Obra/ naprawionego ubytku na drodze.
W czasie 15 minut po zakończeniu naprawy ubytku na drodze, ruch może zostać wznowiony.
Przejeżdżające samochody powodują dodatkowe zagęszczenie wypełnionego ubytku.
Przy praw idłowym przeprowadzeniu naprawy, jej efekt stanow i tnvałe i schludne wypełnienie, odporne na warunki atmosferyczne.
2. Drogomistrz i dróżnik
dfogomistrz: osoba zajmująca się konserwacją i badaniem zużycia dróg jemu podległych, tyczenie nowych dróg. Drogomistrz nadzorował państwowe powiatowe drogi bite i mosty, ich konserwację i rozbudowę Drogomistrz miał dróżnik. Clilał wódę i spał.
Taki mały zlepek informacji bo praktycznie mc na ten temat me znalazłem, jak ktoś pamięta coś z wykładu to mech zaktualizuje ten pod punkt. Poniżej to co znalazłem ale tyczy się to czasu obecnych, cześć rzeczy pewnie pokrywa się z tym co robił kiedyś ale pewnie jest to duża mniejszość
1) Do zadali i obowiązków drogonustiza należy:
a) nadzór nad robotami drogowo-mostowymi prowadzonymi przez wykonawców i odbiór robót o charakterze utrzymaniowym,
b) nadzór i udział w odbiorach robót z zakresu kapitalnych remontów dróg i mostów,
b) wykonywanie przeglądów stanu teclmicznego dróg i obiektów mostowych
e) prowadzenie ewidencji dróg i obiektów mostowych
f) dokonywanie systematycznych objazdów dróg - rue mniej niż 2 razy w miesiącu.
g) zapewnienie pracownikom drogowej służby liniowej bezpiecznych i higienicznych warunków pracy,
h) oznakowanie prowadzonych przez pracowników drogowej służby liniowej robót drogowych i mostowych oraz kontrola prawidłowości oznakowania robót prowadzonych na terenie działania ZDP przez innych wykonaw ców.
i) kontrola właściwego spoiządzaiua raportów' dziennych pracy sprzętu i analiza kart drogowych
j) gospodarka paliwami i smaiami oraz kontrola nonn zużycia,
k) systematyczna kontr ola warunków pracy oraz pizestrzegaiua pizez pracowników zasad i przepisów z zakresu bezpieczeństwa i higieny pracy oraz ochrony przeciwpożarowej.
l) kierowanie zimowym utrzymaniem dróg.
l) informowanie kierownika o konieczności wprowadzenia ograniczeń bądź zamknięcia drogi dla ruchu, gdy wymaga tego stan techniczny drogi
lub bezpieczeństwo mchu,
m) ustalanie z kierownikiem ZDP potrzeb w zakresie: bieżącego utrzymania dróg.
poprawy oznakowania.
zabezpieczenia materiałowo-spizętowego do robót interwencyjnych i bieżących.
n) nadzór nad pr acą drogowej służby liniowej w zakresie prowadzonych robót,
o) zastępowanie kierownika ZDP w czasie jego nieobecności.