WIDOK W1
SCHEMAT KSZTAŁTOWANIA 3RYŁY
Teren pod planowaną inwestycję dużego obiektu o specjalistycznym przeznaczeniu jest szczególny z kilku powodów. Po pierwsze jest on dostępny tylko oc strony ulicy Unii Lubelskiej, poprzez duży parkirg. który, zgodnie z warunkami konkursu, przeznaczony jest do zachowania. Po drugie, od strony północnej sąsiaduje z niską zabudową jednorodzinną. I. co chyba najważniejsze, w całości stanowi nieckę pod nigdy nie zrealizowany stadion.
Warunki te stawiają wyzwania związane ze skalą (wpisanie w otoczenie), dostępnością, oraz odniesieniem się do specyficznego ukształtowania terenu. I właśnie istniejące ukształtowanie terenu stało się dla nas inspiracją co rozwiązań projektowych, dających odpowieczi na wyżej wymienione wyzwania.
Zdecycowaliśmy. że wszystkie zakłady badawcze zlokalizujemy w trzech skrzydłach, na trzech kondygnacjach opartych na dnie niecki. Dzięki temu wszystkie pomieszczenia na pobyt ludzi będą miały kontakt z łagodnym i malowniczym skłonem, naturalnie porośniętym bogatą roślinnością. Od strony zachodniej (ulicy Unii Lubelskiej i istniejącego parkingu), również na trzech kondygnacjach opartych na dnie niecki umieściliśmy parking wewnętrzny oraz pomieszczenia pomocnicze. Tym samym uzyskaliśmy teren za istniejącym parkingiem, umożliwiający uzyskanie właściwego przedpola przed obiektem o takiej skali. Na parkingu zlokalizowaliśmy dwukorcygnacyjną część (skala niedominująca sąsiadujących budynków jednorodzinnych; o funkcjach ogólnodostępnych (restauracja, kawiarnia, przychodnia) i dydaktycznych. W parterze tego budynku, w sąsiecztwie placu, znajduje się wejście do całego kompleksu.
Zgodnie z warunkami konkursu cała obsługa komunikacyjna odbywa się przez parking wzdłuż ul. Unii Lubelskiej. W celu wykonania należytego i przyjaznego tranzytu zdecydowaliśmy się na podzielenie dużego parkingu na trzy mniejsze, z niezależną komunikacją tak by piesi mogli swobodnie i bezpiecznie cojść na płac wejściowy. Dodatkowo część istniejących miejsc postojowych przenieśliśmy do nowoprojektowanego budynku, co umożliwi nasączenia drzew zmniejszając dominujący charakter parkingu wzdłuż ulicy.