Badania diagnostyczne nawierzchni są niezbędne :
- projektowaniu wzmocnień i remontów nawierzchni drogowych i lotniskowych (takie dobieranie cech warstwy, aby umożliwić jak najwyższy stopień bezpieczeństwa, wygody i ekonomiki jazdy,
- badaniach jakości wykonania nowych i modernizowanych dróg (diagnostyka kontrolna, badanie warstwy ścieralnej),
- zbieraniu danych do systemów oceny stanu nawierzchni (diagnostyka eksploatacyjna, badanie warstwy ścieralnej w czasie użytkowania).
Do podstawowych badań diagnostycznych nawierzchni drogowej zaliczamy:
• Badanie współczynnika tarcia koła pojazdu samochodowego z powierzchnią nawierzchni. Badania takie wykonywane s ą co roku na głównych drogach krajowych.
• Badanie cecłi geometrycznych nawierzchni takich jak r ówność podłużna i poprzeczna (głębokość kolein) nawierzchni. Cecha bardzo istotna w ocenie stanu nawierzchni, a często najważniejsza przy podjęciu decyzji o remoncie.
• Badanie gnibości konstrukcji nawierzchni i jej staną Uk łady konstrukcyjne na naszych drogacli, i jest to pewna zasz łość historyczna, są często nietypowe. Dlatego też bardzo istotne jest rozpoznanie rzeczywistej konstrukcji przed podjęciem decyzji np. o zakresie jej remontu.