Pochylenie miarodajne wyznacza się na długości odpowiadającej co najmniej długości najcięższego pociągu towarowego.
Na krótkich odcinkach, odpowiadających 1/3 długości najdłuższego pociągu towarowego, w niekorzystnych warunkach terenowych możliwe jest przekroczenie o 20 % pochylenia miarodajnego.
W tunelach o długości większej niż 250 m pochylenie podłużne nie mo:e być większe niż 70% pochylenia miarodajnego ustalonego dła danej kategorii finii kolejowej.
Na długości łuków kołowych maksymalne pochylenie podłużne torów musi być. w-stosunku do pochylenia miarodajnego, pomniejszone o wartość r„. wynikająca z oporu ruchu występującego na wzniesieniu; wynosi ona