46 (49)

Rys 40 Instalacja zęzowa maszy nowni statku specjalistycznego. I pompa zęzowa. 2 pompa balastowa. 3 pompa zęzowa tłokowa. 4 pompa odolejacza. 5 miernik zaolejenia. 6 odolejacz. 7 zęza maszynowni. 8 zęza tunelu wału napędowego, 9 - zęza pomieszczenia montażu logu. 10 zęza maszynow ni chłodniczej. 11 - zęza chłodni prowiantowej. 12 koferdam. 13 - magistrala kingstonów a. 14 - pompa szlamu olejowego

7. Instalacje balastowe 7. /. Przeznaczenie instalacji balastowych

Cel balastowania statków oraz rozmieszczenie zbiorników balastowych opisano w rozdziale 4 dotyczącym zbiorników. Do obsługi tych zbiorników, to znaczy napełniania, opróżniania i przepompowywania balastów, służ} niezależna od innych systemów okrętowych instalacja balastowa. Na części statków ta instalacja jest połączona z instalacją osuszania tworząc instalację zęzowo-balastową. Rozwiązanie takie wymaga przestrzegania przepisów obowiązujących każdą z tych instalacji oddzielnie Przy wspólnej pompie obsługi obu instalacji musi być wy brana pompa z innych systemów, pełniąca funkcję pompy zapasowej. Część zęzowa instalacji powinna być zabezpieczona przed możliwością zalania przedziałów statku przy błędnym podłączeniu pompy obsługującej również zbiorniki balastowe Wadą łączonej instalacji jest niemożliwość jednoczesnego balastowania i osuszania statku.

Prócz zbiorników w skład instalacji balastowej wchodzą: rurociągi odgałężne do poszczególnych zbiorników (służące do ich napełniania i opróżniania), rurociągi zbiorcze (magistralne), zawory odcinające na rurociągach odgałęźnych i zbiorczych, pompy (główna i zapasowa), rurociągi i zawory poboru wody morskiej oraz rurociągi i zawory wyrzucania balastu poza statek.

7.2. Pobór wody do instalacji

Woda do instalacji balastowej pobierana jest przez zaporowe zawory' denne, zwane kingstonami. Statki mają na każdej burcie jeden, czasami dwa takie zawory . Montuje się je na skrzy niach poboru wody (kingstonowych). Są to przestrzenie szczelnie odgrodzone od wnętrza statku, położone przy poszyciu dennym i połączone z winią zaburtową poprzez otwory lub szczeliny w poszyciu dna zewnętrznego (rys. 41). IX> wnętrza skrzy ń kingstonowych doprowadzone są rurociągi parowe (do odmrażania) oraz sprężonego powietrza do przedmuchiwania. Na górnych poszyciach skrzyń, na kołnierzach lub na krótkich króćcach zainstalowane są zawory kingstonowe oraz zawory instalacji parowej

69