ari35bro

POWER - UNITS

TKo Powc* Un-I of tka SQUARE FOUR

I#»t*d and łound -e J-n*gk p*f. focł by łhoutand. of tali.Kod ©•»ne'V łb* mott tueco.tful mi/ti-e tflndtt Motor Cyc W ©f a II tim* n«pl fo( dr U l im

prOYpmeMt, w*<hjrv)rd (co 1935. O" tka $qu*'« F©ur you ca* łotr in tHtec* or yc% can *dv'«jo i* road tp«d ii. «k*u of 80 mp>, •łb complat# abt*nc* of yibration 0» ndł# ał all *r-gira ip*odl.

THE 500 c.c. RED HUNTER

—*<cl*im*d by «» beirg łb# ©utłandnrj 5pocł* machin* ©ł |9)4. •'» Mllw łban oror for IV3S. C »p*bU of baing t-nnd to ip««dt ctcaading 100 -r.p>-. ił plac*. no Pmit ło łka Kop© o( tk* anłfcułia.łic ł*-#r and rider. Tb* no- long »ł'©k* angin* (95 m.m) ń *0— ©Parad -itb * f«o-poit ła-sd. er w»th « óngW.port baod.    *ttr« cbarg*. Tb*

Cytindar Koddi ba** daap gradualod nct-on fioł. wbicb. > conjuncłion «>*b łb* Wprcnod fmnirwj of łb* ricket-cMomo iron cylir.de’ b*»r*l, ęń>* ir<r«*|*d conductir iły ««d «**r. Tka niiuio cr»'l«dił ard fly • —heał attenrfeljr ar© da.ignod ło wiłbtłand iłil łCqbo* maiim-m tpcad. ord intałi* Icadc

THE 1935 ARIEL SJOE VALVE ENGINE

kat be*n Urgały r»-daug-*d. A **< dolacbabU cyVad*» bead. •• con.unction —itl a raw ł**<riy ^ned cyCndo batrel. *■ *-ipao»od pi.toa, and a IgW n«d coanectiru »0d. gir* aitraordinar ly unootb ru«ninq w^b compleł* fr««dom from "pinking" arw a coetideraby roducad ru-ning •frpe'it*c Tbo S.V. Modal. ara contegv*ntły troo tu łabł* łba* t*or for .trnraojt Sdr<»- u.* and ean be daparded upoa ło gir* u« f»1rr>-] H«vi<* o.er a long period wi.b i rsnimum ©f atUnłion.

AU fot .aparat# Uafet daatng -itb A/lal Sdrca t. Tbo Arie! chau*. ipaoały dograd »e* f.łting to Ib* Arial machin* i* .Irongly r#cor-vn*nded in praftranca ło a*y ołba* mak*.

MotoBrit.com

A> A/-) macNrat aro aupplied on Hir* Putcbat* T«rm»—25    0*pow«, Ib* fc*Vco iproad o»«r 12 er 18

mootba. AU you* D*a'ar for ful parłkdUM.

THE SQUARE FOUR

f 2 - •! I«|| Uiłn<yj >W Dłiti.: Hs«i.

600 c.c. MODEL 4F

tłiClffE 54 ■ ftl rn, 1597 c^4- F*y» cyf«rsfo»i cait ‘ on t.'«" '•* tguar* formatio*. Ocłaebabl* cyfindor b*ad wiłb irtogral radial Udaction m*ndold. To*aly «oc’«t«d v*!r*i oporałod by ©v*«b**d camtb»fł. Tb* o.*'S*ad c*»ihaft and łb* mago«lo ar* d<-;»*»> by awło-af.calfy łcraionod »od*r chalrtt, 14 rvr». tparling pbgt. Tbo łw«n cranktbafłt ar* mouołed « larg* diamotor baD boaringt and *•• coupkd by kard*n*d and ground goart >-*“*• t*d in o3 in a taparat* compartmant *rilhin łbo crankcat*. Kol lor bearing big-*ndi. Spoć «l alumnium allo-y pitłoaa.

LUIWCATiOW. By larg* tingl* płurgor pjmp. Approdm*t*ly j-jalpn of o3 •• c<n**lr-*d in łk* lo^*r b*H of łka crankcot*. ubicb k-»t an aCMtłibJe Ti3*r and «T^»-łł-<l l*va« ndleałor. A łacalrmi* ol f.lł*r, q.;<lly dołacbabl* fo» cWaning, ;_t arrangad in łb* cii clrcuił.

CARIURETTE*. ^Am*'- 5p^^:*»T doi^nad for "fW Sgtar*."

IONITION SWITCH. I^wpwałed in łba leiiłrum**1 parol.

GEAftiOX. Foir.tp*«d. band eoelroL ln‘rr«al dog gt*' *rvjagarr*nł, paamiłł>g *a»y cbarga ał all tpaadi.

TRANSMiSSlON Ertgina tbafł ib«k abtoab*r. Politbad aluminium c3 bałb cbain caia. R«ar cbai*. f Jly prołecłed and aułomałicaTy lubricałcd. EXHAUST SYSTCM 7-oporł inlarconnacład ro>»d ipiral baR* iS*nca't, «iłb d< l*cb«b'< Ktbłait.

WHEOS. O.nlop Tyra.. 24 . J.25. CSaomi^ brako pUłot. Cbr«rbn© r-mv Black ea*łr*v

MUDGUAR05. Robat* fibbad .ocłion tł*«l guardt. fjlky raUncad, a. • ■ j«tra'ad. Tali of rcar guard k!ng«d ło faclałała -baal remoraL TROP STANO. Mł*d ło łb* off.ld* ©f łba machina rn addiłion ło łb* I-o norma! ił.-di.

TANlC AI-t!*al taddo łyp*. »iłh intl-uman* p*nt!. )l-galon capacify. Sap*rbV Fniłbad Cbtomium and BUck. li nad G»'d.

MotoBrit.com

CAR3URII ItR Larg* bor*. do*n-draogbł Ar-ul. P.lftlłi .uppfy p-'p».

*AN<. Aib.ł«al taddl* łyp*, wiłb int-r^n*nł parol. Jlngallo* capaciły. $up*rbly f.nltb*d. Cbromijm a-d R«d. lirad Gold.

ENV8lJ»9Smm.{497 cx.J. O.H.V. T«o pc*1 (VH2) or Singla-pcrt (VH1J optional Sp-sd*!y b*ncb lot«ed and c*pab!* ©I belrg łunad lo vpa>di .ccading 100 m.p>. To**'v cnclottd rab o »pr>gi. VaKr» guidoi aulomalicady and pO«iłir*!y ubricałod. Grotnd and b«gb)y pobtbcd porłł. 14 mm. .parkirg pkgi. t«lr*m*ly rigid craakcai* dotgnad fot ma»imum ipoedt «nd effecioncy. P<Jit>*d k«gb łanaBa »ł*cf f1y-b*a'k. larg* di»rr*ł*r rruintbafł. moo*‘*d on ł-o haa»y Ójty t<A* b«*’ing« and on* ba'.i bcaring. tatr* Urg* do-bk ro'«r b«*’inq E>ig and -itb du'*lu<n« cag*. L‘-gbt and rigid nick*' cbroa-* ttool co--rod po -dtad nl «nr. Spoci* gbł pr*».ur* pi.łon ringv A madnm compr«uon pi.lot il fiłłod ai .łandvd A h'gb cor-paotti-:- p.Vcr. giring a rałk» of 7.5 ło I (tuiłab'* for 50/50 P*łrol'3*ntci* ony] can b* f.łł*d ło .pacia! ordar. -iłboul aUta ck.irg*.

LUlRiCATiON Ory »omp lytłtim, ompkryng dua' pUgar pt-rp. atJ 1-galkm capaciły wparała ©a łank.

(-•S-AbeOX rc<jr-ipo*d. fooł cbang* *»iłh ''n*ułra’‘ indicało*. Warna' dog g**r *-gag*m»nł. parmilł^g *a*y cbang* ał ot ip**d<-

TRANSMlSSlON Engin* U»fł .Kock .btorbar. PoStbcd aWinium o3 fc .tb cki n ca.*. Rom ckan fully prcl.cład a-d aułomałicaTy lubricałed.

CXł⁴AU5T 5Y5TEM. Tmoporł^-Rourd .p>al baffl* tiWtn «iłb dałacbab'* fitł Uik Up.-«pt p'pa. wiłb lag gua-dt Iow lnv*l pipo

a>tiO«*l. Singla-oorł,—SlrramCncd fkbłaR »«*nc*f.    Low l«v#f pip*.

p.»*pt pip*, wilk lag-9-ard opłional ło .pociął o»d*r.

WmLLLS O^nJop tyr*.: 24 . J.25. .łoddad r«*r; 24 » J. ribbod fronł. Cbromi.m brak* piał*.. CbromV.m rimt R*d centro.

MUCOUARDS Rcbu.1 fibbod «<♦'►>* U**l g*.rd«, a. Siutłrałcd. T*3 of r*»r gaard łiwjad .o faciliłał# wka«l r*rr«v*l.

INGiNC. 84.4 . SS mm. (497 c.C-L Hgb effickmcy *ng.n*. Tołaly ♦n^otad va'y* tpringt. Valv* g^dat aułom»ł«*Iy a-d po*.ł.r*V ubrieaład. Bal baaring. o-- bołh »'d*t cf maintbafł. OooW* rc^a-baaring bgmnd. H^b f« mPa .l*«l con-acł>g rod. Aiumrium alloy piiłon. 4 ło I comprattion.

LUSRICATłCN Dry u.mp tyitam. amp'oying dual p^ngor ptrrpa and }^a'lon c*pac>y wparało ol łank.

CARBUREHER. Do-nd/augbł Am*L

GEARBOX VFJ. J .paad; Vf4. 4-tpaad. Kard ccn+rcl. Inłernal dog gaar angagamanł p*rm'łłing eory cbang* *ł all .paed*.

TRANSMISSION. Engaa ibafł tbock abtorbar. St*ai cbain cava *rd f**» cbain goa'd 8otb cbain. •włcmałicaty lubricałed

EXHAUST SYSTEM T-oporł. wiłb roond .prał baffl* .iWncar..

y^r-LUS Dunlop łyrat 26 • 3.25.

MUD^UAROS. R<4~»l ł*bt<d Mcł-jn »t«*l goaroi. a. iBu.łfaład Tai of raa* guard bingod ło fac.liłał* *h**l r*mo*aL

TANK. Al .łani taddm łyo*. -itb in.łrumanł pir*l. 2;-galion capaciły. Svp*rbły finitbac I in Waek a-amal 5nad God.

MotoBrit.com

ENGINE. 41 « 85 r-rr. (249 c.c). Kłgb afliciancy angin*. Tołaby •rdotad ral>* uwiną.. V*l,» gad*, t.łomałicaty and po.itVo>y lubricałed. BaB baaring. o- bo*b .ido. of mjintWt. OocbW coda-baaring biga-yf. Hgb łanol* .łaal conracłirg rod. Aluaniaiiwn aBoy pitłon, 4 ło I corr.prottion.

LUBRICAłłON 0^ ^™P tlttom amploying dual plungt- pump. and j-gald- capaciły ^parała oil łank.

CARBURETTIR. l3o-n^rat»gbł A mai ■RANSMiSSON. Enon* .haft iboc. *bto>b«r. Stoal cbain caia anJ r*ar cbai- g.ud. Bołb cK* m aa(omał<aty Ktbricałod.

£XHAUST SYSTD^ T-opc-ł -iłh round .prał ba«* .ila%c*.u

Wł'‘‘ LS. Ounlop l_re. 24 • 3.

M JDGUARDS. Robwtł ribbad wcłka »1**l ouardi. a. Jl.»lrał*d. Taił of f**r guard birgad ło f*©3ił*ł* wkaal remoua*.

GEAR80X. LF). )-.paad: LF4, 4-.poad. Hand coałrol Inłarnal dog 7 AN -i. AlUlaal wdoi# łypa wi*b in.łrumonl pan*!. 2,-gaion capaciły. g**» «*gag*m*nł, porm.Hinj **ty cbang* ał all tpoadt.    SuparWy Cnrtbad in B’ack *namal. tncd Gold.

■

7M >!u.łr*t>on of a cySndar baad tbo-. łb* cii laad. from Ib* rodar

RESILIENT HANDLE8AR.

Al modoh ara f.łłcd wiłb łba pałonł "ARIEL" rubber >n.w'ałod bandlab.r r-cs,nłing. -hicb rntirafy abuc-bt all angino *ibrał>on ard road tb-ocki. vo redocing łb# fałig-* facłot to a r-rhum. l.-łroducad and utrd

♦    i<luuv*V by Ario' durmg łba 1934 Sa*von and acdaimad k^y łba Pian

•    i łb* mwł imporłanł improv»<-anł in Motor Cyd* d*t-gn in racanł y«aru

VALV£ GUIDE LUBRICATION.

fco« ło łb# yoSto guide, -hicb ar# and poiiłmaJy catad on all Si*g'a Cylinder

aułomtłicaDy

O.H.y. Modal.

lubri-

FRONT HU8.

IRu.łrałirg łba na- ribbod MiIWrił# brak* drtm. Tbi. małarial, wkicb i. *«łr*rralv rigid. <-ab!a. bardar Ining. to ba uud. ra.ułing in .tli moro afT.eart brak*, and Inc/eaud lifa.

INSTRUMENT PANEL

A. f.ttad ło *9 Modal., ibo-lno tb* o2 garg*. Wl«r cap and pan*! SgM. Tb* Spaadomałar *nd Clock aro *tłra». Tb# ■gniłion .-itch i. f,tł*d to łb* Fou» Squ«r*

o«Jy.

(WrM a- ci AK Ił U % W* l«

■nfU

*r» > m-cS

MotoBrit.com