naładowania i wylać elektrolit, a następnie wypłukać go 2... 3 razy woda destylowaną; wlać elektrolit o gęstości 1,24 g cm’ i ładować prądem 1 A przez 10 godzin.
Duże ubytki masy czynnej powodują trwałą utratę pojemności i kwalifikują akumulator do wymiany.
Pęknięcie ścianek naczynia akumulatora, powodujące wycieki elektrolitu, kwalifikuje akumulator do wymiany.
Prostownik selenowy (rys. 3.66) w motocyklach M06B1 i M05B3 typ SPSs-36-08 o wymiarach płytek 40 X 50 mm prostuje jedną połówką
3.66. Prostownik selenowy
1 — zacisk ujemny, 2 — bezpiecznik.
3 — zacisk dodatni, 4 — płytka prostownika
prądu przemiennego sinusoidalnego. Bezpiecznik teletechniczny 2 A zabezpiecza obwód ładowania akumulatora i jest włączony szeregowo z płytkami prostownika. Uszkodzenie bezpiecznika (spalenie) przerywa obwód ładowania. Rozpoznanie uszkodzenia bezpiecznika jest łatwe, ponieważ przerwa jest widoczna gołym okiem. Uszkodzony bezpiecznik należy wymienić na nowy. Płytki selenowe pro-
3.67. Schemat połqczeń podczas sprawdzania stanu technicznego prostownika w motocyklu M06B1 i M06B3
1 — prostownik, 2 — akumulator, 3 — bezpiecznik 8A, 4 — miliamperomierz
słownika mogą ulec przebiciu. Uszkodzenie to polega na przepuszczaniu prądu w kierunku zaporowym tzn. z akumulatora przez prostownik i cewkę ładowania akumulatora do masy.
Stan techniczny prostownika można sprawdzić przez pomiar prądu wstecznego płynącego przez prostownik i cewkę ładowania. Po-
rriiaru dokonuje się przy wyłączonych odbiornikach, miliamperomie-rzem włączonym między „masę" motocykla a przewód bezpiecznika 8 A połączony z ujemnym biegunem akumulatora (rys. 3.67). Prąd wsteczny nie powinien przekroczyć kilku mA. Uszkodzony prostownik należy wymienić na nowy.
3.68. Prostownik selenowy czteroplytkowy
1 — przewody doprowadzająca prqd przemienny (żółte).
? — przewód prądu stałego 3 — zacisk ujemny,
4 - koszulka wiązki przewodów
Prostownik selenowy motocykli M21W2 i M21W2S typ SPSs-lB 1-25-3 (rys. 3.68) jest prostownikiem czteropłytkowym pracującym w układzie Graetza. Prostuje on dwie połówki prądu przemiennego sinusoidalnego. W prostowniku mogą wystąpić uszkodzenia takie, jak przebicie płytek selenowych lub utrata przewodności. Obydwa uszkodzenia powodują brak ładowania akumulatora, tzn. naładowany akumulator rozładowuje się po kilku godzinach pracy silnika.
3.69. Schemat połączeń podczas sprawdzania stanu technicznego prostownika czteropłytkowego SPSs-1 B/1 -25-3
o - sprawdzanie pierwszej pary płytek, b — sprawdzanie drugiej pary płytek
Sprawdzenie prostownika (rys. 3.69) można wykonać za pomocą żarówki 6V-2W z akumulatorem. W tym celu należy dodatni zacisk prostownika (środkowy przewód) połączyć przez żarówkę z dodatnim zaciskiem akumulatora. Do ujemnego zacisku akumulatora połączyć kolejno przewody skrajne prostownika (żółte). Żarówka nie
89