Temat 6 cd; Dokumentacja statku handlowego 03-2010, 1

Zajcia 10-11

Temat 6 cd - DOKUMENTACJA STATKU HANDLOWEGO

Og�lny podzia dokumentacji:

Legitymujca.

Klasyfikacyjna.

Bezpieczestwa.

Sanitarna.

Zaogowa.

Pasaerska.

adunkowa.

Inna - dotyczca wypeniania zada przez poszczeg�lne dziay statku.

Dokumentacja legitymujca - w jej skad zaliczamy:

Certyfikat Okrtowy ( Certificate of Registry) wystawiany przez Izb Morsk lub odpowiednik sdu w Pastwie Bandery statku.
wiadectwo o banderze ( Flag Certificate) wystawiane przez wadze konsularne podczas zakupu statku za granic, stanowi tymczasowe wiadectwo przynalenoci pastwowej do momentu zawinicia statku do poru krajowego i wpisania do Rejestru Okrtowego.
Midzynarodowe wiadectwo Pomiarowe ( 1969 ) ( Internatinal Tonnage Certificate) wystawiane przez klasyfikatora , przedstawiajce wyniki pomiaru statku ( wymiary liniowe i pojemnoci) dokonane na podstawie Midzynarodowej Konwencji o Ujednolicaniu Pomierzenia Statk�w podpisanej w Oslo w 1947 roku, uzupenionej w roku 1965.
wiadectwo Pomiarowe Kanau Sueskiego,
wiadectwo Pomiarowe Kanau Panamskiego,
Zezwolenie na stacje Pokadow.

Dokumentacja Klasyfikacyjna.

wiadectwo Klasy ( Certificate of Class) - wydawane przez klasyfikatora z terminem wanoci na okres 5 lat z koniecznoci corocznego potwierdzenia w terminie plus minus trzy miesice od daty rocznicy wanoci.
wiadectwo Urzdze Maszynowych ( Machinary Certificate) - wydawane ze wiadectwem klasy, potwierdzajce nadanie odpowiedniej klasy urzdzeniom maszynowym.
wiadectwo klasy urzdzenia chodniczego ( Certificate of Class for Refrigerating Plant) - wydawane ze wiadectwem klasy, potwierdzajce nadanie odpowiedniej klasy urzdzeniom chodniczym.
Tymczasowe odpowiedniki powyszych wiadectw (Temporary) - dokumenty tymczasowe wydawane przez plac�wki klasyfikatora, wane 5 miesicy oraz Tymczasowe wiadectwo Klasy wydawane na okres 12 miesicy - do czasu wystawienia certyfikat�w staych.
wiadectwo Zdolnoci eglugowej ( Interim Certificate of Clas, Clas Declaration. Certificate of Seaworthinees) - potwierdza zdolno do eglugi statku po awarii, umoliwia dojcie statku do miejsca kompleksowej naprawy lub do czasu otrzymania staych dokument�w.

Dokumentacja bezpieczestwa.

Midzynarodowe wiadectwo Wolnej Burty ( International Load Line Certificate)
Certyfikat Bezpieczestwa Statku Pasaerskiego ( Passanger Ship Safety Certificate
wiadectwo Pasaerskie ( Passanger Certificate)
Midzynarodowe wiadectwo o zapobieganiu Zanieczyszczeniu Olejami ( International Oil Pollution Prevention Certificate),
Midzynarodowe wiadectwo o zapobieganiu zanieczyszczeniu ciekami ( International Sewage Pollution Prevention Certificate),
Certyfikat o zapobieganiu zanieczyszczeniu mieciami (Garbate Pollution Prevention Certificate of Compliance ),
Midzynarodowe wiadectwo o zapobieganiu zanieczyszczeniu powietrza ( Inernational Air Pollution Prevention Certificate - IAPP Certificate).
Certyfikat Bezpieczestwa Wyposaenia Statku Towarowego - (Cargo Ship Safety Equipment Certificate
Certyfikat Bezpieczestwa Radiowego - (Cargo Ship Safety Radio Certificate)
Certyfikat Bezpiecze�stwa Konstrukcji - ( Cargo Ship Safety Construction Certificate)
Certyfikaty zwolnienia - EXEMPTION CERTIFICATE.
Safe Manning Certificate - Certyfikat Bezpiecznej Obs�ugi.
Certificate of Compliance - Certyfikat Zgodnoœci.
Dokument Zgodnoci ( Document of Compliance) - kady armator, speniajcy warunki Midzynarodowego kodeksu zarzdzania bezpieczn eksploatacj statk�w z zapobieganiem zanieczyszczaniu- SOLAS 74, prawido IX/4, ISM Code, paragraf 13.

Dokumenty zaogowe.

Lista zacigu zaogi ( Crew List).
Ksieczka eglarska ( Seamans Book or Discharge Book ).
wiadectwo Ratownika ( Certificate of Efficiency as Lifeboatman).
wiadectwa i dyplomy stwierdzajce kwalifikacje zaogi.

INSTRUKCJE I SZKOLENIA NA STATKU.
Powinny by zebrane w teczkach w CMK, biurze maszynowym lub u kierownika dziau maszynowego.
DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA
Przepisy regulujce wymagania:

Konwencje SOLAS 74/78, MARPOL 78/95 i inne
Ustawa - kodeks Morski
Rozporzdzenia RM.

Dokumentacja Techniczno - Ruchowa - zasady opracowywania:
Ukad treci: wstp, przeznaczenie, opis techniczny, parametry pracy, obsuga-eksploatacja, zalecenia, czci zamienne - spos�b zamawiania, oznaczenia, objawy wadliwej pracy, przyczyny, usuwanie usterek.
Dokumenty i dzienniki wypeniane przez sub maszynow:
Dzienniki maszynowe powinny by opiecztowane, posiadaj nadany przez UM / Pastwo Bandery numer i rok rejestru.
Przed rozpoczciem wpis�w dziennikowi naley nada nr kolejny.
Dzienniki maszynowe:

dziennik dla statku motorowego,
dziennik maszynowy dla statku z napdem parowym za pomoc turbiny,
dziennik maszynowy dla statku z napdem parowym - maszyn tokow.
dziennik statku rybackiego - wydawany wg innych wzor�w,
dziennik dla statk�w z siowni okresowo bezwachtow - odmienne zasady, do dziennika zaczona jest instrukcja prowadzenia dziennika, wpita jako wz�r do czytania zapis�w z drukarki.
dziennik alarm�w - prowadzony przez mechanika bdcego w pogotowiu ( opr�cz wydruk�w z drukarki przekrocze alarmowych powinien by prowadzony wykaz zaistniaych alarm�w zawierajcy podanie czasu i rodzaju zaistniaego alarmu, czas przebywania w siowni).

Poprawki w dzienniku maszynowym oraz innych dziennikach powinny by wykonywane w okrelony spos�b tzn. skrelenie bdnego zapisu czerwonym kolorem, nowy zapis, podpis , stanowisko, data.
Inne dokumenty wypeniane przez zaog maszynow:

Ksika manewr�w - wypeniana podczas manewrowania z siowni,
Ksika zapis�w olejowych,
Ksika wieczysta - przy braku komputera i programu AMOS-D lub PMS,
dziennik raport�w,
rozliczenie czasu pracy zaogi maszynowej,
rozliczenie paliwa, olej�w, smar�w, chemikali�w ( gospodarka techniczno- energetyczna).

DOKUMENTACJA ORGANIZACYJNA PROWADZONA NA STATKU
Dokumentacja organizacyjna jest to zbi�r dokument�w okrelajcych organizacj sub na statku oraz zakres ich dziaania i kompetencji.
Zestaw dokumentacji organizacyjnej na statku przygotowuje armator, kt�ry czuwa nad nowelizacj i eliminowaniem zdezaktualizowanych akt�w normatywnych.
Zgodnie z przepisami i wymaganiami konwencyjnymi Kapitan na statku, jest odpowiedzialny za aktualizowanie i przechowywanie aktualnych akt�w normatywnych oraz udostpnienie ich kierownikom dzia�w, delegatowi zaogowemu i pozostaym czonkom zaogi oraz nadzorowi armatorskiemu i instytucjom kontrolnym.
Akty normatywne/ przepisy armatorskie zestawiane s w grupy tematyczne np.:
Grupa tematyczna A: zagadnienia organizacyjne.
A - 1 - sprawy organizacyjno-prawne i organizacja pracy na statkach,

Kodeks Morski,
Kodeks Pracy,
Regulamin Pracy,
Kodeks Zapobiegania Wypadkom na statkach w morzu i w porcie ( Code of practices - accident prevention on board ship at sea and in port) 1997 r - opracowany na podstawie przepis�w konwencyjnych : ILO Convention 134 and recommendation 142, IMO, MARPOL, SOLAS and STCW Conventions.
Organizacja pracy na zbiornikowcach i statkach zautomatyzowanych,
Organizacja, przyjmowanie, rozpatrywanie i zaatwianie skarg, wniosk�w oraz ich analiza,
Organizacja pracy na statkach,
Obsada etatowa statk�w typu, itp..

A-2 sprawy celno - paszportowe, karno skarbowe, dokumenty eglarskie, dewizowe, konsularne, zabezpieczenie tajemnicy
pastwowej i subowej, sprawy cudzoziemc�w, obrona cywilna
A-3 sprawy sanitarno - medyczne, socjalno-kulturalne;
Grupa tematyczna B: zagadnienia eksploatacyjne, ubezpiecze i awarii; sprawy pasaerskie, przewozu przesyek i bagau.
Grupa tematyczna C: zagadnienia techniczne, remontowe, nawigacyjne, radiowe; przepisy portowe, ochrona rodowiska, bhp,
ochrona przeciwpoarowa, postp techniczny.
C-1 sprawy nadzoru i inspekcji technicznej, dokumentacji,
C-2 sprawy remont�w, wyposaenia technicznego statk�w,
C-3 sprawy nawigacyjne, bezpieczestwa eglugi, przepisy portowe,
C-4 sprawy radiokomunikacyjne,
C-5 sprawy energetyczno - paliwowe, ochrony rodowiska,
C-6 sprawy przeciwpoarowe.
Grupa tematyczna D: zagadnienia kadrowe i pacowe.
D-1 Ukad Zbiorowy Pracy, sprawy pacowe i wiadcze pieninych,
D-2 sprawy kadrowe, szkolenia i kwalifikacji,
Grupa tematyczna E: zagadnienia ewidencji i wyposaenia materiaowego, sprawy zaopatrzenia i intendenckie,
umundurowanie i odzie robocza,
E-1 sprawy zaopatrzenia, zakup�w, ewidencji materiaowo - technicznej;
E-2 sprawy intendenckie;
E-3 sprawy umundurowania, odziey roboczej i ochronnej;
Grupa tematyczna F: zagadnienia finansowo - ksigowe;
Grupa tematyczna G: zbiornikowce / statki specjalistyczne;
ORGANIZACJA PRACY PODCZAS POSTOJU STATKU NA STOCZNI.
Statek na stoczni jest w szczeg�lnej fazie eksploatacji, wynikajcej z ingerencji organu nadzorujcego, wymagajcego wypenienia okrelonych przepis�w w zakresie jego bezpieczestwa i stanu technicznego.
W trakcie remontu na statku musz by spenione warunki gwarancji armatora do obiektu takie jak w eksploatacji oraz dodatkowo musz by zapewnione warunki do prawidowego nadzoru nad remontem maszyn, urzdze i kaduba, pozwalajce na wykonanie prac gwarantujcych bezpieczn i bezawaryjna eksploatacj statku w trakcie nastpnego okresu midzy remontowego.
W trakcie remontu obowizuj przepisy organ�w nadzorujcych ( armator, klasyfikator, Urzd Morski, Sanepid, PIP, wachty) oraz inne zapewniajce bezpieczestwo statku, ludzi i otoczenia..
Kapitan statku i kierownicy dzia�w w trakcie remontu odpowiadaj za nadz�r nad waciwym przebiegiem i jakoci wykonywanych prac przez stoczni i specjalistyczne serwisy oraz zaog statku.
Dokumentacja na stoczni:
1. Protok� przyjcia statku do remontu.

Protok� ustalajcy warunki bezpieczestwa przeciwpoarowego,
Zobowizania armatora i zobowizania stoczni w zakresie zabezpieczenia bhp i p-po. oraz waciwej organizacji pracy.
Inne ustalenia - rozmieszenie paliwa, prowadzenie prac z otwartym ogniem, nadz�r i odbiory prac.

2. Protok� odbioru statku po remoncie.
3. Specyfikacja remontowa.
4. Kosztorys ( nie zawsze przedstawiany zaodze).
5. Potwierdzenie wykonania prac ( Confirmation of Services ).
Inne dokumenty remontowe:

Dziennik maszynowy - hasowy zakres prowadzonych w trakcie dnia prac remontowych i obsugowych.
Dziennik remontu prowadzony przez zaog.
Ewidencja odbior�w prac potwierdzona kartami odbioru,
Ksika remontu - prowadzona przez stoczni - wpisywane przez zaog i stoczni prace dodatkowe oraz uwagi dotyczce przebiegu remontu ( prace dodatkowe, zmiany terminu, itp.),
Ksika zmian konstrukcyjnych - prowadzona na budowie statku oraz w trakcie remont�w wprowadzajcych znaczne zmiany w konstrukcji statku jak np. przebudowa, przeduanie kaduba.

GOSPODARKA TECHNICZNO - MATERIAOWA

Zakres:

Zaopatrzenie - rozchody, przychody, zamawianie.

Wyposaenie techniczne - czci zapasowe, narzdzia, materiay.

Produkty naftowe: paliwa, oleje, smary.

rodki chemiczne : do cel�w technicznych, do urabiania wody chodzcej i kotowej, dodatki do paliw, spalania sadzy, itp.

Wyposaenie techniczne statku dzieli si na :

Urzdzenia zamontowane.

Czci zapasowe i narzdzia specjalne.

Narzdzia og�lnego uytku, wyposaenie warsztatowe.

Odzie ochronna, wyposaenie bhp.

Opakowania zwrotne.

Biblioteka fachowa i dokumentacja techniczna.

Materiay techniczne.

Ewidencja:

Ksika wyposaenia technicznego dla poszczeg�lnych dzia�w.

Ksika czci zamiennych.

Wykaz czci wanych.

Dokumentacja wykonanej pracy:

Dziennik maszynowy.

Karty pomiar�w czci pracujcych ( w stanie rozmontowanym - przed remontem).

Kary pomiar�w luz�w przed i po remoncie.

Ewidencja pomiar�w w Ksidze wieczystej lub w systemie komputerowym AMOS -D, PMS.

Nadz�r Stay - sprawozdania dla klasyfikatora.

Rozliczenie czasu pracy - nadgodziny.

Planowanie prac remontowych ( specyfikacja remontowa, harmonogramy).

Organizacja pracy jest to spos�b powizania ludzi w jakim wsp�lnym dziaaniu.

Organizacja przygotowania techniczno-materiaowego naprawy jest procesem stale rozwijajcym si, uzalenionym od form i zakres�w remontu oraz przegld�w.

Planowanie remontu / przegldu urzdzenia, jego racjonalna realizacja, waciwa organizacja oraz prawidowe zamawianie czci zamiennych powinno by opracowane w oparciu o:

informacje zawarte w instrukcji techniczno ruchowej urzdzenia,
planowany zakres remontu okrelony wymaganiami klasyfikacyjnymi,
stan techniczny urzdzenia.

Przygotowanie urzdzenia do remontu powinno obejmowa:

okrelenie rodzaju remontu ( technologiczny, klasyfikacyjny),
okrelenie stanu technicznego urzdzenia ( diagnostyka wstpna),
okrelenie kiedy i gdzie zamierzamy remont przeprowadzi ( port, morze, stocznia, zaoga),
okrelenie niezbdnej iloci os�b koniecznych do wykonania takiego remontu,
przygotowanie specyfikacji remontowej, kart pomiar�w, itp.,
sprawdzenie stanu technicznego narzdzi specjalistycznych oraz innych narzdzi i uszczelnie niezbdnych do sprawnego wykonania zamierzonych prac,
sprawdzenie stanu niezbdnych czci zapasowych ( ksika ewidencji czci, magazyn, system komputerowy),
zapotrzebowanie brakujcych czci i materia�w,
przygotowanie miejsca pracy pod katem zabezpieczenia bhp, p-po, materiaowego,
przygotowanie wyposaenia pomocniczego i materia�w takich jak: czycio, uszczelnienia, pojemniki na czci narzdzia oraz ewentualne mieci.

Podstaw do sporzdzenia specyfikacji remontowej jest:

faktyczny stan techniczny urzdzenia,
przepisy i zalecenia klasyfikatora i instytucji nadzorujcych,
zalecenia instrukcji fabrycznych,
postanowienia konwencyjne,
protokoy po-inspekcyjne, zalecenia do wykonania,
zapisy w dzienniku okrtowym, maszynowym, ksidze wieczystej,
raporty z uszkodze awaryjnych, stevedorskich, reklamacji,
polecenia i wskazania sub armatorskich.

Specyfikacja powinna zawiera:
Wstp, dane techniczne statku, uwagi o dostarczeniu czci i materia�w przez stoczni lub statek, konieczno uycia specjalistycznych narzdzi, podnonik�w , rusztowa, konieczno przedstawienia urzdze do odbioru klasyfikatorowi i zaodze statku.
Powinna by sporzdzona w spos�b jednoznaczny i przejrzysty z zachowaniem podziau na prace pokadowe, maszynowe, elektryczne, radiowe z zachowaniem stosownej numeracji. Powinna zawiera wszystkie prace pomocnicze i technologiczne niezbdne do prawidowego wykonania remontu oraz waciwej ich wyceny na etapie ofertacji. Szczeg�owy opis jest niezbdny do przeprowadzenia wyceny wstpnej proponowanych do remontu urzdze w opisanym w specyfikacji zakresie .
Szczeg�owe okrelenie zakresu remontu powinno zawiera miedzy innymi: