6. wytrząsanie powtarzać co najmniej 5 razy w odstępach me krótszych niż 2 min. aż do momentu gdy dwa ostatnie kolejne odczyty będą takie same
7. schłodzić aparat strumieniem zimnej wody; zdemontować aparat i przygotować do następnego oznaczenia
IV. Wyniki
1. zapisać wartość końcową zaokrągloną do 0,25 kPa lub 0,5 kPa w zależności od dokładności ciśnieniomierza
2. wartość podać w kPa
3. obliczyć poprawkę dla „końcowego odczytu ciśnieniomierza”
Obliczanie indeksu lotności (VL1)
Indeks lotności (VLI) jest formułą matematyczną zawierającą dwie właściwości benzyny: prężność par oraz ilość benzyny (%V/V) która destyluje do temperatury 70°C.
Indeks lotności (VLI) jest wyliczany ze wzoru:
VLI= 10VP + 7E70
gdzie: VP - prężność par benzyny silnikowej oznaczona metodą Reida, wg PN-EN12, kPa;
E70 - ilość benzyny silnikowej oddestylowująca do temp. 70°C, %V/V.
Obliczanie indeksu cetanowego paliw ze średnich destylatów metoda równania czterech zmiennych oraz na podstawie nomogramów PN-EN ISO 4264:2001
Indeks cetanowy (IC) jest wartością pomocniczą dla liczby cetanowej, która jest wskaźnikiem zdolności oleju napędowego do samozapłonu i zależy od składu chemicznego. Oznaczanie liczby cetanowej odbywa się na specjalnym silniku wzorcowym, natomiast indeks cetanowy wylicza się na podstawie formuły matematycznej i konieczna jest znajomość gęstości oraz temperatury oddestylowania 10, 50 i 90% (V/V) paliwa.
Równanie czterech zmiennych stosowane do obliczania indeksu cetanowego:
IC = 45,2 +0,0892 TIOn + [0,131 + 0,901 B] T50N + [0,0523 - 0,420 B] T90n + 0,00049 [T2ion - T29oN] + 107 B + 60 B2
Gdzie:
Tion=Tio - 215
T5on=T5o - 260
T9on=T90 - 310
Tio - temperatura oddestylowania 10% (V/V) paliwa, °C T50 - temperatura oddestylowania 50% (V/V) paliwa, °C T9o - temperatura oddestylowania 90% (V/V) paliwa, °C B=[exp(-0,0035 DN)]-1 DN = D - 850,
D - gęstość paliwa w temperaturze 15 °C, kg/m3 Wyniki
Obliczyć na podstawie równania IC i uzyskany wynik porównać z IC wyznaczonym na podstawie nomogramów zgodnie ze schematem przedstawionym w normie.