IMAG0213

MIĘDZYNARODOWA INFRASTRUKTURA TRANSPORTOWA Infrastruktura transportu kolejowego - Eurotuncl - pociągi I terminala

Prz«2 tunH kursują wahadłowo między Calais I Folkcstone pociągi, nazywano Shuttl*. przewożące samochody I autobusy oraz Ich pasażerów, jeżdżące z prędkością 160 km'h obsługiwane przez przewoźnika Channel Tunneł Rałl Link

Pociągi pasażerskie Eurostar. kursują przez tunel również z prędkością 160 knVh. znacznie poniżej swojej prędkości maksymalnej (300 km/h). Pociągi te kursują na trasach

>    Londyn — (Ashford) — (UBc) — Paryż (czas przejazdu ok. 2 h 35 min);

>    Londyn - (Ashford) - (Lille) - Bruksela (czas przejazdu ok. 2 h 20 min).

Terminale przystosowane do obsługi pociągów Jeżdżących przez Eurotunei muszą posiadać szczególną konstrukcję z rampami załadowczymi, na które mogą bezpośrednio wjeżdżać np autobusy. .TIRy*. Proces ładowania pojazdów i ludzi do wagonów musi przebiegać bardzo sprawnie, gdyż w przeciwnym razie transport przez tunel nie byłby konkurencyjny w stosunku do transportu promowego.

Główne terminale na obu kobeach tunelu znajdują się w Calais I w Folk es tonę Pociągi Jeżdżące między Paryżem a Londynem i Brukselą posiadają swoje początkowe terminale w centrach tych miast (w Londynie do 14.11.2007 był to dworzec Watertoo. natomiast aktualnie połączenia zostały przeniesione na dworzec Sł Rancras Station; w Paryżu terminalem końcowym Jest Gore du Nordt w Brukseli dworzec Młdi/Zuid). Oprócz tA> terminale pasażerskie znajdują mię w Ashford I Lille.    W