33 (95)

2

1

Rys. 47. Uru^dzenia cumownicze na rufie zkionukowtao nośności 200 0001 (12j: ! - kluzj. 2 - przewloką rolkowa. 3 - wciągarka cumow nicza. 4 - rolka kierująca. 5 - pachołek

23. Wymagania towarzystw klasyfikacyjnych

Urządzenia cumownicze dobierane są, stosownie do wymagań towarzystw klasyfikacyjnych nadzorujących wyposażenie statków, na podstawie wskaźnika wyposażenia, służącego do doboru wyposażenia kotwicznego [3, 19]. W zależności od wyliczonego dla statku wskaźnika dobierane są:

•    liczba lin cumowniczych.

•    długości lin [m],

•    rzeczywiste siły zrywające lin [kN].

Dodatkowo przepisy PRS wymagają, by na statkach, w których wypadku stosunek bocznej powierzchni nawiewu A do wskaźnika wyposażenia N przekracza wartość 0,9, była zwiększona liczba lin cumowniczych [ 19).

Wymagania PRS i DNV dotyczące poszczególnych elementów urządzeń cumowniczych prezentowane są dalej w odpowiednich podrozdziałach.

2.4. Siły w urządzeniach cumowniczych

Na statek zacumowany przy nabrzeżu portowym działają siły zewnętrzne od wiatru i prądu, siły od falowania pomija się. Natomiast podczas postoju statków na odsłoniętych akwenach, przy bojach i dalbach cumowniczych, w analizie sił uwzględnia się również ich składowe od falowania. Podczas wyznaczania obciążeń w elementach wyposażenia cumowniczego zakłada się najbardziej niekorzystne warunki, gdy wiatr wieje prostopadle do statku. Duża boczna powierzchnia nawiewu jednostki indukuje w linach cumowniczych, kluzach i na pachołkach znaczne obciążenia niezależnie od kierunku przebiegu lin i ustawienia statku względem miejsca cumowania. Siły w' urządzeniach cumowniczych zależą nie tylko od wielkości powierzchni nawiewu i siły wiatru, ale również od kierunku prowadzenia lin względem statku, czyli od kątów odchylania lin od kierunku prostopadłego do burty i od kątów nachylenia lin względem poziomu oraz od wstępnych naprężeń w linach i naprężeń wywołanych siłami z pozostałych lin, biegnących w innych kierunkach.

63