, BC - charakterystyka prędkościową wydatku pompy wtryskowej w zakresie pomiędzy prędkością biegu jałowego a prędkością znamionową, DE - charakterystyka prędko-ściowa pompy wtryskowej przy dawce wzbogaconej, FG - charakterystyka regulatorowa (wydatku pompy wtryskowej) prędkości obrotowej biegu jałowego, A - koniec wyłączenia dawki przez regulator, B - prędkość obrotowa początku wyłączania dawki przez regulator, G - początek pracy regulatora na wolnych obrotach biegu luzem, F - koniec pracy regulatora na
prędkości obrotowej biegu jałowego