plik


ÿþZ PRAKTYKI Mo¿liwoSci wspó³czesnej fotogrametrii w aspekcie rekonstrukcji wypadków drogowych  Jest rzecz¹ zrozumia³¹, ¿e pod- n¹ Policji Strategia Rozwoju Policji go Komendy G³ównej Policji w War- czas inwentaryzowania Sladów pozo- na lata 2005 2010 zawiera komplek- szawie. stawionych w miejscu zaistnia³ej sy- sowe rozwi¹zania usprawniaj¹ce W trakcie badañ przeprowadzono tuacji zdarza siê, mimo najlepszych pracê Policji, wzmacniaj¹ce jej po- dwa kluczowe eksperymenty, dziêki starañ, pomin¹æ pewne szczegó³y tencja³ wykonawczy i umo¿liwiaj¹ce którym: bardzo istotne z punktu widzenia znacz¹c¹ poprawê efektywnoSci mo¿liwe by³oby okreSlenie prêd- póxniejszej rekonstrukcji zdarzenia dzia³añ. Zgodnie z t¹ strategi¹ Poli- koSci pojazdu w momencie kolizji  (& ). Dziêki fotogrametrii mo¿liwe jest cja mo¿e osi¹gn¹æ wy¿sz¹ skutecz- na podstawie fotogrametrycznego odtworzenie sytuacji w prawdziwych noSæ dziêki wykorzystaniu m.in. naj- badania deformacji geometrii pojaz- proporcjach wg SciSle geometrycz- nowszych zdobyczy nauki i techniki, du powypadkowego, nych zale¿noSci . W zacytowanym a poprawa jakoSci wykonywanych mo¿liwa by³aby fotogrametrycz- zdaniu, pochodz¹cym z rozdzia³u 17 przez Policjê czynnoSci dochodze- na inwentaryzacja miejsca zdarzenia materia³ów szkoleniowych wydanych niowo-Sledczych, szczególnie na z odtworzeniem wzajemnych relacji w 1995 r. [2], Instytut Ekspertyz S¹- miejscach zdarzeñ, mo¿e nast¹piæ geometrycznych miêdzy wszystkimi dowych z Krakowa wskazuje przydat- tak¿e poprzez sprawn¹ realizacjê istotnymi szczegó³ami sytuacyjnymi, noSæ zastosowania fotogrametrii ekspertyz kryminalistycznych. Wska- uwidocznionymi na zdjêciach. w analizie zaistnia³ych zdarzeñ kry- zane cele mog¹ zostaæ osi¹gniête W niniejszym artykule opisano je- minalnych, tak¿e w rekonstrukcji wy- nie tylko samymi si³ami Policji, co dynie mo¿liwoSæ okreSlenia i pomiaru padków drogowych. G³ównym zada- wynika z ww. strategii, ale tak¿e po- strefy uszkodzenia samochodu w ce- niem fotogrametrii jako dziedziny na- przez wykorzystanie potencja³u ludz- lu oszacowania straty prêdkoSci pod- uk technicznych jest pozyskanie kiego z cywilnych wy¿szych uczelni czas zderzenia. z obrazów fotograficznych prze- lub jednostek badawczych. W ra- strzennych informacji geometrycz- mach wspó³pracy z tymi jednostkami Wspó³czesna fotogrametria nych, spektralnych i semantycznych. struktury Policji mog¹ podnieSæ swo- i jej mo¿liwoSci Poprzez analizê, interpretacjê i czyn- j¹ efektywnoSæ i jakoSæ wykonywa- noSci pomiarowe na poszczególnych nych zadañ. Istota stosowania fotogrametrii zdjêciach mo¿liwe jest sporz¹dzenie Fotogrametria by³a wykorzystywa- numerycznego modelu (3D) opraco- na w Policji sporadycznie, ale coraz UniwersalnoSæ fotogrametrii pole- wywanego obiektu. Jego znajomoSæ czêSciej jej zalety zostaj¹ docenione ga na mo¿liwoSci pozyskania ze otwiera drogê do wiernego odtworze- w pracy ekspertów kryminalistyki zdjêæ zale¿noSci matematycznych nia czêSci przebiegu zdarzenia. z zakresu badañ wypadków drogo- pomiêdzy widocznymi Sladami nieza- Zalety stosowania fotogrametrii wych. Choæ zasady fotogrametrycz- le¿nie od czasu, jaki dzieli czynnoSci w kontekScie kryminalistyki znane s¹ ne s¹ niezmienne, to pojawiaj¹ siê procesowe od danego zdarzenia. ju¿ przynajmniej od kilku dziesiêcio- nowe mo¿liwoSci sprzêtowe oraz no- Kompletna informacja geometryczna leci. Wykorzystanie fotogrametrii we mo¿liwoSci  obróbki materia³u w postaci danych 3D (wspó³rzêdne x, przez policje poszczególnych krajów wyjSciowego. y, z dla ka¿dego punktu na stereo- jest zró¿nicowane, nie w pe³ni jed- Jak zmieni³a siê sytuacja w tej gramie obrazów) pozwala na pe³n¹ nak stosowane. Podobnie jest w Pol- dziedzinie na przestrzeni lat i jakie s¹ analizê przestrzenn¹. Trójwymiarowe sce, gdzie fotogrametria nie jest czê- mo¿liwoSci wykorzystania wspó³cze- odwzorowanie znacznie podnosi do- sto wykorzystywana, mimo ¿e w nie- snej fotogrametrii w kryminalistyce? k³adnoSæ i obiektywnoSæ opracowa- których przypadkach jest nawet nie- Jakie przynosi ona korzySci? Próba nia, eliminuj¹c m.in. b³êdy wynikaj¹- zbêdna. Jedn¹ z przyczyn takiego odpowiedzi na te pytania zawarta zo- ce z miar ukoSnych, za jakie nale¿y stanu rzeczy s¹ ograniczenia uwa- sta³a w pracy dyplomowej [4], przy- uwa¿aæ wartoSci uzyskane w wyniku runkowañ technicznych oraz pozor- gotowanej przez dyplomanta Uniwer- standardowego pomiaru bezpoSred- nie wysokie koszty, z jakimi stosowa- sytetu Warmiñsko-Mazurskiego niego. Fotogrametria jest równie¿ nie fotogrametrii jest kojarzone. w Olsztynie przy wspó³pracy Central- sprzymierzeñcem kryminalistyki ze Opracowana przez Komendê G³ów- nego Laboratorium Kryminalistyczne- wzglêdu na mo¿liwoSæ skrócenia 54 PROBLEMY KRYMINALISTYKI 253/06 Z PRAKTYKI Technika wykonywania zdjêæ czasu pomiarów bezpoSrednio na numerycznych [3]. W konsekwencji miejscu zdarzenia. Ogranicza siê ona nowoczesne wizyjne systemy pomia- bowiem do okreSlenia pozycji mini- rowe bazuj¹ wy³¹cznie na technice Zdjêcia obiektu nale¿y wykonywaæ mum kilku punktów na obiekcie (w cyfrowej. Charakteryzuje je uniwer- co najmniej z dwóch ró¿nych stano- zale¿noSci od zastosowanej metody salnoSæ zastosowañ, zaawansowany wisk, uzyskuj¹c obszar wspólnego i charakterystyki obiektu, np. tylko stopieñ automatyzacji pomiarów, wy- pokrycia zdjêæ. Powinien on wynosiæ 3 punkty dla pary zdjêæ). Punkty te s¹ soka dok³adnoSæ i wiarygodnoSæ wy- w przybli¿eniu od 70% do 90%. Sta- niezbêdne do odtworzenia parame- ników opracowania. Moc obliczenio- nowi to podstawê geometryczn¹ do trów orientacji geometrycznej apara- wa wspó³czesnych komputerów okreSlania pozycji nowo wyznacza- tu fotograficznego wzglêdem uk³adu otwiera nowe mo¿liwoSci. Praktycz- nych punktów. Stanowiska fotografo- odniesienia oraz skalowania modelu. nie nie ma ograniczeñ w zakresie wania musz¹ byæ w miarê mo¿liwoSci Resztê czynnoSci wykonuje siê ju¿ konfiguracji zdjêæ opracowywanego w jednakowej odleg³oSci od obiektu, tylko przy komputerze. obiektu. Mo¿liwe jest wykorzystanie tak aby skala zdjêæ by³a zbli¿ona. kamer niemetrycznych, których zale- Dziêki zachowaniu przy tym odpo- Wp³yw rozwoju techniki t¹ s¹ niskie koszty, gdy¿ s¹ to zwyk³e wiednich proporcji odleg³oSci fotogra- na wspó³czesne mo¿liwoSci aparaty fotograficzne z elementami fowania YF do bazy B (odleg³oSæ fotogrametrii orientacji wewnêtrznej czêSciowo lub miêdzy lewym i prawym stanowi- ca³kowicie nieznanymi i czêsto nie- skiem) oraz zbli¿onych wartoSci k¹to- O wykorzystywaniu fotogrametrii stabilnymi, ale s¹ one powszechnie wych elementów orientacji zewnêtrz- w kryminalistyce w wybranych kra- stosowane do celów komercyjnych. nej, uzyskuje siê efekt stereoskopo- jach Swiata mo¿emy dowiedzieæ siê Autografy analogowe i analityczne wego widzenia. Umo¿liwia to po z publikacji wydanej ju¿ w 1974 r. pt. wyparte zosta³y przez specjalistycz- wstêpnym opracowaniu zdjêæ prze-  Fotogrametria naziemna i specjalna ne oprogramowanie, które czyni strzenn¹ obserwacjê obiektu, a wy- [1]. Dowiadujemy siê z niej, ¿e w ta- z ka¿dego komputera autograf cyfro- konan¹ w ten sposób parê obrazów kich pañstwach jak Szwajcaria, RFN, wy. Obecnie na rynku dostêpnych nazywa siê stereogramem. Bior¹c W³ochy czy Japonia metody fotogra- jest wiele propozycji oprogramowa- pod uwagê parametry techniczne metryczne s¹ podstawowymi i nie- nia fotogrametrycznego, którego pro- w³asnego aparatu oraz oczekiwan¹ omal wy³¹cznymi metodami przy ducenci deklaruj¹ ukierunkowanie na dok³adnoSæ opracowania, osoba spo- sporz¹dzaniu dokumentacji wypad- wykorzystanie w kryminalistyce, np. rz¹dzaj¹ca dokumentacjê fotogra- ków drogowych. Technika tamtego RolleiMetric CDW, Photomodeler, ficzn¹ miejsca oglêdzin jest w stanie okresu wymaga³a jednak stosowania PC-Rect, Phidias, Elcovision i inne. sporz¹dziæ projekt wykonania zdjêæ. profesjonalnych, a co za tym idzie  Do wykonania pomiaru metodami Proces ten jest opisany w wiêkszoSci kosztownych kamer stereometrycz- wspó³czesnej fotogrametrii niezbêd- podrêczników poSwiêconych oma- nych. W RFN policja drogowa wypo- ne jest jednak uzyskanie zdjêæ w for- wianej tematyce. Jednym ze sta³ych sa¿ona by³a w specjalne mikrobusy macie cyfrowym. Uzyskuje siê to za warunków jest zale¿noSæ, ¿e baza (ambulanse kryminalistyczne) ada- pomoc¹ dwóch metod. Mo¿na albo nie mo¿e byæ d³u¿sza ni¿ 0,25 odle- ptowane do celów fotogrametrycz- zeskanowaæ tradycyjn¹ analogow¹ g³oSci fotografowania: Bmax = YF/4. nych. Do opracowania uzyskanych fotografiê b¹dx uzyskaæ obraz przez Spe³nienie opisanych kryteriów w ten sposób zdjêæ niezbêdne by³o bezpoSredni¹ rejestracjê, z u¿yciem pozwala na rozpoczêcie opracowa- zastosowanie zbudowanych do tych zwyk³ego fotograficznego aparatu cy- nia zdjêæ metodami fotogrametrycz- celów autografów, np.: Wild A-4 frowego. W realizacji eksperymentów nymi. i A-40 (precyzyjne instrumenty opisanych we wczeSniej przytaczanej optyczno-mechaniczne) [1, 5]. pracy [4] wykorzystano amatorski Przyk³ad Dzisiaj takie oblicze fotogrametrii aparat cyfrowy Kodak DC 4800 fotogrametrycznego badania niewiele ma wspólnego z rzeczywi- o Sredniej rozdzielczoSci 3,1 mega- deformacji geometrii pojazdu stoSci¹. Obecny zakres i dok³adnoSæ piksela. Uzyskane dok³adnoSci z te- powypadkowego fotogrametrycznych metod pomiaru go aparatu by³y nawet wy¿sze ni¿ 3D w bliskim zasiêgu s¹ wynikiem wymagane dla opisywanych celów. Burzliwy rozwój przemys³u moto- dynamicznego rozwoju optyczno-ele- Niezale¿nie jednak od wybranego ryzacyjnego przyczyni³ siê do skom- ktronicznych sensorów obrazowania, rozwi¹zania sprzêtowego nale¿y plikowania rekonstrukcji wypadków techniki komputerowej oraz postêpu uwzglêdniæ fakt, ¿e zdjêcia musz¹ drogowych. Zastosowanie np. kom- w technikach akwizycji, pomiarów ob- odpowiadaæ pewnym kryteriom tech- puterowo-mechanicznego systemu razów cyfrowych i metodach obliczeñ nicznym. zapobiegania blokowaniu kó³ pojaz- PROBLEMY KRYMINALISTYKI 253/06 55 Z PRAKTYKI dów podczas hamowania (uk³ad nia jedynie stereogramów zdjêæ auta wy opracowano indywidualnie, na ABS) uniemo¿liwi³o interpretacjê powypadkowego, bez znajomoSci ja- podstawie fotografii samochodu. Wy- oraz wykorzystanie Sladów hamowa- kichkolwiek punktów fotografowane- znaczone w ten sposób wspó³rzêdne nia kó³ pojazdu jako dowodu mate- go obiektu. punktów odpowiada³y nieuszkodzo- rialnego do okreSlenia prêdkoSci po- Konieczne jest posiadanie geo- nym elementom pojazdu rozbitego jazdu tu¿ przed kolizj¹. Do okreSlenia metrycznych informacji o pojexdzie i pozwala³y na obliczenie wszystkich prêdkoSci samochodu w momencie nieuszkodzonym jako modelu wzor- niewiadomych i pomiar odkszta³ceñ zderzenia z przeszkod¹ mo¿e s³u¿yæ cowym. Sposób ich uzyskania mo¿e nadwozia. strata energii samochodu, a wiêc byæ ró¿ny, np. mog¹ one pochodziæ W opisywanym eksperymencie strata prêdkoSci na skutek zderzenia. od producenta pojazdu lub zostaæ wykorzystano powypadkowy samo- Do oszacowania prêdkoSci samocho- ustalone na podstawie zdjêæ kon- chód marki Fiat Cinquecento (ryc. 1) du straconej w momencie kolizji mo- kretnej marki i typu pojazdu, i pozo- oraz identyczny pojazd jako model ¿e s³u¿yæ zakres strefy deformacji sa- staje kwesti¹ otwart¹. Ze wzglêdu wzorcowy (ryc. 2). Pozwoli³o to na mochodu jako wynik zderzenia. jednak na fakt, ¿e opracowany spo- opracowanie trójwymiarowej mapy Punktem wyjScia do okreSlenia prêd- sób pomiaru zak³ada³ pe³n¹ nieza- samochodu powypadkowego oraz koSci kolizyjnej z wykorzystaniem le¿noSæ, numeryczny model wzorco- nieuszkodzonego. metod fotogrametrii mo¿e byæ wiêc deformacja geometrii pojazdu jako obiektywnego Sladu wypadku, wystê- puj¹cego w ka¿dej kolizji. W publika- cji pt:  Odtwarzanie i analiza przebie- gu wypadku drogowego W. Koñczy- kowskiego wydanej w 1993 r. przez Stowarzyszenie Rzeczoznawców Techniki Samochodowej i Ruchu Dro- gowego bezpoSrednio wskazano:  Je¿eli okreSlone zostan¹ wymiary odkszta³ceñ geometrii pojazdu, to mo¿na orientacyjnie wyznaczyæ prêdkoSæ, jak¹ rozwija³ samochód w chwili uderzenia . Poprzez fotogrametryczny pomiar odkszta³ceñ uzyskuje siê przewagê Ryc. 1. Pojazd powypadkowy Fig. 1. Post-accident vehicle nad stosowanymi bezpoSrednimi po- miarami, które nie daj¹ ani jednoli- tych wyników, ani takiej dok³adnoSci. Dostêp do samochodu rozbitego nie zawsze jest mo¿liwy, zw³aszcza gdy zachodzi koniecznoSæ dokonania do- datkowych oglêdzin po pewnym cza- sie od zdarzenia w celu ponownej weryfikacji danych. Zdjêcia fotogra- metryczne maj¹ natomiast charakter dokumentalny i pozwalaj¹ na analizê geometryczn¹ w dowolnym czasie. Za³o¿eniem mo¿liwoSci wykorzy- stania metody w prezentowanym przyk³adzie by³o zastosowanie mini- malnych informacji zawartych w ma- teria³ach dowodowych, w dokumen- tacji wypadku lub kolizji. Proces wy- znaczenia deformacji pojazdu spro- Ryc. 2. Pojazd, model wzorcowy wadza siê do koniecznoSci posiada- Fig. 2. Model vehicle 56 PROBLEMY KRYMINALISTYKI 253/06 Z PRAKTYKI POSZCZEGÓLNE ETAPY W WYZNACZANIU wadzenia odpowiadaj¹cych im wzorcowego w pe³ni kartometryczna ZAKRESU USZKODZEÑ SAMOCHODU wspó³rzêdnych z modelu wzorcowe- mapa opracowywanego obiektu go. Punkty te musz¹ le¿eæ w miej- (ryc. 5) z mo¿liwoSci¹ od³¹czania po- Wykonanie zdjêæ scach nieuszkodzonego nadwozia szczególnych warstw przyporz¹dko- i musz¹ swym zasiêgiem obejmowaæ wanych elementom samochodu. Po- Przeprowadzenie tego etapu musi mo¿liwie du¿¹ czêSæ stereogramu miar deformacji mo¿na wykonywaæ odpowiadaæ za³o¿eniom wczeSniej zdjêæ. Proces ten trwa kilka minut bezpoSrednio ze wspó³rzêdnych, co opisanym. Do przedstawienia uszko- i jest bardzo wygodny, poniewa¿ wy- u³atwia oprogramowanie typu CAD dzeñ w tym przypadku wykorzystano maga posiadania jedynie zdjêæ (ryc. 6). pojazd powypadkowy sfotografowany obiektu. Jest to mo¿liwe dziêki wpro- Zaprezentowane rozwi¹zanie jest wg zasad przedstawionych na ryc. 3. wadzanym wspó³rzêdnym pojazdu szybkim i ³atwym procesem, niewy- wzorcowego. magaj¹cym g³êbokiej znajomoSci za- W dalszym etapie gadnieñ fotogrametrii. Jego efektem wykonuje siê proces jest wyznaczona deformacja z do- stereodigitalizacji, k³adnoSci¹ do 1 cm. Wiêksz¹ dok³ad- którego efekt pre- noSæ mo¿na uzyskaæ, zmniejszaj¹c zentuje ryc. 4 (czer- odleg³oSæ fotografowania b¹dx stosu- wone linie). Jego za- j¹c aparat o wy¿szej rozdzielczoSci. daniem jest zareje- strowanie odkszta³- POSZCZEGÓLNE ETAPY OPRACOWANIA 201 ceñ geometrii oraz POJAZDU WZORCOWEGO 202 pomiar dowolnych (DO BAZY POJAZDÓW WZORCOWYCH)  stereogram elementów, bêd¹-  zdjêcie pojedyncze cych przedmiotem Posiadanie geometrycznych infor- zainteresowania. macji o pojazdach nieuszkodzonych Ryc. 3. Konfiguracja zdjêæ w stosunku do pojazdu uszkodzonego jako modelach wzorcowych zgroma- Fig. 3. Photo configuration in relation to damaged vehicle dzonych w stworzonej bazie danych Proces orientacji zdjêæ oraz ste- reodigitalizacja uszkodzeñ Kiedy ma siê zdjêcia, mo¿na przy- st¹piæ do ich opracowywania. Orien- tacja zdjêæ mo¿e byæ wykonywana ró¿nymi metodami. Prezentowany sposób opiera siê na bezpoSredniej transformacji liniowej DLT. Po jej wy- konaniu zdjêcia s¹ ju¿ w pe³ni zorien- towane. Mo¿liwa jest obserwacja ste- reoskopowa oraz pomiar dowolnych punktów w uk³adzie wspó³rzêdnych modelu wzorcowego. Jest ona bar- dzo wygodna ze wzglêdu na mo¿li- woSæ stosowania zdjêæ niemetrycz- Ryc. 4. Zorientowana para zdjêæ wraz z wykonan¹ stereodigitalizacj¹ uszkodzeñ pojazdu nych, czyli w sytuacji, gdy nie mamy Fig. 4. Aligned photos with stereodigitalisation of vehicle damages informacji o wewnêtrznej geometrii aparatu ani o cechach jego obiekty- wu. Praktyczne jej wykorzystanie Tworzenie kartometrycznej ma- pozwoli w przysz³oSci na natychmia- sprowadza siê do wskazania mini- py samochodu stow¹ ocenê uszkodzeñ na podsta- mum 6 punktów na stereogramie wie wykonanych zdjêæ. zdjêæ pojazdu rozbitego (ich ozna- Z utworzonego w wy¿ej opisany W prezentowanym przyk³adzie czenia widoczne w kolorze czerwo- sposób pliku grafiki wektorowej po- proces opracowania modelu wzorco- nym wskazano na ryc. 4) i do wpro- wstaje po scaleniu z plikiem pojazdu wego przedstawiony zosta³ skrótowo, PROBLEMY KRYMINALISTYKI 253/06 57 Z PRAKTYKI Ryc. 5. Mapa pojazdu wzorcowego z naniesionymi odkszta³ceniami pojazdu powypadkowego (widok izometryczny) Ryc. 6. Miara (odleg³oSæ) wskazanego wczeSniej elementu Fig. 5. Map of model vehicle with imposed post-accident damages (isometric view) Fig. 6. Measure (distance) of element indicated previously schematycznie. Tworzenie modelu Wyniki stereodigitalizacji samo- Scalenie wszystkich rysunków wzorcowego pojazdu sk³ada siê z na- chodu zaprezentowano na ryc. 10. formatu *.dxf stêpuj¹cych etapów: Scalenie polega na po³¹czeniu ry- sunków wektorowych poszczegól- nych stereogramów w jeden plik umo¿liwiaj¹cy analizê ca³ej bry³y po- jazdu. Wykonana w ten sposób nume- ryczna mapa (3D) pojazdu, modelu wzorcowego, mo¿e byæ wykorzysty- wana w wyznaczaniu uszkodzeñ ka¿- dego auta marki Fiat Cinquecento. Podsumowanie Ryc. 7. Szkic osnowy geodezyjnej Fig. 7. Geodetic frame Zaprezentowane w niniejszym ar- tykule rozwi¹zania s¹ gotowymi na- rzêdziami mo¿liwymi do zastosowania Za³o¿enie osnowy geodezyjnej w kryminalistyce, Za³o¿enie oSmiopunktowej osno- zw³aszcza przez eks- wy geodezyjnej o rozmieszczeniu pertów w zakresie przedstawionym na ryc. 7. badañ wypadków Wykonanie zdjêæ w konfiguracji drogowych. Wykorzy- normalnej oraz zbie¿nej stanie fotogrametrii Sposób wykonania zdjêæ obiektu jest celowe w ka¿dej (samochodu) przedstawiono na ryc. 8. sytuacji, w której zna- Rozwi¹zanie przestrzenne sieci jomoSæ usytuowania zdjêæ elementów przek³ada Fotogrametryczne zagêszczenie siê na mo¿liwoSæ osnowy w procesie terratriangulacji ustalenia prawdy metod¹ wi¹zek obiektywnej. Policja Proces ten przedstawiono na ryc. 9. polska jest w znacz- Wykonanie stereodigitalizacji nej czêSci przygoto- obiektu wana sprzêtowo (cy- Ryc. 8. Konfiguracja zdjêæ przy opracowywaniu modelu wzorcowego Fig. 8. Photo configuration while developing reference model frowe aparaty foto- 58 PROBLEMY KRYMINALISTYKI 253/06 Z PRAKTYKI by³oby niemo¿liwe czy stanowi- ³oby zagro¿enie dla ich zdrowia czy ¿ycia; zapewnienie dziêki zdjêciom fo- togrametrycznym charakteru dokumentalnego obiektów, co pozwala na przeprowadzenie ewentualnych ponownych po- miarów bez wzglêdu na up³yw czasu i stworzenie tym samym mo¿liwoSci wielokrotnej analizy zdarzenia przez ekspertów; opracowanie autogrametryczne pozwala na wykonanie mapy Ryc. 9. Terratriangulacja obiektu Fig. 9. Terratriangulation o pe³nej treSci z maksymalnym bogactwem szczegó³ów mog¹- cych mieæ istotne znaczenie przy prowadzeniu dochodzenia. Oceniaj¹c fotogrametriê, nale¿y stwierdziæ, ¿e sta³y rozwój techniki przyczyni³ siê do zmniejszenia kosz- tów jej stosowania i jednoczesnego zwiêkszenia mo¿liwoSci wykorzysta- nia. Pozwala to prognozowaæ coraz powszechniejsze wykorzystanie tej techniki pomiaru i dokumentacji do opisywanych w niniejszym artykule celów, tak¿e w Policji. Zbigniew ¯elazek Ryc. 10. Stereodigitalizacja Fig. 10. Stereodigitalisation Adam Sikora zdj.: A. Sikora graficzne, ambulanse kryminali- unikniêcie zatarcia Sladów dziê- ryc. 3, 7, 8 z programu Autoview styczne) do zabezpieczania dowo- ki znacznemu skróceniu czyn- dów umo¿liwiaj¹cych póxniejsze wy- noSci wykonywanych bezpo- BIBLIOGRAFIA korzystanie zasad fotogrametrii w in- Srednio na miejscu zdarzenia, terpretacji Sladów z miejsc zdarzeñ np. wskutek niesprzyjaj¹cych 1. Linsenbarth A.: Fotogrametria na- drogowych i wyci¹gania przez eks- warunków atmosferycznych, jak ziemna i specjalna, PPWK, Warszawa pertów stosownych wniosków w opi- deszcz lub zatarcia Sladów 1974. niach sporz¹dzanych dla organów przez ekipy ratownicze, które 2.  Problematyka prawna i techniczna procesowych. ratuj¹c ¿ycie poszkodowanych, wypadków drogowych , Instytut Eksper- W literaturze [1] jako zalety stoso- zmieni³yby bezpowrotnie stan tyz S¹dowych, Kraków 1995. wania fotogrametrii w kontekScie kry- powypadkowy; 3. Sawicki P.: Fotogrametryczne minalistyki przedstawia siê: nieinwazyjnoSæ pomiarów (przy systemy do pomiaru punktów w bliskim szybkie przeprowadzenie  tere- pomiarze bezpoSrednim trzeba zasiêgu, UWM Olsztyn 2001. nowej dokumentacji fotograme- znalexæ siê dok³adnie w punk- 4. Sikora A.: Zastosowanie metod fo- trycznej, polegaj¹cej na wyko- cie, który trzeba pomierzyæ, togrametrii do rekonstrukcji zdarzeñ kry- naniu zdjêæ stereometrycznych, a w metodach fotogrametrycz- minalnych i wypadków drogowych  pra- co umo¿liwia przywrócenie nor- nych nie ma takiej potrzeby) jest ca magisterska, Uniwersytet Warmiñsko- malnego funkcjonowania miej- nieocenion¹ zalet¹, gdy wypad- -Mazurski, Olsztyn 2004. sca zdarzenia, w którym prowa- kowi towarzysz¹ okolicznoSci, 5. Sitek Z.: Fotogrametria ogólna i in- dzone s¹ oglêdziny, np. szybkie w których dalsze przebywanie ¿ynieryjna, PPWK, Warszawa Wroc³aw przywrócenie ruchu drogowego; osób prowadz¹cych pomiary 1991. PROBLEMY KRYMINALISTYKI 253/06 59

Wyszukiwarka