Załącznik - Koszty pracy maszyn leśnych
8. |
Silniki w pojazdach samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 Mg bez dokumentu potwierdzającego spełnianie wymagań EURO 1, 2 lub 33, z wyjątkiem autobusów |
77,79 |
- |
40,81 |
9. |
Silniki w autobusach bez dokumentu potwierdzającego spełnienie wymagań EURO 1,2 lub 33 |
- |
- |
46,58 |
10. |
Silniki w ciągnikach rolniczych |
- |
- |
30,82 |
11. |
Silniki w maszynach roboczych |
202,99 |
- |
36,01 |
12. |
Silniki w pojazdach szynowych |
- |
- |
39,34 |
Objaśnienia:
1 Łączna stawka opłat za gazy lub pyty wprowadzane do powietrza obejmujące: ołów, dwutlenek siarki, pyty ze spalania paliw, sadzę, tlenki azotu, tlenek węgla, węglowodory alifatyczne i ich pochodne, węglowodory pierścieniowe, aromatyczne i ich pochodne, wymienione w tabeli A, obliczona według jednostkowych stawek w niej określonych.
2 Jednostka spalonego paliwa - 1 Mg.
3 Dokumentem potwierdzającym spełnianie wymagań EURO 1, 2 lub 3 jest wyciąg ze świadectwa homologacji lub odpowiadający mu dokument wystawiony przez producenta bądź upoważnionego przedstawiciela producenta, potwierdzający homologację pojazdu czy też silnika pojazdu w zakresie zanieczyszczeń zawartych w spalinach, zgodnie z wymaganiami określonymi w serii poprawek 02A lub późniejszych do Regulaminu nr 49 EKG ONZ albo w równoważnych dyrektywach Unii Europejskiej, o których mowa w przepisach o homologacji pojazdów.
Źródło: Obwieszczenie Ministra Środowiska z dnia 20 września 2007 r. w sprawie wysokości stawek opłat za korzystanie ze środowiska na rok 2008. Zał. 2. (M.P. z dnia 3 października 2007r. Nr 68 poz. 754) [4].