bm002

bm002



Tablica nr 4:

Prędkość

projektowa

(km/h)

Promień tuku kołowego w planie (m) przy pochyleniu poprzecznym jezdni"1

jak na odcinku prostym

2%

3%

4%

5%

60

>380

>250

200

160

U0

50

2220

>150

120

100

80

40

2150

>100

75

60

50

30

270

>50

40

35

30

*’ Pochylenie poprzeczne Jezdni dla promienia o wartości pośredniej należy interpolować i zaokrąglać do 0,5%.

Uwaga:

Na drogach poza terenem zabudowy, gdy:

•    nie ma potrzeby stosowania krzywych przejściowych,

•    kąt zwrotu trasy jest mniejszy od 9 stopni,

mamy określoną minimalną długość łuku w zależności od prędkości projektowej.

Prędkośćprojektowa

(km/h)

120

100

80

70—60

Długość tuku kołowego

<m)

300

200

150

100


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
67751 lastscan8 (5) Tab.4.2. Minimalne wartości promienia luku kołowego w planie oraz pochylenia pop
20973 lastscan4 (8) Prędkość projektowa [km/h] Dopuszczalne dodatkowe pochylenie krawędzi jezdni [%]
pochylenie drogi Prędkość projektowa (km/h) Dopuszczalne dodatkowe pochylenie krawędzi jezdni
DSC01145 (10) Tab.2.4. Promienie łuków zależne od przechyłki i Vm. Prędkość miarodajna (km/h) Prom
Tab. 1. Prędkość projektowa [km/h] 100 80 70 60 50 40 Największe dopuszczalne
42035 IMG370 (2) WPD-2 19931. TkhL 5.10. hotrmla pua ruchu mm lukach ludowych I Promień tuku I koł
Slajd22 (137) Politechnika WrocławskaŁUKI KOŁOWE > wymagania Wymagane wartości promienia łuku koł
komunikacyjne3 Tablica 8-6. PRĘDKOŚCI PODRÓŻY DLA PRĘDKOŚCI PROJEKTOWEJ PONIŻEJ 100 km/h Teren pł
EidmLmstra przygotowanej do ruchu pociągów z prędkością max 80 km/h promienie łuków poziomych n
Promień hydrauliczny r= — = 0.55 m. P« W tablicy Nr. 4 znajduj erny odpowiedni/ spółczynnik K=31.6 V

więcej podobnych podstron