1. Pomiar prędkości obrotowej metodą analogowo cyfrową.

Regulując pokrętłem „regulacja prędk.obr.silnika skokowego” należy wykonać 5 - 6 pomiarów, odczytując dla nastawionej wartości prędkości obrotowej siln. wart. prędk. obr. odczytaną na obrotościom. cyfr., wart. U odpowiadającą danej prędk. obr. odczytaną na woltom. Podłączonym na wyj. prądniczki tachometrycznej oraz wart. śr. I wskazywaną przez mikroamperom. podłączony do gniazda „ wyj. analog. do pom. prędk. obr.”.

2. Pomiar prędkości obrotowej za pomocą stroboskopu.

Regulując pokrętłem „regulacja prędk. obr. silnika skokowego” należy nastawić dowolną wart.prędk.obr. i odczytać jej wart. na obrotościom. cyfr. przy wył. stroboskopie. Następnie należy załączyć stroboskop i regulując pokrętłem „regulacja częstości błysków„oświetlać tarczę. W przypadku gdy obroty silnika zostaną zsynchronizowane z częstotl. U zas. stroboskop będzie można zaobserwować znacznik,który jest naklejony na tarczy pozornie nieruchomy,ponieważ tarcza będzie oświetlana zawsze w tym samym położeniu. Wówczas odczytujemy wart. f wskazywaną przez częstotliwościomierz.

3. Sprawdzanie obrotościomierza cyfrowego.

Regulując pokrętłem „regulacja prędk. obr. silnika skokowego” należy nastawić dowolną wart.prędk.obr. i odczytać jej wart. na obrotościom. cyfr. przy wciśniętym przycisku opisanym znacznikiem „6”. Następnie wciskając kolejne przyciski, którym odpowiadają liczby znaczników opisujące każdy z przycisków na płycie czołowej przyrządu należy odczytywać kolejne wart. prędk.obr.

2

---