(mechanizmy służące do momentu obrotowego z silnika do mechanizmów napędowych)
S umożliwienie odłączenia silnika od mechanizmów napędowych
S łagodne, płynne sprzęganie (...)
-r zabezpieczenie wszystkich elementów układu napędowego przed nadmiernymi obciążeniami (powstającymi w wyniku gwałtownego przyspieszania mas wirujących związanych z układem napędowym - są to momenty skrętne, które mogą powstać w przypadku gwałtownego połączenia silnika i reszty układu napędowego przy dużej różnicy ich prędkości obrotowych)
s zabezpieczenie elementów układu napędowego a zwłaszcza kół zębatych przed drganiami skrętnymi przekazywanymi przez silnik (wynikającymi z cykliczności jego pracy) - tą rolę spełniają tłumiki drgań skrętnych)
W zależności od sterowania: ^sterowane samoczynnie
^sterowne przez kierowcę
• cierne odśrodkowe,
• hydrokinetyczne,
• cierne elektromagnetyczne
• mechanicznie
• hydraulicznie
• pneumatycznie
• elektromagnetycznie