3582282448

Miejskiej ..Programie Ochrony Środowiska dla miasta Wrocławia na lata 2004-2015". Z raportów sporządzanych przez Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska wynika, że środowisku naturalnemu, a tym samym także zdrowiu mieszkańców, w największym stopniu zagraża rozwój motoryzacji. Intensywny ruch kołowy jest główną przyczyną nienajlepszego stanu powietrza w części Wrocławia. W niektórych miejscach regularnie przekraczane są normatywne stężenia (dane za 2007 r.) pyłu zawieszonego PM 10 (np. przy al. Wiśniowej i ul. Wierzbowej), dwutlenku azotu (przy al. Wiśniowej, ul. Fabrycznej) oraz benzo(a)pirenu (przy al. Wiśniowej), traktowanego jako znacznik rakotwórczego ryzyka związanego z obecnością wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych w powietrzu. Drugim obok ruchu samochodowego generatorem wspomnianych zanieczyszczeń (wyjąwszy dwutlenek azotu) są lokalne kotłownie i paleniska domowe, zaliczane do tzw. ..niskiej" emisji. Mniejszy wpływ na jakość powietrza w Mieście ma emisja zanieczyszczeń przez Zespół Elektrociepłowni Wrocławskich ..Kogeneracja" SA. jakkolwiek nie jest ona bez znaczenia. Należy jednak podkreślić przeprowadzenie przez Spółkę w ostatnich latach szeregu inwestycji redukujących emisję zanieczyszczeń do atmosfery. Odrębnym problemem są ponadnormatywne stężenia ozonu, występujące zresztą na całym Dolnym Śląsku.

Zgodnie ze stosowną dyrektywą unijną 2004/107/WE z 15 grudnia 2004 r. oraz rozporządzeniem Ministra Środowiska z 3 marca 2008 r. w sprawie poziomów niektórych substancji w powietrzu stężenie najbardziej niebezpiecznych zanieczyszczeń, w szczególności benzo(a)pirenu, nie powinno przekraczać po 2012 r. poziomu ustalonych norm. W związku z tym wskazane jest opracowanie i wdrożenie lokalnego programu ochrony powietrza, którego celem byłaby redukcja stężeń pyłu zawieszonego PM 10. benzo(a)piranu i dwutlenku azotu - władze lokalne nie dysponują instrumentami pozwalającymi ograniczyć stężenie ozonu. Konieczność jego opracowania sygnalizuje zresztą wspomniany ..Program Ochrony Środowiska dla miasta Wrocławia na lata 2004-2015" oraz ..Założenia do planu zaopatrzenia w ciepło energię elektryczną i paliwa gazowe dla obszaru gminy Wrocław", uchwalone przez Radę Miejską w grudniu 2004 r. Niezależnie od skutków jego ewentualnej realizacji do poprawy sytuacji przyczynią się przedsięwzięcia realizowane w ramach działań 1.1 (Kontynuacja modernizacji układu drogowego Miasta i utrzymanie w dobrym stanie istniejącej sied dróg) i 1.2 (Zwiększenie roli traasportu publicznego, szczególnie szynowego, oraz ruchu rowerowego), których rezultatem powinno być zmniejszenie presji ruchu samochodowego na środowisko, zwłaszcza w centrum Miasta, oraz działania 1.3 (Rewitalizacja obszarów zdegradowanych lub nieracjonalnie zagospodarowanych). W