DSCN0501 (Large)

324 *. SILNIKI SKOlfJ **»-

duże zęby stojana /, 5 tworzą bieguny północne, a 3, 7 — południowe. Wirnik muje położenie jak na rysunku. Załączenie pasma (2) (drugi takt komutacji) lafci^ że zęby 2 i 6 stworzą bieguny północne a 4 '\ 8 — południowe, spowoduje przesz nięcie wirnika w prawo o 1/4 podziałki zębowej wirnika. Aby przy ponowny^ zasileniu biegunów objętych pasmem (1) (trzeci takt) uzyskać obrót w tym sągjp co poprzednio kierunku trzeba zmienić biegunowość napięcia zasilającego, czas zęby 1. 5 stworzą bieguny południowe, a 3,7 — północne, podobnie ponownym zasileniu pasma (2) (czwarty takt), zęby 2, 6 — uzyskają południową, a 4. 8 — północną. W silnikach omawianej konstrukcji' leżność

c±

zr

z■

Jest to wzór analogiczny do wyrażenia (9.29) obowiązującego¹ wych silników reluktancyjnych symetrycznych, zasilanych napięciami o biegunowości stałej. We wzorze (9.33) uwzględniono tylko fakt, że m-pasmowe uzwojenie zasilane przemiennobiegunowo jest równoważne 2nt-pasmowemu uzwojeniu zasilanena stałobiegunowo. W rozwiązaniach konstrukcyjnych zapewniających mniejsze skoki

niż skok omawianego tu rozwiązania podstawowego yof =    = 9^:|

liczba zębów wirnika jest większa, a na powierzchniach czołowych „duźyci zębów” stojana są ponadto wykonane zęby o podziałce równej podziałce zębową wirnika. Liczba „małych zębów” z¹ na dużym zębie stojana zależy wówczas od przy. jętej rozpiętości łuku „dużego zęba”. W praktyce, w dwupasmowych silnikach omawianego typu występują najczęściej następujące relacje między Z^M, z¹. Z' i a? dla ko

mutacji symetrycznej:

—    w przypadku Z’ = 4 dla z* = 1, 3, 5 jest odpowiednio Z' = 5, 15, 25 oraz a' = 18°, 6°, 3,6°;

—    w przypadku Z" = 8 dla z* = 1, 3, 5 jest odpowiednio Z^r — 10, 30, 50 oraz

cc' = 9°, 3°, 1,8°.

Na rysunku 9.23 pokazano schematycznie przekrój podłużny silnika o pod-magnesowaniu elektromagnetycznym. Ze względu na sposób umieszczenia cewki

16    5    2

| 7-
im	ii- • i * i—	i
j_	L--1---	__1 -	__-f- _L

Rysunek 9.23.

Schemat budowy silnika hybrydowego z dodatkową cewką podmagnesowującą I - korpus ferromagnetyczny, 2 - pakiet stojana. 3 - uzwojenie stojana, 4 - wirnik, 5 - cewka podmagnesowującu, 6 - droga strumienia podmagnesowującego