[e-mail]
M A N E W R Y
Opracowanie: Mariusz Tarnowski www.republika.pl/martarnow/
SPRAWDZIAN WIADOMOŚCI
Imię i nazwisko
1. Przyporządkuj zdania do odpowiednich technik \
eglowania
Wymaga od załogi ciągłej pracy na \
aglach -
reakcje na zmiany kierunku wiatru
Wymaga od sternika ciągłej korekty kursu w
zale\
ności od zmian wiatru
Jest to zadanie głównie sternika
E
A
Sternik utrzymuje zadany kurs a załoga
koryguje ustawienie \
egli
2. Podpisz poszczególne kursy jachtu względem wiatru.
B
A
B
C
D
C
E
3. Inercja to zdolność jachtu do przebycia odległości w kącie
martwym (droga hamowania jachtu po wyostrzeniu do lini wiatru).
D
Zaznacz wyra\
enia które zwiększają na jej wielkość.
Prędkość jachtu
Powierzchnia o\
aglowania
4. Uporządkuj w kolejności od największej do
najmnieszej inercji powy\
sze jachty wyostrzające do lini
masa całkowita jachtu
wiatru na boi z ró\
nych kursów wpisując oznaczenie
Siła wiatru - wzrost ju\
po wyostrzeniu (szkwał)
literowe jachtu przy liczbie porządkowej.
Ostrzejszy kurs względem wiatru z jakiego wyostrzyliśmy do
lini wiatru
Wysokość części nawodnej jachtu (burty,
1 - __
2 - __
nadbudówka, maszt itd.)
3 - __
Większa gładkość i kształt kadłuba (powstające na
4 - __
nim turbulencje)
Odbicia wiatru spowodowane przeszkodą / gdy podpływamy
do wysokiej przeszkody pod wiatr
5. Przypisz metody do rezultatów.
Płyniemy w lini wiatru. Odpowiedzi połącz liniami z odpowiednim zjawiskiem.
Szybkie wychylenia płetwy sterowej z jednej na drugą burtę
Zrzucenie foka
Wypchnięcie bezana na wiatr
Zgaszenie foka
Podniesienie miecza
Wypchnięcie foka na wiatr
Zrzucenie grota
Wyrzucenie za burtę zbędnego balastu
1
względem wiatru
śeglowanie kursem
śeglowanie na nabie\
nik
Inercja
jachtu
Hamowanie jachtu
Zwiększanie inercji
[e-mail]
M A N E W R Y
Opracowanie: Mariusz Tarnowski www.republika.pl/martarnow/
SPRAWDZIAN WIADOMOŚCI
6. Nadaj numery poni\
szym czynnością w porządku od największej cyrkulacji do najmniejszej
Zacieśnianie cyrkulacji polega na zmniejszeniu promienia skrętu. Skuteczność zacieśniania mo\
emy ocenić po
odległości od boi po zakończeniu manewru wyostrzania do linii wiatru
cyrkulacja
Przy boi wykonujemy manewr wyostrzania do linii wiatru (zawsze
w tym samym miejscu) wykonując pewne czynności dodatkowe.
Ster prawo na burt, \
agle luz, bezana prawo na wiatr
Ster prawo, \
agle luz
Ster prawo na burt, \
agle luz
Ster prawo
Ster prawo na burt, bezana szot wybierz, lewy foka szot luz, lewy grota szot luz
7. śegluga na biegu wstecznym
By utrzymać się w linii wiatru \
eglując na biegu wstecznym nale\
y w razie konieczności:
Przenieść balast na rufę Zrzucić grota
Przenieść balast na dziób Podnieść miecz
Wybrać bezana w lini wiatru W razie potrzeby pracować beznaem na wiatr i kontrować sterem
Zrzucić foka Zrzucić bezana
8. Wychodząc z linii wiatru na lewy hals (na biegu wstecznym) nale\
y wydać komendy:
Tylko do momentu zanim znajdziemy się w pozycji umo\
liwiającej podjęcie \
eglugi na zadanym halsie
Ster prawo Bezana prawo na wiatr Fok lewo na wiatr
Ster lewo Bezana lewo na wiatr Fok prawo na wiatr
9. Przyporządkuj operacje do właściwości fizycznych jachtów (zwiększanie lub zmniejszanie
nawietrzności jachtu)
Przesunięcie masztu do tyłu (do rufy) Wyluzowanie
Wyluzowanie foka
achtersztagu
Zrzucenie bezana
Zrzucenie foka
Wybranie bezana do osi jachtu
Podniesienie miecza
Podniesienie płetwy
Przesunięcie miecza do przodu
sterowej
Zrzucenie grota w
jachcie typu slup Wyluzowanie bezana Przemieszczenie się
załogi na dziób
2
Zawietrzność jachtu
Nawietrzność jachtu