\
KOtCIÓł iW. JAOWICI
«o$ciót :u bom j kŃCOWIJ
llłfN KOll
•rnttHt
oujowi
TltlNY
KOUJOWl
OMOU
GŁÓWNE
PRZESTRZENIE PUBLICZNE
WAŻNE PIERZEJE W STRUKTURZE PRZESTRZENNEJ
KWARTAŁY ZABUDOWY
LEGENDA
~nmnnn bezkolizyjne
PRZEJŚCIA PIESZE
— GRANICA OPRACOWANIA
MASTERPLAN DLA TERENÓW DAWNEJ FABRYKI SAMOCHODÓW OSOBOWYCH NA ŻERANIU - KOŃCEPOA
DOUNA WISŁY
lÓOm
UUMM
■ C*0WKr«UV«YTJ1*>i*1V*Y 3 łWMJIWWJ-MlOtaAUMIK)
ntasruiM* rjłiiciM twowąci
I <IHUU MkUiitfinA
MtltłTWrt KMKtHf \OtMM
SH0K4«UJt>X) n *ts» :< ii*» *uł» <jhii
hala kolebkowa
Instytut Transportu śamoiliodowego’
MASTERPLAN DLA TERENÓW DAWNEJ FABRYKI SAMOCHODÓW OSOBOWYCH NA ŻERANIU - KONCEPCJA
SCHEMAT POSTINDUSTRIALNE DZIEDZICTWO OBSZARU
ZACHOWAM ł UWt NIY HlStOUrUMCO UMADU PAZISTKZINHCGO:
stku*u«a
KłMKiUlNM;
WklDMK
KWARTAŁY ZAtUOOW*
zawcowa mwwncwł iionorooowha
KCAOA1A {UtflKI
wmiw zauwwt moiewwiu »«*m w mstootcjn* wtu uuc
•uunra nniMinw
OO IACKOWAMAI A3ARTAO
•AincAWTiCJMOst mjhuuimm ROOttIStAlACI rOSTWOWRUUlW Cmaaaw • (»uuu
MASTERPLAN DLA TERENÓW DAWNEJ FABRYKI SAMOCHODÓW OSOBOWYCH NA ŻERANIU • KOŃCEPOA
UOMM
CłhirA IOKMM
t&tmrjTwy
ta nc* iwicmcji wou<.*mi j •maca *tn<MU> s»ou«HCi rnationwtt
^ BOWM0 WMHłWOI
~ ' fOMAiZM MtUętnr^H
oot^r do >cwumkao< nnucmu
>«AW«AJ'AurO*/l
*oai
MASTERPLAN DLA TERENÓW DAWNEJ FABRYKI SAMOCHODÓW OSOBOWYCH NA ŻERANIU • KOŃCEPOA
MASTERPLAN DLA TERENÓW DAWNEJ FABRYKI SAMOCHODÓW OSOBOWYCH NA ŻERANIU • KONCEPCJA
~ _~ ■■■
SCHEMAT
WYSOKOŚĆ ZABUDOWY
WYSOKOŚĆ ZA8UtX>AY
mm 1« • u