DSC02941 resize

carynnikiem ehlods^cyin przez ścianki cylindra i ^towicy. a f ir^ wslcut    _____

wykładnika tei |WACiniany się zmienia. Nic jest to, zatem ani izentropa. ani politropa uproszczenia obliczed przyjmuje aię jednak, jak dla politropy, stalą jego wartoić

W

ceiu

Po uwaleniu średniej wartości wykładnika przemiany m, mo±na nap i

C4>

=

Pj =

Nie jest co zupełnie ścisłe. gdyZ na ogól a ni Pi, Temperaturę, podobnie j ale pracy sprężaniu, czynnika:    ^

ni tym bardziej nie są równe I można obliczyć z równania stanu

®“r-*

Suw wylotu. Uśredniony przebieg ciśnienia w czasie wylotu spalin Jest przedstawiony w postaci linia ^-“7 na rys. 3-4 W chwili otwarcia zaworu wylotowego spaliny opuszczają cylinder wskutek różnicy ciśnień pomiędzy cylindrem a otoczeniem. Ciśnienie podczas wrył o tu. mimo pewnych wahań, przyjmuje się stałe.

W celu liczbowego określenia jakości usunięcia spalin z cylindra poprzez wylot wprowadzono pojęcie «vspd/cąy/tr>iśra za/iircąyszcze/v/a sjycxiirtami ^4,* jest to stosunek ilości (masy > reszty spalin pozostałych w komorze spalania po suwie wylotu do ilości (masy) świeżego ładunku, a wiec:

m

m

^Tlv^ma

21 podanej zależności widać.

Ściśle związane. ■ wyprowadrić wzór na y.

i

"(e — l)p₀T₀

Zc wzom wynika, ze y« maleje ze wzrostem a. co tłumaczy się mniejszą objętością komory spalania, a wiec mniejszą t(ością spalin pozostałych w cylindrze po wylocie. Wartość 7f_m zależy przede wszystkim od prędkości obrotowej, regulacji rozrządu

e współczynniki napełnienia i zanieczyszczenia są ze równań stanu gazu dla punktów 1 i G moZna łatwo w tunicej i parametrów czynnika, a mianowicie:

y. —

startu

układu