DSCF9315

ima

■J •" K ' »N*ta*U<Aks»

/At ICZKN1E / NAWtGAC Jl VI fccnwttr

5 Okolono wanośd sU magnetyzmu okrętowego

P₍ -j ,f|5 j{ q, ~ ,0 5 u R,--. +0J5H Kąt inklinacji -#■ O40

Oknfsłic kurs i szerokość geograficzną budowy statku

~ Ką drewnianym kadłubie statku umocowano następujące typy stali twardej i miękkiej ° Parametrach magnetycznych

•*Pi ^a 02H. +Q,«*0 5H (c)«0!H (-e}*0!H -d)**0!H H» I, /„“D.S / ** ł Obtsczy c 'kąt inklinacji

-siły Fx, Fy, — w środku toz\ kmca*u, wyrażone wartością H dla kursu KM = 045* na półkuli północnej

³    " ykrc^ic krzywą dewiacji na 8 głównych Mgkęh di* systemu dwóch sztab Stali miękkiej ~fe. *»j, gdy d * ?b j,

⁴    Dan- l«* ciąg namiarów kompasowych pa fcar^j odległy stały punkt wykonany w castc swobcincj cyrkulacji statku w prawo

IKK	000 {020		J40	060	i 080	j100 1126 "TT5c	F160 1 i 80 i
; NK,	O O o ON 00		067	068	j 070	1071 i 072 [073	{q72 j071
....... r
rKK_	•>00 {tp§ -=c£y---jrrJtd—	—J			JlSO	I30C 320 ; 1<K	ls«TTxj
&lK,	C6& 1 ftett	I