7 INSTALACJA ELEKTRYCZNA
i
30—
Schemat 24. UKŁAD ZAPŁONOWY. UKŁAD DIGIFANT. CZUJNIK SPALANIA STUKOWEGO. WYŁĄCZNIK BIEGU JAŁOWEGO I OBCIĄŻENIA PEŁNEGO (silniki 1.8 dm3. typy .1P\ .PT oraz .PB'.
montowane w latach 1989/1990)
F60 |
wyłącznik biegu jałowego |
0 |
rozdzielacz zapłonu |
F81 |
wyłącznik obciążenia pełnego |
P |
nasadki świec |
G19 |
potencjometr przepływomierza powietrza |
Q |
świece zapłonowe |
G40 |
czujnik Halla |
T2n |
złącze 2-wtykowe. obok korpusu |
G42 |
czujnik temperatury powietrza |
przepustnicy | |
G61 |
czujnik spalania stukowego . 1' |
T3g |
złącze 3-wtykowe. obok rozrusznika |
G62 |
czujnik temperatury płynu |
T5 |
złącze 5-wtykowe. na ścianie przedniej |
J169 urządzenie sterujące układem Digifant |
z lewej strony | ||
N N41 |
cewka zapłonowa moduł zapłonowy w szczelnej obudowie |
Złącze masowe (w kółku) | |
z lewej strony |
94 |
złącze masowe w wiązce układu Digiłant |