235 Holowanie przyczepy

najwyższym zakresie, ogrzewanie tylnej szyby i ogrzewanie siedzeń*. ■

Ochrona środowiska

Podczas konstruowania, dobierania materiałów i produkcji nowego Audi decydującą rolę odgrywała ochrona środowiska:

Konstrukcja umożliwiająca regenerację

•    połączenia łatwe do zdemontowania,

•    uproszczony demontaż dzięki budowie modułowej,

•    optymalny dobór materiałów,

•    oznakowanie elementów z tworzyw i elastomerów zgodnie z normami ISO 1043, ISO 11469 i ISO 1629

Dobór materiałów

•    szerokie zastosowanie materiałów ze surowców wtórnych,

•    zastosowanie podobnych materiałów w ramach podzespołów,

•    stosowanie surowców wtórnych,

•    zmniejszenie wydzielania „zapachów" przez tworzywa.

•    układ klimatyzacji bez freonu,

Wykluczenie stosowania zakazanych przepisami materiałów:

kadmu, azbestu, ołowiu, rtęci, chromu VI.

Produkcja

•    Materiały z recyklingu do produkcji elementów z tworzywa

•    Wyeliminowanie rozpuszczalników przy konserwacji profili zamkniętych.

•    Wyeliminowanie rozpuszczalników do konserwacji transportowej.

•    Zastosowanie klejów niezawierających rozpuszczalników.

•    Wyeliminowanie freonu podczas produkcji.

Jazda i środowisko

235

•    Szerokie zastosowanie odpadów do wytwarzania energii i materiałów pomocniczych.

•    Zmniejszenie ilości ścieków.

•    Zastosowanie systemów odzyskiwania ciepła.

•    Użycie lakierów na bazie wody. ■