DSCF7133

DSCF7133



Infrastruktura logistyczna

i struktury zapasów jest nadal przedmiotem szczególnej troski, nie tylko rańst^j europejskich. alejirm na całym święcie. Zamrożenie środw obrotowych w gą. pasach. po stronie aktywów jest jednym z głównych powodów opracowamą-HWonTTTl3k2e' praTfyw fi mi t ak ich rozwiązań, które u możliw i aj ąpreiernieszT"' czanie odpow iedzialności za ich poziom pomiędzy partnerami w łańcuchu d«v: staw. Lęk przed zatrzymaniem produkcji, obawa przed brakiem towarów w dys-ny^<5rwywółan?skoko\\ytrTńa~nie'popytem powodujeTiżlmmo stosowania znanych metod sterowania tymi zapasami, mamy do czynlenia często z niedoszacowaniem lub przeszacowaniem ich wielkości i struktury' asortymentowe). Dzisiaj menKizemypatrżec nalxizy magazynowe, sposób sterowania poziomem zapasów. czy ich obsługą, inaczej, jak na element składowy działalności trans- i portouo-magazy nowej, łączącej źródła wydobycia surowców i odbiorcę produktu logistycznego. Co więcej w takich metodach obsługi logistycznej jak: flow -łogisdcs. cross - docking. rola magazynowania jest ograniczona, co wynika z konieczności przemieszczania ładunków w transporcie, który w swych wyspecjalizowanych formach zastępuje magazyn. W ostatnich latach nastąpiła więc swoista dychotomia zjawiska magazynowania i obsługi zapasów. Zadania związane z koniecznością składowania zapasów w warunkach zgodnych z ich cechami fizykochemicznymi, a także ich wartością pozostają niezmienne i podlegają standaryzacji i unifikacji. Z kolei, na obsługę zapasów należy patrzeć dwojako, a mianowicie:

>    Opiekę nad zapasami, stosowną do ich cech fizycznych, w tym kształtu, wielkości, rodzaju jednostek ładunkowych,

>    Sterowaniem poziomu zapasów, z ekonomicznego punktu widzenia, celem minimalizowania zamrażanie środków obrotowych.    r

] Rozpocznijmy nasze rozważania od przypomnienia, iż koszty magazynowania i obsługi zapasów stanowią do 25% kosztu logistycznego a ich poziom uwarunkowany jest przede wszystkim stopniem automatyzacji i mechanizacji obsługi] i zapasów w magazynach.

Zasadniczy podział magazynów wiąże się więc ze ściśle określonymi celami strategicznymi firmy, dotyczącymi wyboru pomiędzy obsługą zapasów realizowaną przez przedsiębiorstwo we własnym zakresie a outsourcingiem tych zadań. Dlatego wyróżniamy magazyny własne dzierżawione, wirtualne lub zlokalizowane w centrum logistycznym.

j ^Kfagazyny wirtualne to takie jednostki organizacyjno- funkcjonalne, które za pomocą technik informatycznych, sterują wielkością i strukturą obrotów zapasami, w magazynach rozproszonych przestrzennie. Podstawą do realizacji tych zadań jest jedna baza danych, dostępna przez całą dobę.

l technicznego i technologicznego punktu widzenia magazyny dzielimy na: zamknięte, półotwarte i otwarte oraz niskiego, do 7,2 m i wysokiego, powy żej 7,2 m składowania. Niezależnie jednak od tego czy chcemy dzierżawić inny magazyn, podstawowymi kryteriami wyboru magazynu, traktowanego, jako ogniwo w łańcuchu logistycznym są takie parametry jak:

>    Wielkość magazynu określaną pojemnością powierzchni magazynowania.

>    Plan zagospodarowania przestrzeni magazynowej zawierający rozmieszczenie regałów, przejść międzyregałowych oraz pól odkładczych, i

> Metody identyfikacji miejsc składowania w gniazdach regałowych.


> Projektowana liczba stref komplementacji ładunku z uwzględnieniem ręcznej, zmechanizowanej bądź zautomatyzowanej Óbstugi zapasów.

pojemność magazynu, jako iloczyn długości, szerokość



w m sześciennych a powierzchnie użytkową w m kwadi

Obliczenie wielkości powierzchni użytkowej magaz)

logistycznym podstawę określenia potrzeb przechov

niieszczaoych w łańcuchu logistycznym. Jeśli zatem puuicujr puwici^wiuu w-


yna7vnowen^oku t oznaczymy przez to wzór na obliczenie powierzchni preed-


p[ - potrzeby powierzchni magazynowej w roku t (w tys. m kwadratowych), 0'    - obrót składowy w roku t (w tys. zł),

Z' - planowany poziom zapasów w dniach w roku t,

Z - wartość zapasu magazynowego na lm kwadratowy powierzchni użytkowej w roku t,

W,,W,,...W,- wskaźniki korygujące potrzeby magazynowe uwzględniające technologię składowania,

/* - wielkość powierzchni składowej magazynów w roku to,

V - ubytki powierzchni magazynowej w kolejnych latach okresu to-tk.

Kolejnym krokiem w określeniu zadań realizowanych w ramach magazynowania i obsługi zapasów jest niezwykle istotny w kalkulowaniu kosztu tej obsługi, plan zagospodarowania magazynu. Umożliwia on bowiem minimalizację tych kosztów, usprawnia proces składowania oraz kontroli jakości przechowywanych


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Pod log1 Infrastruktura logistyczna i struktury zapasów jest nadal przedmiotem szczególnej troski,
DSCF7140 Infrastruktura logistyczna Centrum Maturo jest czynne całą dobę podobnie jak inne centra za
Celem tych zabiegów miał być (i jest nadal) maksymalny rozwój dziecka nie tylko w sterze intelektual
DSCF7134 ■■■■■■■■■ Infrastruktura logistyczna zapasów, a także usprawnia proces dekompletacji
DSCF7135 Infrastruktura logistyczna Sterowanie poziomem zapasów ma na celu zapobieganie zamrożenia ś
IMG03 228 TRZY WYMIARY UCZENIA SIĘ sza część okresu młodzieńczego jest nadal przedmiotem obowiązkow
76673 Pod log2 Infrastruktura logistyczna Centrum Maturo jest czynne całą dobę podobnie jak inne ce
11969 Pod log2 (2) Infrastruktura logistyczna Centrum Mataro jest czynne całą dobę podobnie jak inn
DSCF7129 Infrastruktura logistyczna portowej, ale również z producentami dystrybutorami, czy konsume
DSCF7130 Infrastruktura logistyczna gdzie: Ex — wskaźnik efektywności wykorzystania taboru, przy prz

więcej podobnych podstron