mosty (2)

Liny wieńczą pylon nowojorskiego mostu Verrazano Narrows, jednego z najdłuższych wiszących mostów na świeck

Rodzaje mostów

Pionowe obciążenie mostu - jego ciężar własny i obciążenie od odbywającego się na nim ruchu - oraz inne działające na niego siły zaznaczono strzałkami.

siła rozciągająca siła ściskająca

reakcja podpory obciążenie

belkowy

P

łukowy

podwieszony

wspornikowy

NAJTRUDNIEJSZE przeszkody przed budowniczymi mostów stawia geografia: wymaga od nich pokonywania dolin, rzek, zatok lub innych naturalnych barier. Projektanci muszą uwzględniać też sitę wiatru, temperaturę i przewidywane natężenie ruchu.

Zanim wybrany zostanie typ mostu, trzeba zbadać teren. Istnieje pięć podstawowych rodzajów mostów: belkowy, tukowy, podwieszony, wiszący i wspornikowy (zob. rysunek), ale stosuje się też kombinacje tych typów.

Most belkowy, czyli dźwigarowy, to przęsło podparte po obu stronach. Długość przęsła jest ograniczona przez wytrzymałość materiału, ale można dodać kolejne przęsła, wsparte na filarach.

W moście łukowym pionowe obciążenia przekładane są na osiowe siły ściskające, przenoszone na podłoże.

W moście podwieszonym liny łączą pomost z pylonem, który poprzez fundamenty przekazuje obciążenia na podłoże.

Most wiszący, lekki i elastyczny, pozwala pokonać przestrzeń jednym skokiem: zakotwione na końcach liny przenoszą obciążenia pomostu na pylony, a te przekazują je na fundamenty i podłoże.

W moście wspornikowym z sąsiadujących podpór odchodzą po dwa ramiona, zamocowane w podporze z jednego końca. Czasami między nimi dodaje się krótkie przęsło, tzw. zawieszone.

JAK BUDOWANO ŚWIAT: MOSTY