1060441573

Pierwsze elektryczne pojazdy kolejowe czerpały energię elektryczną z szyn. Nie współpracowały z napowietrzną siecią trakcyjną, jaką znamy współcześnie. Zasilanie było np. doprowadzane do silnika trzecią szyną (szyna prądowa), która biegła pomiędzy tokami szynowymi (konstrukcja podobna do dzisiejszej występującej w metrze).

Już na przełomie XIX i XX w. pojawiły się pierwsze pantografy (odbieraki prądu), mogące współpracować

Kolejka elektryczna we Włoszech - XIX w.

z podwieszoną siecią trakcyjną.

Górna sieć trakcyjna poprawiła poziom bezpieczeństwa pasażerów, a przede wszystkim pozwoliła na stosowanie większych napięć, stąd montowanie w pojazdach silników

elektrycznych o większej mocy.