35 (23)

4.8. ZASILANIE WYMIANA I REGULACJA CIĘGNA „GAZU"

■    Dokręcić z powrotem nakrętkę cięgna. Cięgno nie może być teraz w stanie napiętym.

■    Aby sprawdzić poprawność regulacji, wykonać teraz trzy czynności kontrolne:

-    w położeniu biegu jałowego dźwignia sterująca przy pompie wtryskowej musi dotykać do zderzaka biegu jałowego; sprężyna odciągająca od spodu pompy nie może być ściśnięta, a dźwignia sterująca przy skrzyni biegów musi znajdować się w położeniu biegu jałowego lub spoczynkowym;

-    po wciśnięciu pedału „gazu" do wyczuwalnego oporu dźwignia sterująca przy pompie wtryskowej musi dotykać do zderzaka prędkości maksymalnej, sprężyna nie może być ściśnięta;

-    w położeniu „kick-down” pedału „gazu" (pełne wciśnięcie) dźwignia sterująca przy skrzyni biegów musi dotykać do zderzaka, a sprężyna przy pompie wtryskowej musi być ściśnięta.

Regulacja cięgna rozruchu zimnego silnika

Urządzenie rozruchu zimnego silnika spełnia tę samą rolę co układ „ssania" w silniku gaźnikowym. Przez pociągnięcie dźwigni urządzenia przestawia się punkt wtrysku na wcześniejszy i zimny silnik daje się łatwiej uruchomić. Operując cięgnem rozruchu, należy pamiętać o powiązaniu z układem podwyższania prędkości obrotowej silnika. Jeżeli cięgno uległo zerwaniu, to silnik da się uruchomić, chociaż z większą trudnością. Gdyby tak się nie stało, to można zerwane cięgno zastąpić chwilowo kawałkiem drutu, który należy przeciągnąć do miejsca kierowcy.

Jeżeli cięgno zostało wymontowane, to do ponownego podłączenia z pompą wtryskową należy użyć podkładki (1, rys. 4.55) i płytki zabezpieczającej (2).

Rys. 4.55. REGULACJA CIĘGNA URZĄDZENIA ROZRUCHU ZIMNEGO SILNIKA (opis w tekście)

■    Umocować koniec cięgna do dźwigni urządzenia bez pełnego dokręcania śruby zaciskowej.

■    Sprawdzić, czy na tablicy rozdzielczej dźwignia wyłączania urządzenia jest całkowicie wsunięta.

■    Docisnąć dźwignię przy pompie wtryskowej do oporu, zgodnie ze strzałką na rysunku 4.55, i napiąć cięgno, to znaczy wyciągnąć go z pancerza. W tym położeniu cięgna dokręcić śrubę zaciskową (3).