H (27)

które obrabiamy papierem ściernym według wzorców podanych na rys. 18 ark. VIII część 151. Po obrobieniu patyczków przykładamy najpierw odcinek I do wzorca i ołówkiem oznaczamy miejsce zawieszenia rej, zamocowania marsa. W miejscu zaznaczonym punktem należy wykonać otwór, przez który później przeprowadzone będą wanty drabinek. Na odcinek I masztu nakładamy część 152a (mars), który uprzednio naklejamy na tekturę.

Wykonujemy w nim w oznaczonych miejscach otwory i przyklejamy w oznaczonym miejscu. Pod spód części 152 a przyklejamy cztery części 153 sklejając je razem.

Odcinek II masztu podobnie przykładamy do wzorca, oznaczamy miejsca zawieszenia rei oraz salingu i wykonujemy otwór. W oznaczonym miejscu przyklejamy saling oraz dwie części 155 (policzki) sklejając je przedtem na pół. Odcinek III również przykładamy do wzorca i zaznaczamy miejsca zawieszenia rei. Odcinek I masztu łączymy z odcinkiem II. Na ich końcach przyklejamy paski kartonu o szerokości 2 mm. Podobnie łączymy odcinek I, II z III. Następnie wykonujemy wanty drabinek od marsa do podstawy salingu, przeciągając przez otwory odpowiednią ilość nici (patrz rys. 14). Podobnie wykonujemy wanty od salingu (patrz rys. 15). Do want tych przyklejamy drabinki (odpowiedniej długości nici) (rys. 15).

Maszt wkładamy n* klej w otwór w pokładzie. Następnie wykonujemy wanty na I odcinku masztu. W otwory kołkownicy przyburtowej wciągamy nici. Na każdym odcinku nici robimy supeł. Gdy zakończymy tę czynność, zbieramy je razem

i przeciągamy przez otwór w maszcie pod marsem. Następnie nici wklejamy w otwory kołkownicy przyburtowej.

Uwaga: Przed przyklejeniem nici należy je naciągać.

Gdy klej zaschnie, na wanty naklejamy drabinki. Do want przyklejamy części 156 (złożone na pół), do masztu natomiast część 157 sklejoną na pół i przyklejoną w sposób pokazany na rysunku.

Części 158, 152a, 153, 154, 155, 156, 157. Grotmaszt. Grotmaszt sklejamy w podobny sposób jak fokmaszt.

Części 159, 152a, 153, 154, 155, 156, 157. Bezanmaszt. Bezanmaszt sklejamy w podobny sposób jak grotmaszt.

Części 160, 160a, 160b. Reje. Według podanych wzorów wykonujemy z patyczków odpowiednią liczbę rei dla fokmasztu, grotmasztu, ster-masztu, rei bezana (część 160b) bomu bezana (cz. 160a).

Zawieszenie rei. Do zawieszenia rei na poszczególnych masztach wykorzystamy części 1^61, 162, 163, 164 (bejtuty). Sposób Zawieszenia rei pokazany jest na rys. 15 i 16.

Części 165, 166. Bukszpryt. Według wzorca części 165 wykonujemy z dwóch odpowiednich obrobionych patyczków bukszpryt, który wklejamy w otwory w dziobie kadłuba. Za pomocą paska (część 166) sklejamy bukszpryt w sposób pokazany na rys. 16. Według wzorca części 167 wykonujemy ze spinacza biurowego wspornik.

Części 168. Naklejamy na tekturkę o grubości 2 mm części 168, wycinamy je i przyklejamy na dziobie kadłuba.

Części 169. Łodzie ratunkowe (cztery). Łodzie sklejamy z części 169 „a”, „b”, „c”, „d” i „e”. Kadłub sklejamy z części „a”, wklejamy rufę (część „b”), pokład * (część „c”), ławki (część „d”) i ster (część „e”).

Części 170,    171, 172. Zurawiki.

Składamy je na pół i sklejamy razem. Dolne części skręcamy w rurki i przyklejamy do części 170 (patrz rys. 8). Części 172 skręcamy w ścisłe rurki i przyklejamy w miejscach oznaczonych na części 170. Za pomocą nitki zawieszamy na żu-rawikach łodzie. Gotowe elementy przyklejamy w oznaczonym miejscu na pokładzie (patrz rys. 8).

Części 173, 174. Zurawiki do łodzi. Części składamy, sklejamy i wycinamy. Część 174 skręcamy w rurki. Na żurawiki zawieszamy łodzie i przyklejamy je do kadłuba.

Część 175. Zurawik na śródokręciu. Część tę składamy, sklejamy i wycinamy, a po uformowaniu przyklejamy do burty zewnętrznej.

Części 176. Poręcze relingu. Re-

ling wykonujemy w następujący sposób: nici, najlepiej szewskie, należy namoczyć w kleju. Gdy wyschną i uzyskają przez to odpowiednią sztywność, wówczas rozcinamy je na odcinki i przyklejamy do pokładu w miejscach oznaczonych kołeczkami. Na nici te (słupki) naklejamy część 176 (poręcz).

Część 177. Wąsy (cztery). Sklejamy je parami i przyklejamy w rufie.

Część 178. Pręt. Część tę składamy na pół, sklejamy i przyklejamy na pokładzie (patrz rys. 8).

Część 179. Gafel. Według wzorca wykonujemy tę część z patyczka i przyklejamy w rufie.

Część 180. Bandera. Wycinamy ją i przyklejamy do gofla.

Część 181. Składamy je na pół i wykorzystujemy je podczas prac przy olinowaniu modelu.

Część 182. Bomy. Składamy je razem i przyklejamy w oznaczonym miejscu.

Olinowanie. Ponieważ olinowanie modelu jest dość skomplikowane, dlatego na rys. 15 pokazano dokładnie jego wykonanie. Wykorzystując dwie grubości nici należy według tego rysunku wykonać olinowanie modelu. Gdy wykonamy tę czynność według rys. 17, zawieszamy na rejach poszczególne żagle.

Ostatnią czynnością będzie wykonanie relingu na dziobie. Z nici o dwóch grubościach, nasyconych klejem i wysuszonych, wykonujemy re-ling według rys. 17 i przyklejamy go w oznaczonym miejscu.

Po wykonaniu drobnej kosmetyki mamy gotowy model, który wzbogaci naszą kolekcję żaglowców.