plik


ÿþSystemy kotwiczne Zgodnie z przepisami ka|dy statek morski musi by wyposa|ony w urzdzenia kotwiczne, sBu|ce do zatrzymania go na akwenach o gBboko[ciach od minimalnych dla danej jednostki do gBboko[ci rzdu 100m. Funkcje systemów kotwicznych: - utrzymanie w miejscu, gdy statek znajduje si z dala od nabrze|a portowego (na redzie), - postój przy pracy na wodzie (statki badawcze; statki wiertnicze; tzw. systemy kotwicznego pozycjonowania ), - postój przy awarii i temu podobnych przymusowych okoliczno[ciach, - stosowane przy manewrowaniu statkiem - do cumowania statku do pBaw cumowniczych - odBczamy przsBo kotwiczne i unieruchamiamy je stoperem, zwolnione przsBo luzuje si, aby mo|na byBo poBczy je z uchem pBawy. - Sytuacje awaryjne  hamowanie statku lub zmiana kierunku ruchu. Zakres i wielko[ wyposa|enia kotwicznego okre[la si wedBug przepisów Instytucji Klasyfikacyjnej (np. PRS) na podstawie tzw. wskaznika wyposa|enia okre[lonego zale|no[ci: N = D2/3 + 2Bh + 0,1A, c gdzie: D[t]  wyporno[ statku przy zanurzeniu do letniej wodnicy Badunkowej, B[m]  szeroko[ statku, h [m]  rzeczywista wysoko[ zmierzona od letniej wodnicy Badunkowej do górnej krawdzi najwy|szej nadbudowy szerszej ni| 0.25B, A[m2]  pole bocznego rzutu kadBuba powy|ej letniej wodnicy Badunkowej oraz nadbudówek o szeroko[ci wikszej ni| 0.25B w obrbie dBugo[ci L. Dla obliczonego w ten sposób wskaznika ustala si kolejno, odczytujc z tabeli zamieszczonej w przepisach: 1. Liczb kotwic gBównych - wikszo[ statków ma 3 kotwice  dwie w kluzach i jedn zapasow, mniejsze lub o ograniczonym rejonie |eglugi 2 w kluzach na dziobie a jedna wystpuje tylko w przypadku trzeciego rejonu |eglugi i na zupeBnie maBych jednostkach. 2. Mas ka|dej z kotwic gBównych, mo|e by zmniejszona w stosunku do ustalonej wg wskaznika wyposa|enia, je[li zastosowane bd kotwice o zwikszonej sile trzymania. Systemy kotwiczne 1 3. Mas kotwicy prdowej (rufowej)  gdy silne prdy, porty u uj[ rzek, wg PRS na najmniejszych jednostkach. 4. Aczn dBugo[ BaDcuchów kotwicznych. 5. Kaliber BaDcuchów kotwicznych. 6. DBugo[ i wytrzymaBo[ BaDcucha kotwicy prdowej (liny). Kotwice WspóBczynnik siBy trzymania kotwicy: K  stosunek poziomej siBy jak nale|y przyBo|y do szakli kotwicznej, aby kotwica byBa wleczona w gruncie ze staB prdko[ci, do ci|aru kotwicy. Halla  najpowszechniejsza (patentowa, bezpoprzeczkowa), K = 3  5, kt odchylenia ramion 45Ú, ramiona odlewane ze staliwa, trzony kute, masa ramion co najmniej 60% masy kotwicy, spotykane wielko[ci 50  20 000 kg, dla statku o no[no[ci 50 000 t  ok. 10 t. Zalet kotwicy Halla jest Batwo[ umieszczenia w kluzie i gotowo[ do natychmiastowego u|ycia. Kotwice o zwikszonej sile trzymania  Matrosowa, Danfortha, AC 14, Stokesa, LWT, Union bhp itd. WspóBczynnik siBy trzymania co najmniej dwukrotnie wikszy ni| kotwica Halla o tej samej masie, K = 10  50. Wielko[ci ograniczone ze wzgldu na wyt|enie konstrukcji charakteryzujcej si cieDszymi przekrojami i rozBo|ystymi ksztaBtami. Spotykane wielko[ci 20-1500 kg. Przepisy Instytucji Klasyfikacyjnej pozwalaj przy zastosowaniu kotwic o zwikszonej sile trzymania na zmniejszenie masy kotwicy jedynie o 25% w stosunku do masy wymaganej dla danego statku kotwicy Halla ze wzgldu na konieczno[ zachowania odpowiedniego kalibru i tym samym masy BaDcucha dla wBa[ciwego zachowania si statku przy postoju na kotwicy. Stosowane przede wszystkim na mniejszych statkach. Kotwice o zwikszonej sile trzymania Systemy kotwiczne 2 AaDcuch Zalecany stosunek dBugo[ci BaDcucha do gBboko[ci kotwiczenia wynosi 5  8, co przy dBugo[ci BaDcucha wymaganego przez PRS dla najwikszych statków wynoszcej do 350 m, okre[la gBboko[ kotwiczenia na 40  60 m. AaDcuchy wykonywane s ze stali: 1. ZwykBej wytrzymaBo[ci  R = 305 490 Mpa (do kalibru 132 mm). e 2. Podwy|szonej wytrzymaBo[ci  R = 490 690 Mpa (do kalibru 152 mm). e 3. Wysokiej wytrzymaBo[ci  R >690 Mpa (od kalibru 20,5 mm). e AaDcuch ka|dej kotwicy skBada si z cz[ci nazywanej przsBami, poBczone one s ze sob ogniwami demontowanymi lub szeklami. - przsBo kotwiczne  przsBo do którego podczepiona jest kotwica - przsBa po[rednie (dBugo[ 25  27,5 m)  ich ilo[ zale|na od dBugo[ci BaDcucha, - przsBo komorowe  przsBo przymocowane do [ciany lub stropu komory BaDcuchowej Podstawowy element BaDcucha: Systemy kotwiczne 3 ogniwo zwykBe rozpórkowe dla D>15mm (bezrozpórkowe dla mniejszych). Poza tym: - ogniwa du|e rozpórkowe, - ogniwo koDcowe, - szakla po[rednia, - krtlik  w prz[le kotwicznym, zabezpieczajcy BaDcuch przed skrceniem, - szakle koDcowe  na koDcach BaDcucha. d- kaliber BaDcucha to [rednica prta z którego zostaBo zrobione ogniwo zwykBe. Oznakowanie BaDcucha  maluje si za zBczami kolejnych przseB na biaBo ilo[ ogniw odpowiadajc ilo[ci przseB w stron kotwicy. Nowoczesne wcigarki  licznik wydanego BaDcucha. Kluza kotwiczna Grubo[cienna rura, w której spoczywa trzon wycignitej kotwicy. Z jednej strony zakoDczona koBnierzem pokBadowym, a z drugiej koBnierzem burtowym. - nachylenie takie, aby kotwica opadaBa do wody pod wpBywem wBasnego ci|aru i takie aby nie zakleszczaBa si w kluzie, - wzajemne nachylenie osi kluzy i poszycia burtowego musi gwarantowa przyleganie ramion wcignitej do kluzy kotwicy do poszycia burt - wcignicie kotwicy powinno by mo|liwe bez wzgldu na to, w któr stron obrócone s ramiona Wewntrzna [rednica kluzy w |adnym przypadku nie powinna by mniejsza ni| 1,4 krotny wymiar trzonu kotwicy w najgrubszym miejscu. Konstrukcja kluzy  zwijane i spawane arkusze blach, w miejscach gdzie wystpuje tarcie BaDcucha- odpowiednio wzmocnione, w miejscu gdzie spoczywa kotwica  zgrubienie, koBnierze  odkuwki ze stali lub odlewy staliwne. Rura kluzy mo|e by te| odlewana jako jedna caBo[ z koBnierzem burtowym. Wcigarki kotwiczne. 1. Z poziomym waBem i czsto z gBowic cumownicz: jednoBaDcuchowe -jeden silnik napdza jedno koBo BaDcuchowe, lub dwuBaDcuchowe -jeden silnik napdza dwa koBa BaDcuchowe 2. Z pionowym waBem  kabestany kotwiczno-cumownicze. Silnik i przekBadnia znajduje si pod pokBadem. Wcigarki kotwiczne przewijaj BaDcuch bez po[lizgu przez koBo BaDcuchowe, pobierajc go z komory BaDcuchowej i wydajc go razem z kotwic do wody. Przy wyciganiu kotwicy jej BaDcuch wybierany jest koBem wcigarki, po czym opada do komory BaDcuchowej. Najcz[ciej wcigarki kotwiczne peBni jednocze[nie funkcje wcigarek cumowniczych, std gBowice lub bbny cumownicze umocowane na Systemy kotwiczne 4 wspólnym wale z koBami BaDcuchowymi. Wybór zale|y od wielko[ci statku, i pozostajcego do dyspozycji miejsca. Napd najcz[ciej elektryczny, czasami hydrauliczny. Prdko[ podnoszenia (wg PRS) 9 12 m/min (wyjtkowo wiksza), w koDcowej fazie podnoszenia stosuje si mniejsze prdko[ci. Ucig okre[la si biorc najwiksz siB w BaDcuchu (przy odrywaniu kotwicy) i dodajc okoBo 20% na tarcie BaDcucha kotwicznego o kluz, stopery itp. Silnik elektryczny powinien posiada samoczynnie dziaBajce hamulce unieruchamiajce waB napdowy w wypadku wyBczenia napicia lub awarii silnika. KoBo BaDcuchowe powinno by wyposa|one w hamulec utrzymujcy BaDcuch bez po[lizgu przy obci|eniu równym 45% obci|enia zrywajcego BaDcuch. Systemy kotwiczne 5 Stopery BaDcucha kotwicznego Je[li maj za zadanie jedynie mocowa kotwic w poBo|eniu podró|nym obliczane s na obci|enie podwójnym ci|arem, je|eli maj unieruchomi BaDcuch w czasie postoju na kotwicy  obci|enie równe 0,8 obci|enia zrywajcego BaDcuch. Stopery musz by umieszczone dokBadnie w linii przebiegu BaDcucha midzy kluzami, a koBami BaDcuchowymi wcigarek. Nachylone do kta nachylenia BaDcucha. Rodzaje stoperów kotwicznych: a) Szczkowe - cierne  skBadaj si z podstawy i dwóch szczk zwieranych za pomoc wrzeciona [rubowego obracanego korb, ksztaBt podstawy zapewnia prowadzenie BaDcucha w odpowiednim wgBbieniu, zwierane szczki dociskaj do podstawy poziome ogniwa BaDcucha, podstawa i szczki wykonane s jako odlew staliwny, - zaporowe  szczki chwytaj pionowe ogniwo BaDcucha pomidzy ogniwami poziomymi. b) Zapadkowe. Ustawiona sko[nie zapadka zatrzymuje pionowe ogniwo BaDcucha. Proste w obsBudze i tanie w wykonaniu wymagaj odpowiedniego materiaBu zapadki, zbyt mikki powoduje zaokrglenie krawdzi zapadki i w konsekwencji nieoczekiwane luzowanie BaDcucha, zbyt twardy powoduje [cinanie ogniwa. Systemy kotwiczne 6

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
sys akw?nych dodatek a
Przepona kotw wytyczne
SYS
UÅ‚amki z sys bin
sys i sieci
det sys
the jeff dunham show 103 hdtv xvid sys
SYS TUT
SYS SKR1
Systematyka bot sys
SYS
SYS SKR2
INSTALACJA! INPA BMW błąd directnt sys!!!!!
sys c
sys omnia
laser warn sys

więcej podobnych podstron