258
Paliwo i tankowanie
A UWAGA! Ciąg dalszy
• Ze względów bezpieczeństwa najlepiej wcale nie wozić kanistra z paliwem. W czasie wypadku kanister może zostać uszkodzony i paliwo się rozleje.
• Jeżeli w sytuacji wyjątkowej konieczne jest przewiezienie kanistra z paliwem, zastosować się do poniższych punktów:
- Nie napełniać nigdy paliwem kanistra, który znajduje się wewnątrz lub na samochodzie. Podczas napełniania powstają ładunki elektrostatyczne, które mogą wywołać zapalenie się oparów paliwa - niebezpieczeństwo wybuchu! Podczas napełniania zawsze ustawiać kanister na podłożu.
- Pistolet dystrybutora musi być zawsze wsunięty możliwie głęboko w króciec.
- W kanistrach metalowych pistolet musi dotykać kanistra podczas nalewania paliwa. W ten sposób unika się powstawania ładunków statycznych.
- Nigdy nie rozlewać paliwa w samochodzie lub w bagażniku.
Pary paliwa są wybuchowe - zagrożenie życia!_
© Ostrożnie!
• Rozlane paliwo powinno zostać natychmiast usunięte z powierzchni lakieru.
• Nie jeździć nigdy do opróżnienia zbiornika paliwa. Nieregularne zasilanie paliwem może powodować niesprawność układu zapłonowego. W ten sposób niespalone paliwo może się dostać do układu wydechowego - niebezpieczeństwo uszkodzenia katalizatora!
• Jeżeli w samochodzie z silnikiem wysokoprężnym zbiornik paliwa zostanie całkowicie opróżniony, po zatankowaniu paliwa należy włączyć zapłon co najmniej na 30 sekund, bez uruchamiania silnika. Następnie podczas uruchamiania silnika może potrwać dłużej, niż zwykle - do jednej minuty - zanim silnik uruchomi się. Jest to spowodowane koniecznością ponownego napełnienia układu paliwowego.
Informacja dot. środowiska
Nie przepełniać zbiornika paliwa - po ogrzaniu, paliwo mogłoby się wylać. ■
Awaryjne otwieranie pokrywy wlewu paliwa
W razie uszkodzenia centralnego zamka, pokrywę wlewu paliwa można otworzyć ręcznie.
Rys. 233 Bagażnik: awaryjne otwieranie pokrywy wlewu paliwa
- Zdjąć boczną tapicerkę z prawej strony.
- Pociągnąć uchwyt w kierunku strzałki, w celu odblokowania pokrywy wlewu paliwa => rys. 233. ■