DSCN0401

Osiągnięcie tego celu i sprowadzenie do minimum liczby nieszczęśliwych wypadków zależy od spełnienia następujących warunków;

a)    prawidłowego zorganizowania procesu produkcyjnego,

b)    racjonalnego urządzenia stanowiska pracy,

c)    ścisłego przestrzegania przepisów ochrony pracy i techniki bezpieczeństwa.

W miarę postępu w badaniach naukowo-technicznych coraz to większą uwagę przy wytwarzaniu dóbr materialnych poświęca się człowiekowi. Wymaga to takiego konstruowania wszelkiego rodzaju maszyn i urządzeń, żeby były dostosowane do budowy ciała ludzkiego, sprawności fizycznej, właściwości fizjologicznych i psychicznych człowieka. Wszelkiego rodzaju dźwignie, wyłączniki itp. powinny być jak najprawidłowiej rozmieszczone, pozycja ciała człowieka wygodna, a obsługa nie wymagająca większego wysiłku fizycznego. Sprawy te z całą jaskrawością występują w eksploatacji samochodu, którego obsługa wymaga często bardzo szybkiej decyzji, w związku z czym czynności człowieka powinny być w znacznym stopniu zautomatyzowane. Toteż w przemyśle samochodowym już od dawna pracuje się nad najlepszym zsynchronizowaniem pracy maszyn z pracą człowieka, co jest gwarancją bezpieczeństwa pracy.

W przeciwieństwie do innych zakładów przemysłowych w zakładach budowy i naprawy samochodów groźba wypadków jest wielokrotnie wzmożona ze względu na bardzo różnorodny charakter pracy. A więc występuje np. niebezpieczeństwo pożaru, zatrucia gazami spalinowymi,- zgniecenia przez poruszające się pojazdy itp. Dlatego praca w zakładach wymaga specjalnej czujności i bezwzględnego przestrzegania przepisów bhp.

Nieszczęśliwe wypadki, które zdarzają się w czasie wykonywania pracy i powodują uszkodzenia ciała zwane urazami, wynikają przeważnie z nieznajomości lub nieprzestrzegania przez robotników przepisów bhp. Urazy uiogą być pochodzenia mechanicznego, cieplnego, chemicznego itp. W celu zrozumienia istoty powstawania urazów należy się zapoznać z następującymi pojęciami: Zagrożenie jest to taka sytuacja, która może (ale nie musi) być źródłem wypadku, np. uszkodzona izolacja może spowodować porażenie prądem.

Wypadek jest to nieoczekiwane zjawisko, które zakłóca normalny tok pracy i najczęściej powoduje urazy ciała oraz uszkodzenia maszyn.

Pojęcia te są ze sobą związane: najpierw powstaje zagrożenie, potem wypadek, a w końcu uraz. Bez zagrożenia nie może powstać wypadek, a uraz bez wypadku. Wynika z tego, że usunięcie zagrożenia zapobiega urazom.

Pracodawca ma obowiązek stworzenia właściwych warunków pracy i zapewnienia poszanowania przepisów bhp przez pracowników -r- wynikający z zarządzeń, w których jest ściśle określona rola odnośnych organów bądź instytucji państwowych, czy też związkowych w zakresie organizacji i ochrony pracy. Dzięki tym zarządzeniom, mimo znacznego napływu do pracy w przemyśle nowych, nie przeszkolonych pracowników, wskaźnik wypadków przy pracy nieustannie maleje.

Są to osiągnięcia stosunkowo duże, lecz niezadowalające. Dążymy więc do dalszej poprawy w tej dziedzinie.

Podane dalej wiadomości dotyczą pracy w warsztacie naprawy samochodów.

Znaczne rozpowszechnienie wszelkiego rodzaju samochodów i wynikająca stąd duża liczba garaży i warsztatów naprawczych zmusza do ustalenia pewnych zasad bezpieczeństwa w tych pomieszczeniach w celu zabezpieczenia pracowników przed wypadkami, a sprzętu samochodowego przed zniszczeniem.

Materiały szkodliwe dla zdrowia ludzkiego

Wśród niebezpieczeństw, na które są narażeni pracownicy przy naprawie samochodów, na pierwszym miejscu występuje niebezpieczeństwo zatrucia substancjami chemicznymi, a zwłaszcza gazami spalinowymi.

Benzyna jest mieszaniną węglowodorów. Temperatura zapłonu poniżej 21°C, a samozapłonu 440°C. Ciężar właściwy 0,64 do 0,75 gramów/cm³, ciecz bezbarwna o charakterystycznym zapachu.

Pary benzyny atakują drogi oddechowe, powodują bóle głowy, ociężałość i ogólne osłabienie. Benzyna etylowana, tzw. etylina, zawierająca czteroetylek ołowiu, ma własności silnie trujące

19