50 (179)

biedzenia i system regulacji .>

1‘niN hezpier/onstwa zapewniają najlepsze zabezpieczenie przy niemili pionowym ustawieniu opnrria.

Regulacja zaczepu przednich pasów bezpieczeństwa

W celu wy regulowania wysokości zaczepu należy nacisnąć przycisk blokujący, umieszczony w górnej części słupka drzwiowego i nastaw ie jedno z czterech możliwych położeń w uiki sposób, aby pas układał się na kl&Lcc piersiowej i przebiegał pr/ez środek liarku.

Zwiększone naprężenie i skuteczność działania pasów

Nowy system pasów bezpieczeństwa z napinaezaml, zwiększający’ naprężenie i skuteczność działaniu pasów, zmniejsza ryzyko odniesienia obrażeń przy czołowym zderzeniu Dzięki temu systemowi pasażer i kierowca są przytrzymywani pasami Imrdzo mocno w siedzeniu również w przypadku mniej poważnych <ler/oń.

v lem zw ięks/ająey naprężenie i- i <ow nie nakrywania się w przypalił n lżejszych kolizji czołowych, tioi ■ n\eii lub ty inych. Dla uzyskania dni • • li mloniuu-ji patrz rozdział huto l.ii i>tnrirfrzna.

n»

SK-

CM O TT

A 1 V

Siedzenia i system regulacji

• • •

wt> ) ni(Mn .... I, . -W *zelWij»jego naprawy jiowinoy * • kyć dokónjfwajin wytycznie W mitoty^owanyin śenvi»ić forda m deuteha 1'orflu).

Zapinanie środkowego trzypunktowego pasa tylnego

fctwoli wysuń taninę z. rolki. Następie- wciśnij pas w uchwyt w Laki ■jM.Hób. aby dal sit,* słyszeć charakterystyczny trzask, co jest oznaką ■irnwidłowcgo zapięcia.

I /j\ l'6s daje się zwinąć tylko. V [/ • \ "wtedy, pjy ryłiw* h*.wc <>parcie Jest prąwjdiowo rozłożone i zfdiloko-

«*inontHŻ pasa z uchwytów (po lewej ■Ironie pasażera): NaieżĄ’ przycisnąć jienkiin przedmiotem czerwony Zycfsk na spodzie uchwytu.

101