B

Angielski Samolot Bombowy Handley Page

Opracowanie

BOHDAN

WASIAK

JHAMPDEN*

DANE TAKTYCZNO-TECHNICZNE

Rozpiętość    -    21,98 m

Długość    -    16,30 m

Masa w locie    -    8500 kg

Prędkość maks.    -    420 km/h

Prędkość wznoszenia    -    300 m/min

Pułap praktyczny    -    ok. 7000 m

Zasięg    -    ok. 1750 km

Uzbrojenie: 5-6 km kal. 7,7 mm (w tym jeden stały pilota); ładunek bomb lub min 4000 funtów (1814 kg) lub 1 torpeda kal. 18 cali (457 mm) o wadze 965 kg.

Napęd: dwa gwiaździste 9-cylindrowe silniki Bristol Pegasus XVIII o mocy 1000 KM (735 kW) każdy.

Model wykonany jest w skali 1:33.

Opracowany w połowie lat trzydziestych i oblatany w 1938 roku Hampden był ostatnim z serii średnich bombowców, które weszły na uzbrojenie eskadr RAF. Korzystnie się wyróżniał w swojej klasie, gdyż przy podobnym udźwigu i zasięgu był szybszy od Whitleya i Wellingtona, a co ważniejsze miał większe od nich możliwości manewrowania. Ta ostatnia cecha nadała mu miano myśliwskiego bombowca. Pilota wyposażono w stały karabin maszynowy, z którego nawiasem mówiąc rzadko korzystał. Dodatkowym jego atutem była stosunkowo mała szybkość lądowania.

Hampdeny do akcji weszły już 4 września 1939 roku, a więc w dzień po wypowiedzeniu wojny przez Wielką Brytanię. Był bardzo wszechstronnym i intensywnie eksploatowanym samolotem do chwili, gdy podczas dziennych akcji natknął się na formacje niemieckich myśliwców. O ile doskonale sobie radził dzięki swej zwrotności z ogniem artylerii przeciwlotniczej, o tyle był prawie bezbronny podczas ataku myśliwca od tyłu. Pojedynczy, o ograniczonym polu ostrzału kaem (brak obrotowej wieży), mierne opancerzenie oraz ciasnota kabin, praktycznie uniemożliwiająca kontakt i pomoc wzajemną załogi sprawiły, że Hampden stał się niebezpieczną pułapką.

Szybko więc zawieszono dzienne loty i zmodernizowano płatowiec. W poprawionej wersji tylne stanowiska wyposażono w zdwojone kaemy oraz dodatkowe opancerzenie. Po modernizacji używany był do nocnych bombardowań celów w Niemczech, ochrony konwojów, tropienia i zwalczania łodzi podwodnych, minowania wód przybrzeżnych oraz ataków torpedowych. Nie podjęto prac rozwojowych z uwagi na zaangażowanie wytwórni w projektowanie i produkcję czterosilnikowych bombowców (H.P. Halifax). Produkcję Hampdena zakończono w 1942 roku, lecz w służbie został do końca wojny. Ogółem wy-

2 - MAŁY MODELARZ

10/11 - 1994 r