79 (65)

Obsługa kół

Wymiana i regulacja szprych

W razie pęknięcia jednej lub kilku szprych należy jak najprędzej na ich miejsce założyć nowe. Przed przystąpieniem do zakładania trzeba zdjąć oponę, ponieważ zakrywa ona wygniecione w obręczy gniazdka, do któryćh zakładamy nakrętki (nipie) szprych. Zakładając nowe szprychy należy zwrócić uwagę, aby sposób wplatania ich był taki sam jak i pozostałych.

Przed założeniem należy szprychy przymierzyć, tzn. założywszy główkę w otwór w kołnierzu piasty, skierować ją w kierunku jednego z wolnych otworów w obręczy.

Gwintowany koniec szprychy powinien być zaledwie o kilka milimetrów zagłębiony w otworze obręczy. Należy przy tym zwrócić uwagę, czy kierunek próbowanej szprychy zgadza się z kierunkiem otworu w wygniecionym w obręczy gniazdku. W przeciwnym razie, po założeniu nakrętki szprycha będzie wyginać się, co jest niedopuszczalne.

Do kołnierza piasty przedniej oraz kołnierzy koła tylnego zakładamy szprychę w sposób następujący: wkręcamy jej koniec nagwintowany do założonej w otwór obręczy nakrętki, a następnie przekładamy koniec z zagiętą główką przez wycięcie w kołnierzu, mające w swej środkowej części otwór o średnicy większej od główki szprychy. Przesuwając główkę w węższe wycięcie zabezpieczające szprychę przed wypadnięciem, nakręcamy jednocześnie nakrętkę w obręczy.

Ponieważ kołnierz przedniego bębna hamulcowego ma zwykle otwory okrągłe, przy zakładaniu szprychy musimy przesunąć ją najpierw końcem zagwintowanym przez otwór i przeciągnąć aż do oparcia się główki o kołnierz. Wobec tego że szprycha jest długa, należy przed nakręcaniem znajdującej się w obręczy nakrętki nagiąć szprychę w płaszczyźnie koła w ten sposób, aby koniec nagwintowany można było włożyć do gniazdka w obręczy.

Po założeniu szprychy trzeba ją mocno naciągnąć przez pokręcanie nakrętek, a wystające z nakrętek końce spiłować. Jazda chociażby tylko z jedną zerwaną szprychą lub ze szprychami nierównomiernie naciągniętymi powoduje nadwerężanie pozostałych i zwichrowaniu obręczy.

W czasie dociągania nakrętek nowych szprych lub starych poluzowanych, należy sprawdzać, czy obręcz nie bije, inaczej mówiąc — trzeba koło „centrować".

W tym celu zakładamy koło do widełek przednich w ten sposób, aby można je było swobodnie obracać, a następnie przykładamy do nóżki widełek rękę z kawałkiem kredy w palcach w ten sposób, aby przy sprawdzaniu bicia promieniowego kreda dotykała obręczy na jej obrzeżu od góry, a przy biciu bocznym z boku.

70