29 (32)

^aczc) I

rrnn

drugi przed wylotem, w kapturku kurka. Dolny filtr może z łatwością oczyszczony: wystarczy w tym celu odkręcić kaptui wykręcić filtr, wymyć w benzynie i ponownie założyć. Czyszczenie filtru na wlocie do kurka jest znacznie trudniej] należy w tym celu spuścić paliwo ze zbiornika i wykręcić kurek. Uwaga I — nakrętka mocowania kurka ma w swej górnej gwint prawy, w dolnej zaś lewy! Po ściągnięciu filtru na wlocie do] kurka należy go umyć, a następnie ustawić kurek w położeniu re* zerwy i przedmuchać silnym strumieniem powietrza od strony wylotu, a w razie potrzeby jeszcze raz przepłukać.

Należy również sprawdzić gumową uszczelkę (po zdjęciu dżwł-gienki kurka!). Zbyt mocne dokręcenie obu śrub może spowodować zwężenie przelotów. W rezultacie ilość paliwa dopływająca do gaźnika będzie niedostateczna. Dlatego też, ilekroć regulacja gażnika wydaje się konieczna, należy najpierw ściągnąć przewtM paliwa przy gaźniku i otwierając na krótko kurek sprawdzić, csbh wydatek paliwa jest dostateczny. Jeżeli z przewodu wycieka tylko cienka strużka, należy bezwzględnie oczyścić kurek gdyż inat zacieranie tłoka występować będzie nawet przy dobrze dota silniku i po dłuższym przebiegu I

6.7.    Sprawdzanie przewodów elektrycznych

Podczas regularnego czyszczenia pojazdu należy sprawdzać, t /.y przewody nie mają miejsc przetartych. Jeżeli izolacja jest uszkodzona, należy miejsce to owinąć taśmą izolacyjną. Zawiniętą w plastikowy woreczek rolkę taśmy izolacyjnej wozić można w obudowie reflektora.

Należy również sprawdzić, czy wszystkie wtyki płaskie są mocno osadzone i nie wykazują śladów utlenienia.

6.8.    Prądnica i przerywacz

Prądnica nic stawia wielkich wymagań odnośnie konserwacji, jedynie wkładka filcowa przerywacza musi co każde 2000 3000 km postać nasycona 2- • -3 kroplami oleju hipoidalnego, na przykład Hipol 15. Filc powinien lekko dotykać jedynie do najwyższej partii krzywki, gdyż inaczej olej zostanie z filcu wyciśnięty.

Co każde 3000 km należy sprawdzać, czy styki przerywacza nie są nadpalone. Małe ślady nadpalcń usunąć należy za pomocą pilnika do styków. Bardziej prawidłową metodą jest wyjęcie kowadełka i młoteczka i oszlifowanie styków specjalnym pilnikiem. Nie wolno używać do tego celu papieru ściernego!

Jeżeli stwierdzimy istnienie większych nad paleń, należy wymienić kowadełko i młoteczek. Silne iskrzenie na stykach jest dowodem, k styki nie dolegają do siebie na całej płaszczyźnie (odpowiednio przygiąć wspornik styku) lub też, że kondensator jest uszkodzony. Powodem może być również słabe połączenie kondensatora

52