22 (488)

PORADY

Urządzenie do zmywania szyb

Położenie zbiornika płynu do zmywania szyb pokazano na rysunku odpowiedniego przedziału silnikowego w zeszycie 3.3 „Dane techniczne”.

Urządzenie do zmywania tylnej szyby* zasilane jest również ze zbiornika płynu w przedziale silnikowym.

Napełnianie zbiornika

Ilość płynu w zbiorniku do zmywania szyb podano w zeszycie 3.3 „Dane techniczne”.

Przed rozpoczęciem jakichkolwiek czynności przy silniku albo w przedziale silnikowym zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa od strony 28.

Zaleca się dodawanie zawsze do wody oryginalnego środka do mycia szyb Volkswagen (G 052 164). Czysta woda nie wystarcza, aby szybko i intensywnie wyczyścić szyby i szkła reflektorów.

Oryginalny środek firmy Volkswagen do mycia szyb posiada dużą skuteczność czyszczenia i odporność na zamarzanie, dlatego może być stosowany przez cały rok. Środek ten jest dostępny w ASO samochodów Volkswagen. Należy wziąć pod uwagę proporcje mieszania, podane na opakowaniu.

Uwaga

Aby w samochodach z dyszami drobne otwory nie zostały zapchane, zalecane jest stosowanie tylko środka do czyszczenia szyb G 052 164.

W żadnym wypadku nie należy dodawać środków przeciw zamarzaniu, stosowanych w układzie chłodzenia lub innych dodatków.

Koła

Informacje ogólne

•    Niniejszy rozdział dotyczy wszystkich modeli samochodów osobowych Volkswa-gen, dlatego mogą tu być zawarte informacje dotyczące wyposażenia, które nie występuje w danym samochodzie.

•    Nowe opony nie mają na początku optymalnej przyczepności. Z tego względu pierwsze 100 km należy jeździć z mniejszą prędkością i odpowiednio ostrożniej. Wpływa to korzystnie na żywotność opon.

•    Ze względu na cechy konstrukcyjne i ukształtowanie rzeźby, głębokość bieżnika nowych opon może być różna, w zależności od ich modelu i producenta.

•    Wskazane jest okresowo sprawdzać, czy opony nie mają uszkodzeń (nakłuć, przecięć, zadrapań lub pęcherzy). Usuwać również obce ciała znajdujące się w bieżniku.

•    W celu uniknięcia uszkodzeń opon i obręczy należy najeżdżać na krawężniki lub inne przeszkody bardzo wolno i w miarę możliwości pod kątem prostym.

Uszkodzenia opon i obręczy są często ukryte. Nietypowe drgania lub ściąganie samochodu na jedną stronę może oznaczać uszkodzenie opony. Jeżeli istnieje podejrzenie, że któreś koło jest uszkodzone, natychmiast zmniejszyć prędkość. Sprawdzić opony pod względem występowania uszkodzeń (guzy, rysy itp.). Jeżeli uszkodzenia nie są widoczne na zewnątrz, należy powoli dojechać do najbliższej ASO samochodów Volkswagen w celu sprawdzenia pojazdu.

•    Chronić opony przed kontaktem z olejem, smarami i paliwem.

•    W razie zgubienia kapturka zaworu powietrza założyć zaraz nowy.

•    Przed rozmontowaniem kół oznakować je, aby przy zakładaniu zachowany został ten sam kierunek obrotów.

•    Zdemontowane koła lub opony przechowywać zawsze w chłodnym, suchym i w miarę możliwości ciemnym miejscu.

Jeżeli opony nie są zamontowane na obręczach, należy je przechowywać na stojąco.

Uwaga dotycząca opon o określonym kierunku obrotów

W przypadku profilu bieżnika określającego tylko jeden kierunek obrotów (oznaczony strzałkami na bocznych powierzchniach opony) należy kierunek ten bezwzględnie zachowywać. Dzięki temu uzyskane zostaną optymalne właściwości pracy opony w zakresie klina wodnego, przyczepności, hałasu i ścieralności.

Żywotność opon

Żywotność ogumienia zależy w istotnym stopniu od następujących czynników:

Ciśnienie w oponach

Wartości ciśnienia dla opon letnich podane są na wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa. Dla opon zimowych obowiązują wartości jak dla opon letnich, powiększone o 0,2 bara.

Ciśnienie w oponach ma szczególne znaczenie przy dużych prędkościach. Należy je sprawdzać co najmniej raz w miesiącu oraz przed każdą dłuższą jazdą.

SPRAWDZANIE I UZUPEŁNIANIE 43