56 (262)

f

23.2. BADANIA LABORATORYJNE

23.2.1. ZDJĘCIE CHARAKTERYSTYK MECHANICZNYCH SPRZĘGŁA WIRGPRĄDOWEGO

W celu zdjęcia charakterystyk mechanicznych c/j=f(M) sprzęgła łączymy maszyny według schematu przedstawionego na rys. 23.12. Sprzęgło wiroprądowe jest napędzane silnikiem asynchronicznym klatkowym. Obciążamy je prądnicą prądu stałego pracującą na opornik. Pomiary wykonujemy dla kilku wartości prądu wzbudzającego sprzęgła I_m = = const. Pomiary zestawiamy w tabl. 23.1.

Tablica 23.1

1 Lp.

Silnik klatkowy

Sprzęgło wiroprądowe

U,

/1

Pa

Pfi

Ps

7/1

Pl

M1

um

Im

Ui

CO 1

n2

co 2

s

V

A

W

w

w

—

w

N*m

V

A

obr/min

rad/s

obr/min

rad/s

mmmmmm

1

1

••

1

i

Lp. !	Prądnica obciążająca
	u2	h	Pp	APo	obc.	ZA P	Pi	m2
	V	A	* £		w	W	W	N-m
1 i i	-

P_s = P_x + Pp — moc pobierana przez silnik klatkowy,

fi i = /(/1) przy CĄ = const — podana krzywa sprawności wycechowanego silnika klatkowego,

Pi ⁼ *JiPs — moc na wale silnika napędzającego sprzęgło,

M₁ = P₁/co₁ — moment na wale silnika równy momentowi części napędzanej sprzęgła, co i, CO2 — prędkości kątowe części pierwotnej i wtórnej sprzęgła poślizgowego,

CO 1 — CO 2

s=- — poślizg sprzęgła,

P_p = U21₂ — moc oddana przez prądnicę,

AP₀ — straty jałowe prądnicy w funkcji prędkości co₂ (charakterystykę podaje prowadzący ćwiczenie), AP_obCi = I₂R_t + I₂AU — straty obciążeniowe prądnicy,

SA P= AP₀ + AP_obCi — straty całkowite prądnicy (bez uwzględnienia strat wzbudzenia),

P₂ = P„ + SAP — moc pobrana przez prądnicę (moc na wale sprzęgła),

M₂ = P₂Icd₂ — moment na wale sprzęgła.

Na podstawie pomiarów kreślimy charakterystyki mechaniczne sprzęgła wiroprądowego

co=f(M) przy /„, = const; a)₀ = const.    (rys. 23.3).

Pomiary charakterystyk mechanicznych wykonujemy również dla prędkości synchronicznej silnika klatkowego co₀ przy zasilaniu silnika z prądnicy synchronicznej.

23.2.2. WYZNACZENIE SPRAWNOŚCI SPRZĘGŁA I UKŁADU NAPĘDOWEGO ZE SPRZĘGŁEM WIROPRĄDOWYM

Sprawność sprzęgła wiroprądowego można wyznaczyć z zależności

(23.21)

>

P₂_n + IA-P

Pi

natomiast sprawność układu napędowego ze sprzęgłem (silnik klatkowy i sprzęgło) ze

333