7 INSTALACJA ELEKTRYCZNA
7.3. ROZRUSZNIK
Typ rozrusznika jesl dostosowany do mocy silnika zamontowanego w samochodzie. Rozrusznik może mieć moc 0.8 kW lub 0,95 kW. Rozrusznik pochodzi normalnie z firmy Bosch
Aby sprawdzić działanie rozrusznika, należy połączyć zacisk .30" z zaciskiem .50" (zacisk wtykowy) przewodem o przekroju co najmniej 4.0 mm2.
Jeżeli teraz rozrusznik zacznie pracować, to trzeba sprawdzić przewód zaciskający. W przeciwnym razie wymontować rozrusznik i oddać do specjalistycznego warsztatu.
■ Odłączyć przewód masowy akumulatora.
■ Unieść przód samochodu i ustawić na podstawkach.
■ Odłączyć przewody od rozrusznika.
■ Odkręcić nakrętkę i śrubę mocującą rozrusznika.
■ Wyjąć rozrusznik.
Rozrusznik montuje się w kolejności odwrotnej. Zwrócić uwagę na prawidłowe podłączenie przewodów.
W trakcie eksploatacji samochodu następuje zużycie szczotek węglowych w rozruszniku. Wymiana zużytych szczotek należy do prostych czynności i polega na odkręceniu pokrywy tylnej, wykręceniu śrub ściągających i zdjęciu szczotkotrzymacza. Szczotki dają się wyjąć z oprawy po uniesieniu sprężyn
przytrzymujących.
W celu rozebrania rozrusznika należy wykonać następujące czynności
(rys. 7.13).
■ Odkręcić śruby z przodu włącznika elektromagnetycznego i odłączyć dźwignię sprzęgającą, aby wyjąć włącznik.
■ Odkręcić i zdjąć tylną pokrywę.
■ Odkręcić śruby obudowy komutatora.
■ Wyjąć wkrętakiem pierścień zabezpieczający z końca wałka, zdjąć podkładki i zsunąć obudowę komutatora.
■ Wyciągnąć szczotki węglowe ze szczotkotrzymacza i wyjąć szczotkotrzy-
macz.
■ Zdjąć korpus rozrusznika z uzwojenia stojana.
■ Usunąć śrubę mocującą dźwignię sprzęgającą i wyjąć dźwignię.
■ Zdjąć z głowicy uszczelkę, zwrócić uwagę na jej położenie.
■ Szczotki są połączone z uzwojeniami stojana i mogą być wymieniane tylko wraz z odpowiednim uzwojeniem, w następujący sposób:
- odkręcić wkręty mocujące nabiegunniki stojana za pomocą uderzania w nie mosiężnym punktakiem (rys. 7.14),
- wyjąć nabiegunniki oraz uzwojenia ze szczotkami.