E (27)

namy wzdłuż linii oznaczonej symbolem nożyczek, po czym kształtujemy krawędzie wzdłuż linii przecięcia. Wklejamy wręgi 16b (18b) oraz uszczelniamy szczelinę sklejką 16a (18a). Gotowe zespoły przyklejamy do dolnej powierzchni płatów. Wzorując się na rys. 3, boś ci 1 mm wg rozmiarów uwidocznionych we wzorze I i II, wzorując się na rys. 6. Niezbędne jest przy tym lutowanie przyciętych kawałków druta Następnie wokół pionowych odcinków drutu zwijamy sklejki goleni (cz. 28). Gdybyśmy nie dysponowali gotowymi kółkami, musimy wykonać je z 3—4 warstw tektury, zeszlifowu-jąc boczne krawędzie bieżników papierem ściernym. Po wywierceniu otworków bieżniki opon malujemy czarną akwarelą. Gotowe koła osadzamy w skrzydłach w ten sposób, aby drut wystawał około

przyklejamy końcowe fragmenty gondol (cz. 19, 20, 21, 22).

Dysze wylotowe (cz. 23) sklejamy, nadając im postać rurek, malujemy wnętrza czarną akwarelą, po czym osadzamy je w gondolach.

Stery (cz. 26, 27) po uformowaniu i sklejeniu osadzamy w wycięciach skrzydeł. Elementy 24, 25 po wycięciu i starannym uformowaniu przyklejamy do dolnej części kadłuba w oznaczonych miejscach.

Podwozie

Jeśli gotowy model eksponowany będzie w pozycji wiszącej, wykonanie podwozia jest zbędne, a nawet niewskazane.    Ciężkie

i niezgrabne koła oraz sterczące golenie psują linię samolotu i nie dodają mu uroku.

Wykonując podwozie najlepiej byłoby zaopatrzyć się w gotowe kółka o rozmiarze 12—14 mm (koła główne) i 8—10 mm (koła dziobowe) od jakiejś zabawki.

Szkielety goleni podwozia głównego wykonujemy z drutu gru-