choroszy5

155

155

Rys. 5.103. Mechanizm mocujący za pomocą docisku mimośrodowego krążkowego

Rys. 5.104. Mechanizm mocujący za pomocą mimośrodu i klina

Istnieje wiele rozwiązań konstrukcyjnych wykorzystujących dociski mimośrodowe do zamocowań pośrednich. Na rysunku 5.103 jest widoczny docisk płytkowy połączony z dociskiem mimośrodowym. Na następnym z kolei rysunku 5.104 przedstawiono mechanizm mocujący przedmiot z dwóch stron, o konstrukcji mieszanej z użyciem mimośrodu i klina do zmiany kierunku siły. Wreszcie na rysunku 5.105 przedstawiono mechanizm mocujący krzywkowy.

4.    Zamocowania dźwigniowe są stosowane w celu uzyskania dużego zwiększenia siły zamocowania. Przykład takiego mechanizmu przedstawiono na rysunku 5.106.

Rys. 5.105. Mechanizm mocujący krzywkowy:

- docisk hakowy, 2 - podwójna krzywka, 3 - kolki pośrednie, 4 - śruby regulowane, 5 - sprężyny odciągające dociski, 6 - prostokątny wałek

5.    Zamocowania pneumatyczne mogą być stosowane wtedy, gdy istnieje w warsztacie sieć sprężonego powietrza lub możliwość zainstalowania przenośnej sprężarki. W przewód, który doprowadza do komory cylindra powietrze, należy włączyć kolejno •.rys. 5.107): zawór 1 do odcinania dopływu powietrza z sieci, filtr 2 do oczyszczania oowietrza z zanieczyszczeń w postaci ciał stałych i wody, która powstaje z pary wodnej przy sprężaniu powietrza, reduktor ciśnienia 3, smarownicę 4, gdzie powietrze miesza się z rozpylonym smarem, który służy do smarowania cylindra i innych elementów instalacji, zawór bezpieczeństwa 5 do zabezpieczenia przed odmocowaniem w razie spadku ciśnienia w sieci, zawór rozrządczy 6, dławik prędkości 7 do regulacji przepływu powietrza i manometr 8. Ponieważ ciśnienie powietrza w przewodach jest stosunkowo małe, od 0,4 do 0,6 MPa, przeto aby uniknąć zbyt dużych średnic cylindrów, omawiane zamocowania stosuje się na ogół w przypadkach, gdy wartość