MATERIAŁY:
tkanina o jednorodnym splocie ■ adamaszek „hardanger" biaty bawetna perłowa DMC - biała nr 5 i nr 8 zestaw do szycia
Wielkość gotowej serwety:
51 cm średnicy
1 Odcinamy kwadrat adamaszku „hardanger” o boku co najmniej 61 cm. Składamy na cztery, żeby znaleźć środek, i zaznaczamy go szpilką. Drobną fastrygą zaznaczamy pionową i poziomą linię przez środek.
^ Odmierzamy odcinek 9 cm od środka wzdłuż jednej z linii. To jest róg jednego z kwadratowych motywów. Bawełną perłową nr 5 wyszywamy zewnętrzną obwódkę z „cegiełek” atłaskowych. Bardzo starannie odliczając nitki, wyszywamy zewnętrzną obwódkę sąsiedniego motywu. W ten sposób -wyszywając tylko zewnętrzne obwódki motywów - wypełniamy cały obwód serwety. Tak jest najbezpieczniej, gdyż jeśli pomylimy się w liczeniu, będziemy mieć mniej do prucia.
3 Kiedy wszystkie obwódki są gotowe, a odległości między nimi dokładnie jednakowe, wyszywamy „cegiełki” atłaskowe w środku poszczególnych kwadratów.
x Bawełną perłową nr 5 wyszywamy stębnówkę między „cegiełkami”. Można też zastosować ścieg holbein, który jest równiejszy.
W taki sam sposób wyszywamy obwódkę całej serwetki.
SgflBKgfi
3 Przecinamy nitki na końcach „cegiełek” atłaskowych w środkach motywów kwadratowych. Jeśli nie mamy pewności, które nitki możemy przeciąć, zapoznajmy się ze wskazówkami na s. 16. Przecięte nitki ostrożnie wyciągamy.
6 Bawełną perłową nr 8 wykonujemy przęsełka cerowane. W środku każdego kwadratu wykonujemy cztery siateczki w miejscach wskazanych na schemacie po prawej.
7Serwetę obrębiamy ściegiem zadziergiwanym, bawełną perłową nr 5, linią zygzakową -jak wskazano na schemacie po prawej. Zaczynamy od jednej z krzyżujących się linii fastrygi i bardzo uważnie liczymy nitki. Na każdej linii fastrygi sprawdzamy, czy się nie pomyliliśmy.
8 Obcinamy nadmiar tkaniny tuż na linią ściegu zadziergiwa-nego.
iirOf-
aienk
11:0:0
OilĘM
.7: llpll ■
linie Mpiit
OH: .
■
101©!
Opis | |
llll! |
„cegiełki" attaskowe |
N |
przęsetka cerowane |
,J1II t= |
ścieg zadziergiwany |
stębnówka | |
siateczka |
DO JADALNI