plik


ÿþBdziemy dumni z muzeum Rozmowa z Ferdynandem Ruszczycem, nowym dyrektorem Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. str. 18-19 CENA 3,96 ZA (W TYM 7% VAT) NR 14 (3052) 5 kwietnia 2009 RYWALIZACJA CZY ZGRANA EKIPA? Konkurs  Lider PKP Energetyki mo|e by dobrym przykBadem sposobu motywowania pracowników dla caBej bran|y kolejowej. str. 10-11 ISSN 1733-8492 OD REDAKCJI PUNKT WIDZENIA 4-5 Kryzys mo|e by szans AKTuALNOZCI STR. 6 Wolsztyn w Berlinie Na najwa|niejszych europejskich targach turystycznych promowano Parowozowni Wolsztyn i przejazdy pocigami retro. Do regularnych wizyt w Niemczech przymierzaj si te| nasze zabytkowe lokomotywy. 7 Znajdz swój przetarg " U[piona parowozownia " Umowa na ChotyBów " 8 PóB godziny szybciej Z GRUPY PKP 9 Podró|ny lepiej poinformowany TEMAT TYGODNIA 10-11 Rywalizacja czy zgrana ekipa? FOTOREPORTA{ 12-13 Zima niestraszna STRONA Z PARAGRAFEM 14 Urlopy bezpBatne KRAJ 15 Karpacz. Ocali od zapomnienia 16 Zwariowany dworzec " " Zabytek na biegunie zimna KOLEJ NA ZWIECIE STR. 17 Bogactwo wyboru Cho w Belgii dziaBa tylko jeden przewoznik kolejowy SNCB, to oferta dla pasa|erów jest bardzo urozmaicona. Wszystkie typy pocigów honoruj bilety FIP. LUDZIE 18-19 Bdziemy dumni z muzeum AKADEMIA KURIERA 20-21 Aparat fotograficzny  instrukcja SPORT 22 Kolejarskie szusowanie Wydawca: Kolejowa Oficyna Wydawnicza sp. z o.o., ul. Chmielna 73a, 00-801 Warszawa, e-mail: kow@kow.com.pl, kurierpkp@kow.com.pl Sekretariat: tel. 022 474 49 15, fax redakcji: 022 474 49 45, Prezes: Jan Remiszewski, tel. 022 474 49 15. Redaktor naczelna: Ewa Nowaczyk, tel. 022 474 11 79 wew. 32, Sekretarz redakcji: Tomasz Sobiech, tel. 022 474 11 79 wew. 43. Dziennikarze: Te­re­sa MasBow­ska, MaBgorzata Starcze­w­ska, Barbara MaByska, Monika Gaje­w­ska-Okone­k, Prze­mysBaw­ Je­zie­rski, Prze­mysBaw­ Strzy|e­w­ski, Le­ch Sipko, Jace­k Ze­mBa, MirosBaw­ Sie­mie­nie­c, tel. 022 474 11 99. Prenumerata i reklama: Wojcie­ch Laskow­ski, tel. 0-501 410 649, 022 474 11 84, e-mail: laskowski@kow.com.pl SkBad i Bamanie: Stu­dio graficzne­ KOW. OkBadka: Fot. Iga Jdrze­je­w­ska  zdjcie­ nade­sBane­ na konku­rs  OBIEKTYWnaKOLEJ 2007 r. Re­dakcja nie­ zw­raca mate­riaBów­ nie­zamów­ionych oraz zastrze­ga sobie­ praw­o dokonyw­ania skrótów­, adiu­stacji, a tak|e­ zmiany tytu­Bów­ w­ nade­sBanych te­kstach. Re­dakcja nie­ odpow­iada za tre­[ pu­blikacji i ogBosze­D pBatnych, w­ tym ne­krologów­ (pisow­nia oryginalna). KURIER PKP 14/5.04.2009 3 Fot. T. Opaska Fot. P. B. Jezierski PUNKT WIDZENIA Kryzys mo|e by szans W jaki sposób motywowa pracowników w przedsibiorstwie kolejowym? Czy przemiany w firmach mo|liwe s w czasach kryzysu? Z Jackiem Santorskim, psychologiem biznesu rozmawia MaBgorzata Starczewska. Zanim przejdziemy do tematu moty- sie kolejowa, podobnie jak np. system ener- mog sprawdzi si w naszej, polskiej rzeczy- wowania pracowników i zarzdzania getyczny, jest czym[ tak istotnym dla kraju jak wisto[ci  w lokalnych warunkach, kulturze kadrami, chciaBabym zapyta o Pana system nerwowy dla organizmu czBowieka. i mentalno[ci. spojrzenie na polsk kolej. Czy lubi Pan W sytuacji zagro|enia system kolejowy jest Za najbardziej odpowiednie uznaBem od- t form transportu? [ci[le zwizany z bezpieczeDstwem paDstwa. krycia Jima Collinsa dotyczce modelu wizjo- Mam du|y szacunek do kolei. Pomijajc fakt, Dlatego mówic o modelu zarzdzania tym nerskiej firmy oraz teori zrównowa|onego |e moj pierwsz, cenn zabawk byBa NRD- przedsibiorstwem, nie mo|na traktowa go przywództwa Kaplana i Keisera. Z badaD tych owska ciuchcia PICO, kolej byBa dla mnie jak ka|dej innej firmy. Kolej to nie jest zwykBe autorów wynika, |e najwa|niejsze jest, by na wa|na równie| ze wzgldów rodzinnych. Mój przedsibiorstwo sprzedajce batoniki. czele przedsibiorstw stali wszechstronni lide- pradziadek byB dyrektorem na kolei wileD- W tym kontek[cie uwa|am, |e o kolei trzeba rzy z prawdziwego zdarzenia. sko-warszawskiej. W rodzinie jego stanowisko my[le jak o strukturze wrcz paramilitarnej. Okazuje si, |e sukces odnosz te firmy, otaczano ogromnym szacunkiem. ByBo to Poszczególne ogniwa takiej organizacji powin- które s zarzdzane przez  prawdziwych wo- w czasach, gdy konduktor cieszyB si takim na cechowa autonomia, jak w nowoczesnej jowników  osoby dojrzaBe, odpowiedzialne, samym powa|aniem, jak kapitan na statku. armii, ale ogólnymi zasadami powinny by ludzi, którzy maj wizje i jasno wytyczone cele, Dzisiaj kolej znam gBównie z perspektywy przede wszystkim: dyscyplina, [wiadomo[ mi- a jednocze[nie na co dzieD przestrzegaj dys- pasa|era, przede wszystkim pocigów spóBki sji, poczucie odpowiedzialno[ci oraz precyzja cypliny i szanuj innych. Takich ludzi charak- PKP IC. Podró|ujc, widz zmiany. PojawiBo si w stawianiu celów i ich monitorowaniu. teryzuje koncentracja, umiejtno[ budowania ju| du|o nowoczesno[ci. Jednak w porówna-  dru|yn z pracowników. niu do Niemiec  co widz, jadc pocigiem Osoby, które mo|na by okre[li, |e s ka- EuroCity  jeste[my cigle w tyle. Niestety, rierowiczami, konformistami, czy swoj inte- Sie kolejowa jest czym[ musz stwierdzi, |e na ogóB polski konduktor ligencj i spryt wykorzystuj do  korporacyj- w porównaniu do niemieckiego cigle jeszcze nych gierek , nie s w stanie zbudowa silnej tak istotnym dla kraju, ma ni|sz kultur osobist i wykazuje du|o firmy i morale zespoBów. mniejszy stopieD inicjatywy w stosunku do Zdaje sobie jednak spraw z tego, |e pew- pasa|era. Polski jest  tylko konduktorem, jak system nerwowy dla na zastana struktura firmy mo|e ogranicza a przecie| mógBby by  a| konduktorem, jak naturalne predyspozycje wielu pracowników steward w samolocie. do peBnienia roli naturalnego lidera. To jest organizmu czBowieka. ZmieniB si te| stosunek spoBeczeDstwa do kolei. typowe wBa[nie w przedsibiorstwach paD- Ostatnio, odprowadzajc syna na dworzec, pod- stwowych. szedBem do motorniczego w pocigu i zapytaBem, Dopiero do tej bazy mo|na doda warto[ci, czy czsto si zdarza, |e pasa|er dzikuje za udan które s istotne w XXI wieku: jako[ obsBugi Czy paDstwowe przedsibiorstwo mo|e podró| tak, jak si dzikuje np. pilotowi w samolo- pasa|erów, dobr atmosfer w pracy czy satys- by przyjazn organizacj dla rozwija- cie. SpojrzaB si na mnie dziwnie i powiedziaB, |e te fakcj i zadowolenie pracowników. nia kompetencji przywódczych pracow- czasy, kiedy kierownik pocigu cieszyB si szacun- Midzy zdrow, niemal wojskow dyscyplin ników? kiem spoBeczeDstwa, ju| miBy. Szkoda. a [wiadczeniem najwy|szej jako[ci usBug ko- Panuje taka opinia, |e w paDstwowych spóB- mercyjnych jest du|y obszar do rozwijania kach zmiany byBy mo|liwe w Polsce w czasach Czy jako doradca ró|nych firm w zakre- dziaBalno[ci firmy. To fantastyczne wyzwanie przeBomu i... w wikszo[ci przypadków nie zo- sie zarzdzania w przedsibiorstwie, dla pracowników i menad|erów! staBy przeprowadzone w tak radykalnym stop- mógBby Pan zarekomendowa jaki[ niu, w jakim byBo to mo|liwe. Teraz o zmiany model zarzdzania dla kolei? W jaki sposób najlepiej zarzdza kole- jest trudniej. Moim zdaniem dzisiejsza kolej z jednej strony jowym przedsibiorstwem? My[l, |e w wielu spóBkach przydaBaby si powinna poBczy idee i tradycje XIX-wieczne, Gdybym miaB wskaza kierunek rozwoju PKP, twórcza dekonstrukcja przeprowadzona przez z innowacyjno[ci i jako[ci XXI w. Mam na my- to powiedziaBbym: zacznijmy od liderów na zatrudnionych w nich menad|erów. Jednak ta- [li postaw szacunku i pokory wobec tradycji ró|nych szczeblach. kie zmiany wymagaj du|ej odwagi. i historii, poBczon z determinacj w d|eniu Od lat analizuj ró|ne rozwizania two- PrzykBadem paDstwowego przedsibiorstwa, do nowoczesno[ci, cho bez zachBystywania si rzenia zdrowych i dobrze zarzdzanych or- które weszBo na [cie|k kapitalistycznych prze- wszelkimi nowinkami. ganizacji, które sprawdziBy si na Zachodzie, obra|eD, jest Telekomunikacja Polska. Firma Kolej z punktu widzenia caBego paDstwa jest gdzie kapitalizm jest ju| dBu|ej  przerabiany . ta w okresie zmian gospodarczych zatrudniaBa bardzo wa|nym elementem. Mówic obrazowo, Szukam modeli, które w najwikszym stopniu osoby o ró|nej mentalno[ci. Ówczesny prezes 4 KURIER PKP 14/5.04.2009 PUNKT WIDZENIA wspólnie zwycistwo nad innym zespoBem. A tragedia nastpi wówczas, je[li dziaBacze  sprzedadz mecz. Pracownicy PKP otrzymuj ró|nego typu  bonusy takie, jak np. dodatkowe wy- nagrodzenie zwizane ze sta|em pracy czy du|e zni|ki na bilety. Czy jest to dobry sposób motywowania pracowników? Oczywi[cie, |e tak. Jak ju| wspomniaBem, dla mnie kolej nie jest zwykBym przedsibior- stwem i pracownicy powinni czu swoj wyjt- kowo[! Wiele osób, chocia|by zwrotniczy czy dy|urni ruchu, to s specjali[ci w swojej dzie- dzinie, prawdziwi profesjonali[ci. Wa|ne jest, by si tak czuli i by z szacunkiem dowiadywali si o tym od przeBo|onych. System przywilejów, jak choby ulgowe przejazdy pocigami to dobry sposób na- Jacek Santorski, psycholog biznesu gradzania pracowników za lojalno[ wobec firmy. To jednocze[nie budowanie poczucia tej firmy mówiB obrazowo, |e ma pracowni- nym miejscu, w danym regionie, pojawi si do- przynale|no[ci i satysfakcji z miejsca pracy. ków z  ery partnera  charakteryzujcych si bra praktyka, to mo|e ona zacz wystpowa To nagroda, która wpisuje si w dziaBania ma- dojrzaBym podej[ciem do zasad i kultury kor- w ró|nych miejscach. jce na celu budowanie marki firmy. poracji; osoby z  ery komiwoja|era  najcz- Natomiast za szczególne wyniki, które s [ciej mBode osoby, zachBy[nite mo|liwo[ciami Jak Pan ocenia organizowanie konkur- wa|ne z punktu widzenia wyników finanso- kapitalizmu oraz osoby z  ery magazyniera  sów midzy poszczególnymi zespoBami wych firmy i satysfakcji jej klientów, powinna o mentalno[ci wywodzcej si jeszcze z wzo- czy zakBadami w du|ych firmach? by przewidziana odrbna premia. rów PRL-u. Wszystkich trzeba byBo zintegrowa Ludzie lubi rywalizowa, wic jest to dobry i wyznaczy im wspólne cele. sposób na ich motywowanie. Wa|ne jest, Czy obecny kryzys gospodarczy mo|e W tej firmie dokonaBa si reforma spoBecz- by reguBy takiego wspóBzawodnictwa byBy ja- pomóc spóBkom w przeprowadzaniu no-mentalna dokBadnie w tym duchu zmian, sne i czytelne dla wszystkich i sprawiedliwie zmian? które wówczas zachodziBy w caBym polskim postrzegane. W sytuacjach kryzysu spóBki paDstwowe s spoBeczeDstwie. MaBo kto zdaje sobie z tego w lepszej sytuacji. Pracownicy maj w nich za- spraw, jak doniosBe to procesy. Nie wiem, czy pewnione wiksze bezpieczeDstwo, mog wic podobnie dzieje si w PKP. my[le o rozwoju. Natomiast w prywatnej firmie System przywilejów, jak brak poczucia stabilno[ci nie sprzyja twórczej Jakie sygnaBy [wiadcz o tym, |e firma i wydajnej pracy. choby bezpBatne prze- jest gotowa do przemian? W sytuacji kryzysów gospodarczych do- Potrzebna jest pewna masa krytyczna pra- chodzi do wielu paradoksów i zmiany ról na jazdy pocigami, to do- cowników, którzy s zdecydowani na zmiany. rynku pracy. Pracownicy spóBek prywatnych Z mojego do[wiadczenia wynika, |e w paD- z zazdro[ci patrz dzi[ na zatrudnionych bry sposób nagradzania stwowych przedsibiorstwach czsto zatrudnia- w sektorze paDstwowym. My[l, |e w tym ne s te osoby, które bardzo ceni stabilno[ okresie mo|e pojawi si wiele tendencji sprzy- pracowników za lojal- i bezpieczeDstwo pracy, nawet za cen ni|szych jajcych zmianom i  paradoksalnie  wBa[nie zarobków. A takie osoby s czsto bardziej za- w trudnych czasach mo|na osign dobre chowawcze i mniej skBonne do zmian. no[ wobec firmy. efekty w przemianach przywództwa i zarz- Jednak wystarczy, |eby w jednym obszarze dzania personelem. firmy, np. w którym[ z regionalnych oddzia- MaBgorzata Starczewska Bów, zdarzyB si pozytywny precedens. Jest du- O wiele lepiej jest, gdy rywalizuj ze sob |e prawdopodobieDstwo, |e ta zmiana bdzie zespoBy ni| poszczególni pracownicy. Praca «ð «ð «ð  bbelkowa , oddziaBywa i rozprzestrzenia jest pewnego rodzaju gr zespoBow. Je[li si na pozostaBe obszary dziaBalno[ci firmy. czBonkowie zespoBu bd rywalizowa midzy Jacek SantorSki  psycholog spoBeczny, ekspert Obecnie istniej nawet modele matematycz- sob, nie wyjdzie z tego nic dobrego. PosBu| w dziedzinie psychologii biznesu. W latach 70. i 80. ne, pozwalajce opisa rzeczywisto[ spoBeczn si analogi sportow: je[li w dru|ynie piBkar- XX wieku pionier profesjonalnej psychoterapii w Pol-  pozwalaj okre[li, w jakim tempie i gdzie skiej konkuruj o wyniki napastnik z obroDc, sce. Obecnie osobisty doradca przedsibiorców i me- zaistniaBe zmiany bd si rozprzestrzenia. to zwycistwo tej dru|yny jest wtpliwe. Je[li ned|erów w zakresie sztuki |ycia i odpowiedzialnego Jest to tak zwana  teoria bbli . Je[li w jed- natomiast dru|yna jest zgrana, ma szans na biznesu. Prowadzi VALUES  Grup Firm Doradczych. KURIER PKP 14/5.04.2009 5 Fot. Agencja Forum AKTUALNOZCI Od lewej: Dariusz Gulowaty i Zbigniew Marciniak mu zapotrzebowaniu, CARGO podjBo starania o wyposa|enie wolsztyDskich lokomotyw paro- Wolsztyn w Berlinie wych w specjalne urzdzenia, zwizane z bezpie- czeDstwem ruchu, wymagane przy wjezdzie na Na najwa|niejszych europejskich targach turystycznych promowano teren kolei niemieckich. Parowozowni Wolsztyn i przejazdy pocigami retro. Do regularnych wizyt  Zaprzyjaznieni miBo[nicy kolei z Lausitzer Dampflok Club z Cottbus pomagaj nam w uzy- w Niemczech przymierzaj si te| nasze zabytkowe lokomotywy. skaniu tych urzdzeD. Wystpimy tak|e o po- W Midzynarodowych Targach Turystyki ITB [my coraz lepiej rozpoznawani za granic. Wiele zwolenia niezbdne do poruszania si po torach Berlin 2009 wziBo udziaB ponad 11 tys. wystaw- osób pytaBo o tegoroczn Parad Parowozów, wi- w Niemczech  wyja[nia Zbigniew Marciniak. ców ze 187 krajów, którzy mieli do dyspozycji dowisko na terenie parowozowni  ZwiatBo, dzwik Na berliDskich targach, które trwaBy od 11 do 160 tys. m2. Targi odwiedziBo okoBo 180 tys. i para czy pocigi planowe pod par. Du|e zainte- 15 marca, zaakcentowaBy swoj obecno[ m.in. osób. Na wielkiej imprezie tradycyjnie pojawiBa resowanie przejawiaBy polskie i niemieckie gazety koleje niemieckie, austriackie i szwajcarskie. si Parowozownia Wolsztyn. z bran|y turystycznej. Biura turystyczne dowiady- Na terenie targów stanB zabytkowy i nowoczesny SpóBka PKP CARGO, Fundacja Era Parowozów, waBy si o mo|liwo[ci zamawiania przejazdów dla tabor kolejowy. Podziw wzbudzaBa lokomotywa miasto Wolsztyn i Wielkopolska Organizacja Tu- zorganizowanych grup  informuje Zbigniew Mar- 99 2324-4, której budow ukoDczono w 2009 r. rystyczna zorganizowaBy wspólnie stoisko. Promo- ciniak, gBówny in|ynier ds. infrastruktury Wielko- ByBa to pierwsza publiczna prezentacja parowo- wano na nim parowozowni, Parad Parowozów polskiego ZakBadu SpóBki PKP CARGO w Poznaniu. zu wskotorowego, który powstaB w zakBadach oraz regularne i specjalne przewozy pocigami MiBo[nicy kolei s zainteresowani przejazdami w Meiningen i latem bdzie woziB turystów pod par. Podró|e pocigiem retro poBczono ze pocigów retro z Wolsztyna do Niemiec, np. do wzdBu| zachodniego wybrze|a BaBtyku. zwiedzaniem okolicznych atrakcji turystycznych. Berlina. Wychodzc wic naprzeciw rynkowe- Teresa MasBowska Turystom zaproponowano nastpujce wyciecz- ki: Wolsztyn  Rakoniewice  Wolsztyn i zwiedza- Jeszcze pachnca farb nie Wielkopolskiego Muzeum Po|arnictwa w Rako- lokomotywa 99 2324-4 niewicach; Wolsztyn  Grodzisk Wlkp.  Wolsztyn z piknikiem drezynowym w Grodzisku; wyjazd z Wolsztyna do Leszna i pobyt nad jeziorem w Boszkowie lub w gospodarstwie agroturystycz- nym i powrót do Wolsztyna. Stoisko przycigaBo uwag zwiedzajcych du- | plansz z wolsztyDskim parowozem Ol49-111 i oryginalnym ramieniem semafora. Kolejarze Dariusz Gulowaty i Tomasz Opaska, pracownicy Wielkopolskiego ZakBadu SpóBki PKP CARGO, wy- stpili w dawnych mundurach.  Stoisko byBo dobrze usytuowane przy gBównej alejce, byli[my z daleka widoczni. Generalnie jeste- 6 KURIER PKP 14/5.04.2009 Fot. T. Opaska Fot. Z. Marciniak AKTUALNOZCI U[piona parowozownia Znajdz swój przetarg Zamknito Skansen  Parowozownia Ko- [cierzyna . Powodem s oszczdno[ci. Decyzj o zawieszeniu dziaBalno[ci paro- Ministerstwo Infrastruktury stworzyBo baz informacji o przetargach wozowni podjB Pomorski ZakBad SpóBki PKP zwizanych z bran| transportow. Ma to by du|e uBatwienie dla CARGO, który utrzymywaB skansen.  Bezpo- potencjalnych wykonawców, w szczególno[ci dla firm budowlanych. [rednim powodem byBy du|e koszty dziaBalno[ci placówki. ZakBad nie mógB dBu|ej ich ponosi,  W latach 2009 i 2010 zostanie wszcztych ok. miczne uzasadnienie. Ka|dy z projektów zostanie szukajc oszczdno[ci w trudnej dla spóBki sytu- 550 postpowaD przetargowych na inwestycje do- przeanalizowany. Wybrane bd najwa|niejsze acji  mówi Jacek Wnukowski, rzecznik prasowy finansowane z unijnego Programu Operacyjnego z punktu prowadzenia ruchu kolejowego na caBej PKP CARGO S.A.  Infrastruktura i Zrodowisko (POIiZ) z priorytetów sieci w Polsce  zaznacza WoliDska-Bartkiewicz. Nad tak decyzj ubolewaj nie tylko pra- transportowych  szacuje Ministerstwo Infrastruk- Dla ministerstwa s to kluczowe projekty, gdy| cownicy skansenu, ale i mieszkaDcy Ko[cierzyny. tury. Bd to przetargi z ró|nych obszarów prac, od wBa[nie inwestycje infrastrukturalne maj by Parowozownia byBa do niedawna ogromnym robót budowlanych, po usBugi i dostawy. antidotum na kryzys i niekorzystne tendencje magnesem dla turystów. Co roku placówk od- Na ich realizacj przeznaczona bdzie cz[ szerzce si na rynku. wiedzaBo ok. 35 tysicy zwiedzajcych z Polski funduszy POIiZ przewidzianych na lata 2007-2013, Aby poprawi przepByw informacji na temat re- i zagranicy. Chtnie przyje|d|aBy tu tak|e wy- czyli cz[ z ok. 37 mld euro. Dofinansowanie z UE alizowanych obecnie przetargów, ministerstwo przy- cieczki szkolne. Nic dziwnego, skoro placówka wyniesie ok. 28 mld euro. Na kolej z tych [rodków gotowaBo system monitorowania, przygotowania kryje w sobie wiele pereBek historii kolejnictwa. przeznaczonych bdzie okoBo 5 mld euro. i realizacji projektów. Ze [rodków unijnych powstaBa W skansenie Bcznie znalez mo|na dwa tysice Które inwestycje otrzymaj dofinansowane z tej baza informacyjna o organizowanych przetargach eksponatów, w tym a| 35 parowozów, lokomo- puli? Ostateczna decyzja jeszcze nie zapadBa. Nie jest zwizanych z inwestycjami transportowymi. Wykaz tyw i wagonów. jeszcze przesdzone, które linie na polskiej sieci kole- jest dostpny na stronach resortu oraz na stronach Od 1 lutego br. skansen jest zamknity, jowej bd modernizowane. Wiadomo, |e najpraw- CUPT (Centrum Projektów Unijnych Transportowych a wszyscy jego pracownicy przebywaj na dopodobniej trzeba bdzie zweryfikowa opracowa- www.cupt.gov.pl). urlopach. Samorzdowcy jedyny ratunek dla n wcze[niej list planowanych projektów. W bazie informacyjnej potencjalni wykonawcy parowozowni widz w przejciu placówki przez  Do koDca marca okre[lona zostanie liczba bd mogli znalez informacje o przedmiotach miasto.  PKP CARGO rozwa|a mo|liwo[ prze- inwestycji dotyczcych modernizacji linii kole- zamówieD i harmonogramie ich realizacji. kazania skansenu na rzecz miasta. Wstpne sta- jowych, realizowanych przy wsparciu [rodków Wszystkie zainteresowane firmy znajd w bazie nowisko w tej sprawie zostanie przedstawione unijnych z POIiZ  zapowiada Patrycja WoliDska- kompleksow informacj na temat przetargów. do koDca marca br.  zapowiadaB Wnukowski. Bartkiewicz, podsekretarz stanu ds. europejskich Chcemy w ten sposób zwikszy konkurencyj- mgo w Ministerstwie Infrastruktury.  Realizowane no[ i efektywno[ przeprowadzanych zamówieD bd te inwestycje, które maj mocne ekono-  tBumaczy WoliDska-Bartkiewicz. mast Umowa na ChotyBów Fotografia www.gmfk.pl  Galeria MiBo[ników Fotografowania Kolei Elektryczne napdy zwrotnicowe zostan tygodnia zabudowane na stacji ChotyBów na linii E 20. PKP PLK wBa[nie podpisaBy umow z wykonawc. Prace zwizane s z modernizacj linii kole- jowej E 20 na odcinku Siedlce  Terespol. Wyko- nawca prac ma zaprojektowa i przeprowadzi roboty zwizane z zabudow na stacji ChotyBów elektrycznych napdów zwrotnicowych. Roz- wizanie to bdzie zastosowane zamiast prze- budowy istniejcych mechanicznych napdów zwrotnicowych. Zamówienie Polskich Linii Kolejowych reali- zowa bdzie konsorcjum w skBadzie: PRKiI S.A. (lider), PRK7 S.A., PRK S.A. Kraków, TORPOL Sp. z o.o., DOLKOM Sp. z o.o., Pomorskie Przedsi- biorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. oraz Przedsibiorstwo  AGAT S.A. Warto[ prac obj- tych umow wynosi 4 mln 171 tys. 172 zB netto. Pocig po[pieszny  HaDcza z Warszawy do SuwaBk i Szestokai w okolicach Augustowa Termin oddania zadania: 3 sierpnia 2009 r. Fot. Dariusz R. DoBubizno (Dedeer) bm KURIER PKP 14/5.04.2009 7 AKTUALNOZCI Szynobusy poBczyBy ToruD Wschodni z Malborkiem PóB godziny szybciej województw, nastpiBo symboliczne otwarcie linii dla Od 1 marca znów mo|na dojecha pocigiem z Grudzidza do Kwidzyna. przewozów pasa|erskich. SkBady pasa|erskie po 13 miesicach przerwy wróciBy na zmodernizowany Po remoncie szynobusy mog jezdzi na tym odcinek. Tory wyremontowaB ZakBad Linii Kolejowych PKP PLK w Toruniu. odcinku 70 km/h. Dla skBadów tradycyjnych (loko- motywa z wagonami) maksymalna prdko[ wynosi Pocigi wróciBy na szlak dziki staraniom samorz- Malborka od spóBki PKP Przewozy Regionalne. 50 km/h.  Przed wznowieniem przewozów wykona- dów województwa kujawsko-pomorskiego i pomor- Pasa|erowie na przywróconym odcinku mog ko- li[my badania parametrów technicznych. Stwierdzi- skiego. Reaktywacja poBczenia nie byBaby mo|liwa, rzysta z promocji  bilet normalny kosztuje tylko li[my, |e w dwóch miejscach musimy jeszcze wpro- gdyby nie modernizacja linii. SkBady na tym odcinku 5 zBotych. Teraz prywatna firma operuje na caBej wadzi ograniczenie prdko[ci do 30 km/h  mówi poruszaBy si z prdko[ci 30 km/h, a miejscami na- linii 207  ToruD Wschodni  Malbork. Zbigniew Waszewski.  W jednym przypadku wynika wet 10 km/h. Krótki, 38-kilometrowy odcinek pocig Z Malborka do Grudzidza kursuje 5 par pocigów to z uszkodzenia podrozjezdnic w rozjedzie na stacji pokonywaB wtedy w 75 minut. oraz 3 pary w skróconej relacji Malbork  Kwidzyn. Rogozno Pomorskie. Natomiast w drugim przypad- Z powodu fatalnego stanu torów samorzdy Dodatkowo, pojawiBy si nowe pocigi relacji Malbork ku ograniczenie wystpuje na Buku i jest zwizane ze podjBy decyzj o zawieszeniu poBczeD od Gru-  Sadlinki (pierwsza stacja za Kwidzynem w stron zBym stanem podkBadów oraz sBab widoczno[ci na dzidza do Kwidzyna w lutym 2008 r. Lokalne Grudzidza) w sile dwóch par oraz nowe, bezpo[red- przejezdzie kolejowym  wyja[nia. wBadze sygnalizowaBy zainteresowanie wznowie- nie relacje pocigów z Torunia do Malborka. W 2009 r. ZLK w Toruniu planuje jeszcze likwi- niem poBczeD, jednak wymagaBy zapewnienia dacj ograniczeD do 30 km/h przez wymian pod- odpowiedniej prdko[ci jazdy. Dlatego zarzdca Dyskretna inauguracja kBadów na obu odcinkach. linii zdecydowaB si na remont toru. Pierwszy pocig z Grudzidza do Malborka ruszyB  Pienidze na remont pochodziBy ze [rod- punktualnie o godzinie 6.59 ze stacji pocztkowej Kolejne powroty? ków ZakBadu Linii Kolejowych PKP PLK S.A. w niedzielny poranek, 1 marca. Oprócz maszynisty, Reaktywacja trasy z Grudzidza do Kwidzyna w Toruniu. Zakres robót obejmowaB gBów- kierownika pocigu i dyrektorów Arrivy na pokBadzie to kolejna w ostatnich miesicach uruchomiona nie wymian uszkodzonych podkBadów oraz spalinowego zestawu trakcyjnego MR/MRD jechaBo linia kolejowa w regionie. W listopadzie 2008 r., uzupeBnienie podsypki. Na koniec tor zostaB jedynie kilku lokalnych miBo[ników kolei. Dopiero na po 8 latach przerwy, na szlak wyjechaBy szynobusy podbity  relacjonuje Zbigniew Waszewski, trasie do Kwidzyna dosiadBo si dwóch,  zwykBych z CheBm|y do Bydgoszczy. Jak zapowiadaj samo- dyrektor techniczny z ZakBadu Linii Kolejowych pasa|erów. SkBad zapeBniaB si stopniowo  w cigu rzdowcy to nie koniec odtwarzania sieci kolejo- w Toruniu. Dziki pracom uzyskano stan toru, dnia byBo ju| coraz lepiej. Pocigi jezdziBy zapeBnione wej w Kujawsko-Pomorskiem. który pozwoliB na podwy|szenie prdko[ci jazdy na caBej dBugo[ci trasy. Mo|na powiedzie, |e niedziel- Jak zapewnia marszaBek województwa ku- pocigów. na reaktywacja odbyBa si po cichu. jawsko-pomorskiego Piotr CaBbecki, nastpn Teraz, po remoncie i podniesieniu prdko[ci szla- Dopiero w drugim dni kursowania, 2 marca, ofi- lini zaplanowan do reaktywacji jest odcinek kowej do 70 km/h, pocig pokonuje tras w okoBo cjalnie otworzono poBczenie. Uruchomiono pocig z Bydgoszczy do Kcyni przez Szubin. Nieoficjalnie 45 minut. specjalny, do którego zostali zaproszeni marszaBkowie mówi si, |e miaBoby to nastpi na przeBomie województw kujawsko-pomorskiego oraz pomorskie- 2009/2010 r. Trwaj równie| prace nad urucho- Z Torunia do Malborka go, lokalni samorzdowcy, przedstawiciele Polskich mieniem turystycznego poBczenia z Torunia do Pasa|erów na tej trasie wozi konsorcjum Arriva Linii Kolejowych i Przewozów Regionalnych oraz me- Brodnicy przez Golub-DobrzyD. PCC. Przewoznik przejB przewozy z Kwidzyna do dia. Podczas postoju w Gardei, stacji na granicy obu PrzemysBaw Strzy|ewski 8 KURIER PKP 14/5.04.2009 Fot. P. Strzy|ewski Z GRUPY PKP Podró|ny lepiej poinformowany Internetowa wyszukiwarka poBczeD, elektroniczne tablice informacyjne, system rezerwacji miejsca w wagonie i pBacenia za przejazd przez telefon komórkowy  dziki takim usBugom znacznie zwikszy si komfort podró|owania. TK Telekom rozwija system, który ma usprawni usBugi informacji kolejowej. SpóBka TK Telekom peronie trzecim. Do ich obsBugi TK Telekom prze- w ramach systemu SIT- szkoliB pracowników odpowiedzialnych za systemy Kol (System Informacyj- informacji na Dworcu Centralnym. ny ObsBugi Transportu Kolejowego) w marcu ZapBa przez komórk wdro|yBa nowatorskie Prawdziwym przeBomem w podró|owaniu ko- System do planowania podró|y dziaBa pod adresem internetowym narzdzie do planowania lej ma by przygotowywany w ramach projektu http://rozklad.sitkol.pl. Jest jeszcze w fazie testowej, wic po wej[ciu podró|y. Jest to aplikacja, SITKol program umo|liwiajcy dokonanie wyboru na stron i rozpoznaniu funkcji programu, mo|na podzieli si swoimi która Bczy w sobie cechy poBczenia, wyboru i rezerwacji miejsca oraz opBa- wnioskami z autorami projektu. internetowej platformy Podobne funkcjonalno[ci mo|na uzyska przez telefon komórko- ty za przejazd kolej przez telefon komórkowy. informacyjnej z wyszuki- wy z dostpem do Internetu pod adresem http://h2g.sitkol.pl oraz Udostpnienie takiej opcji bdzie du|ym udogod- wark poBczeD. W skali nieniem dla pasa|erów. http://mobile.sitkol.pl. caBego kraju umo|liwia Za pomoc funkcji  Sitkol Nawigator u|ytkownik mo|e na ma-  Aplikacja do dokonywania opBat przez telefon zaplanowanie podró|y ko- pach w telefonie zlokalizowa miejsce, w którym si obecnie znajduje komórkowy i rezerwowania miejsca w wagonie lej, a w Warszawie dodat- (np. okolice dworca) i zobaczy plan najbli|szego terenu. jest ju| przygotowana. Obecnie trwaj rozmowy kowo integruje informacje z przewoznikami kolejowymi dotyczce pilota|o- Wicej na temat projektu mo|na dowiedzie si ze strony www.sitkol.pl o poBczeniach wszystkimi wego wprowadzenia tej usBugi  mówi Andrzej dostpnymi [rodkami transportu publicznego. Uzyskane wyniki wyszukiwania mog by przed- Cieciera, dyrektor Biura Zarzdu TK Telekom. stawiane w formie opisowej, graficznej lub na ma- WedBug planów spóBki, ju| na przeBomie Kolej, autobusem i metrem pie.  Wyszukiwarka posiada funkcje uBatwiajce drugiego i trzeciego kwartaBu 2009 r. przygo- Wyszukiwarka poBczeD jest nowatorskim planowanie podró|y, m.in. wizualizacj przebiegu towywana usBuga zostanie uruchomiona dla rozwizaniem, które pozwala na zintegrowanie trasy na mapach cyfrowych, informacje o punktu- wybranych relacji. poBczeD kolejowych z innymi warszawskimi [rod- alno[ci bdz ewentualnych opóznieniach pocigów W[ród nowatorskich rozwizaD systemu trwaj kami komunikacji: autobusami, tramwajami czy  mówi przedstawicielka TK Telekom. jeszcze prace nad systemem lokalizacji pocigów. metrem.  Na potrzeby realizacji projektu, w moduBy GPS  Aby takie rozwizanie byBo mo|liwe, koniecz- Elektroniczna informacja wyposa|ono kilka pocigów spóBek PKP Intercity, ne staBo si stworzenie specjalistycznej architektu- Wyszukiwarka poBczeD jest tylko jednym PKP CARGO i Kolei Mazowieckich. Docelowo plat- ry teleinformatycznej. Midzy innymi na potrzeby z elementów kompleksowego projektu SITKol forma lokalizacyjna zostanie przygotowana dla tego projektu powstaBa, w porozumieniu z ZTM, realizowanego przez TK Telekom. Na przeBomie wszystkich skBadów  informuje Andrzej Cieciera. pilotowa replika bazy danych z rozkBadami jazdy 2008/2009 r. na dworcu Warszawa Centralna SpóBka pracuje te| nad nowym narzdziem warszawskiego ZTM, która jest na bie|co uak- zainstalowany zostaB najnowocze[niejszy w Polsce dla pasa|erów  wyszukiwark ulg i promocji tualizowana  opisuje Marian Ostasz, dyrektor kolejowy, stacyjny system informacyjny, sterowa- oraz nad platform informacyjn o ofercie ró|- projektu SITKol w TK Telekom. ny centralnie z platformy SITKol. nych przewozników towarowych. Te programy s Program umo|liwia szukanie poBczeD pomi- W ramach pilota|owego wdro|enia systemu w pocztkowej fazie budowy i dopiero stopnio- dzy dowolnym punktem pocztkowym i docelo- uruchomiono Bcznie 18 tablic informacyjnych wo bd rozwijane. wym. Wyszukiwa mo|na nie tylko poprzez nazwy umieszczonych w hali gBównej dworca oraz przy MaBgorzata Starczewska stacji czy przystanków, ale równie| poprzez poda- nie nazwy ulic czy wa|nych obiektów miejskich. OGAOSZENIE PAATNE  Podró|ni mog wpisa w wyszukiwark do- PRZEPROSINY wolny punkt ich zainteresowania, np. Zamek Kró- lewski, Stadion Narodowy czy Centrum Zdrowia Ja, Krzysztof Klimek niniejszym przepraszam za wypowiedziane przeze mnie pod adre- Dziecka. Program podpowie im wszystkie mo|liwe sem Pana Tomasza Matera i ZakBadowej Organizacji Zwizkowej NSZZ  Solidarno[ Zlski sposoby dostania si w to miejsce i okre[li szcze- ZakBad Przewozów Regionalnych w Katowicach, a zawarte w pi[mie do Przewodniczcego góBowe rozkBady jazdy  wyja[nia Alicja KozBow- Rady Krajowej Zwizku Zawodowego Pracowników Warsztatowych, sBowa, które przez czy- ska, z WydziaBu Marketingu TK Telekom.  Plano- tajcych niniejsze pismo, opublikowane na forum internetowym INFOKOLEJ  niezale|ne wanie podró|y realizuje funkcja wielokryterialna: forum kolejowe, mogBy zosta uznane za poni|ajce i pomawiajce wy|ej wymienionych wg najkrótszego czasu poBczenia, minimalnej o dziaBania, których w rzeczywisto[ci si nie dopu[cili. liczby przesiadek czy z mo|liwo[ci wyboru [rod- Nie byBo moim zamiarem poni|enie czy te| oczernianie kogokolwiek. ków transportu  dodaje KozBowska. KURIER PKP 14/5.04.2009 9 TEMAT TYGODNIA Rywalizacja czy Konkurs  Lider PKP Energetyki mo|e by dobrym przykBadem sposobu motywowania pracowników dla caBej bran|y kolejowej. Jak skutecznie zdopingowa zaBog do wyt|onej pracy? Liderzy PKP Energetyki. Od lewej: Marcin Jasiocha - naczelnik WydziaBu Podatków i OpBat, StanisBaw Zaleski  dyrektor ZakBa- du Zachodniego, ZdzisBaw WesoBowski  dyrektor ZakBadu PóBnocnego, Waldemar Lisek  dyrektor ZakBadu Mazowieckiego Kto zostanie  Menad|erem Roku PKP Energetyki ? midzy sob, bd jednocze[nie konkurowa  Lider Techniki chodzi o zmobilizowanie pra- Który zakBad wypracowaB najlepszy wynik sprzeda|o- z innymi firmami na rynku. cowników do wprowadzania i wykorzystywania wy? Czy Bódzki zakBad po raz kolejny zostanie lide-  Wprowadzenie oceny i klasyfikacji zakBadów nowych technologii  mówi Grabowski. rem?  tego typu pytaD i spekulacji na pracowniczej byBo jednym z czynników motywujcych pracowni-  gieBdzie informacji na przeBomie 2008 i 2009 r. byBo ków spóBki do dziaBaD rynkowych. Ranking, który Aktywni na rynku du|o. WywoBaBa je pita ju| edycja konkursu  Lider pozwala wyBania osoby ambitne, o du|ej wiedzy WedBug PKP Energetyki, akcja przyniosBa za- PKP Energetyki , który z roku na rok spotyka si i z ciekawymi pomysBami, okazaB si strzaBem mierzone efekty. Ranking mobilizuje zakBady do z silniejsz reakcj w[ród pracowników. w dziesitk  uwa|a Grzegorz Grabowski, czBonek lepszego realizowania projektów, wyzwala zdrow zarzdu, dyrektor handlowy PKP Energetyka S.A. konkurencj, a poszczególne zakBady zwracaj wik- Energetyczna rywalizacja  Pracownicy wiedz, |e konkurs jest doskonaB sz uwag na wskazniki, które brane s pod uwag Konkurs na lidera PKP Energetyki jest z jednej okazj, by pokaza efektywno[ poszczególnych przy wyBanianiu zwycizców. strony okazj do caBo[ciowego podsumowania ludzi i caBych zespoBów dziaBajcych w ramach za-  Rywalizacja midzy zakBadami wywoBuje wiele rocznych wyników firmy, a z drugiej to nowoczesna kBadów  dodaje. emocji. Szczególnie |e wyniki trzymane s w tajem- forma motywowania zaBogi do wikszego anga|o- Zasady  energetycznego konkursu s jasne. nicy, a zwycizca jest ogBaszany dopiero na finaBowej wania si w wykonywane obowizki. To pozapBacowy Poszczególne zakBady PKP Energetyki rywalizuj gali  opisuje Marcin Jasiocha, naczelnik WydziaBu sposób na wyró|nienie najbardziej zaanga|owanych o tytuB  Lidera Rynku i  Lidera Techniki , a pra- Podatków i OpBat, który zostaB w tym roku wyró|- pracowników. cownicy walcz o wyró|nienie  Menad|er Roku niony tytuBem  Po Prostu Najlepszy . Idea konkursu pojawiBa si, gdy spóBka ocze- oraz  Po Prostu Najlepszy . Ka|da z kategorii ma Konkurs przekBada si te| na wzrost wyników kiwaBa od pracowników wikszego ni| dotychczas zmotywowa pracowników do wykazania si inny- sprzeda|owych spóBki. Chocia| na polskim rynku zaanga|owania  aby zdoby na rynku jak naj- mi zawodowymi atutami. firm energetycznych jest ciasno, to firma z roku wicej zleceD i umacnia pozycj w[ród innych  W kategorii  Lider Rynku zale|aBo nam na na rok pozyskuje coraz wicej zleceD na pozakole- aktywnych firm energetycznych. Zaplanowano generowaniu aktywno[ci naszych pracowników jowym rynkiem. PrzykBadowo, w pierwszym póB- stworzenie w poszczególnych oddziaBach zgra- w realiach spóBki, znaczco ró|nych od tych pa- roczu 2008 r. ilo[ sprzedanej energii elektrycznej nych zespoBów pracowników, którzy, rywalizujc nujcych w firmach paDstwowych. W kategorii wraz z usBug dystrybucji na rynku zewntrznym 10 KURIER PKP 14/5.04.2009 ka y t e g r e n E P K P . h c r a . t o F TEMAT TYGODNIA zy zgrana ekipa? wyniosBa 421 GWh. StanowiBo to ok. 20 proc. caBej Nie dochodzi do konfliktu interesów i negatywnej Skromna pula funduszy przeznaczana na premie nie sprzeda|y. Ta wielko[ byBa wy|sza a| o 28 proc. konkurencji midzy pracownikami. jest w stanie w peBni nagrodzi zaanga|owania pra- od planowanych wyników.  Rywalizacja w firmie na poziomie zespoBów cowników. Tym bardziej warto[ciowe s takie akcje pobudza my[lenie w kategoriach wspóBpracy. jak konkurs organizowany w PKP Energetyce  uwa- Lider na póBnocy Daje to wicej korzy[ci ni| indywidualne konku- |a Marcin Jasiocha. Przez cztery kolejne edycje w midzyzakBadowej rowanie midzy pracownikami, które mo|e pro- Poza konkursow rywalizacj, w PKP Energetyce klasyfikacji prym wiódB ZakBad Aódzki. Dziki bli- wadzi do wzajemnej nieufno[ci i napi  uwa|a sprawdzaj si te| inne sposoby pozapBacowego sko[ci Aódzkiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej udaBo MichaB Wrzosek. motywowania najlepszych pracowników. Osoby za- mu si nawiza wspóBprac z wieloma znaczcymi  Wprowadzanie elementów motywacyjnych oraz trudnione w spóBce mog korzysta np. z dofinan- na rynku firmami. PrzeBo|yBo si to na du| liczb wspóBzawodnictwa w[ród pracowników wywiera sowania do kursów jzykowych, szkoleD czy studiów zleceD i wysokie wyniki sprzeda|owe. Jednak w tym pozytywny wpByw na rozwój firmy jako organiza- podyplomowych. roku tytuB lidera odebraB mu ZakBad PóBnocny PKP cji. Pracownicy s bardziej aktywni i efektywni na  Pomoc w zdobywaniu fachowej wiedzy przez Energetyki, który zwyci|yB dziki zamówieniom po- lokalnych rynkach, lepiej konkuruj z innymi fir- pracowników to dobra inwestycja w firm i jej zaBo- zyskanym zarówno w ramach Grupy PKP, jak i na mami  ocenia Marcin Trzaska, prezes zarzdu PKP g. Z naszych obserwacji wynika, |e pracownicy bar- rynku zewntrznym. Informatyki. Jego zdaniem, konkurs  Lider PKP dzo chtnie korzystaj z tego rodzaju udogodnieD  W ubiegBych latach nasz zakBad równie| osigaB Energetyki pozwala lepiej oceni i podsumowa  mówi Grzegorz Grabowski. bardzo dobre wyniki finansowe, jednak zawsze bra- dziaBalno[ poszczególnych zakBadów spóBki. O tym, jak popularne i skuteczne jest tego ty- kowaBo  tego czego[ , by osign koDcowy sukces pu wyró|nianie pracownika, pokazuj dane z firm  mówi ZdzisBaw WesoBowski, dyrektor ZakBadu PóB- Pozytywna konkurencja dziaBajcych na Zachodzie. W wielu przedsibior- nocnego PKP Energetyki, który indywidualnie zostaB Cho pozytywne efekty wspóBzawodnictwa mi- stwach takie elementy, jak [wiadczenia zdrowotne, te| wyró|niony tytuBem  Menad|era Roku . dzy zespoBami s znane i czsto wykorzystywane, to sBu|bowe telefony, samochody, karnety na zajcia  Wszystkie lata od powstania spóBki byBy dobre jednak w strukturach PKP nie s powszechnie prak- sportowe czy ubezpieczenia stanowi nawet 50 proc. dla zakBadu i dawaBy wewntrzn satysfakcj. Do te- tykowane. Konkurs PKP Energetyki, jak dotychczas, wynagrodzenia pracownika. gorocznego sukcesu przyczyniBo si du|e zamówienie jest jedynym tego typu dziaBaniem przeprowadzo- zwizane z modernizacj stacji Gdynia GBówna Oso- nym na szersz skal. Magiczne  dzikuj bowa o warto[ci ok. 20 mln zB. Tak|e wygranie kilku Rywalizacja midzy grupami bdzie skuteczna, przetargów na rynku zewntrznym, mniejszych, ale WYNIKI KONKURSU je[li opiera si na wzajemnej wspóBpracy pracow- niezwykle istotnych dla funkcjonowania na rynku ników. To podstawa  zgranego zespoBu , który jest  LIDER PKP ENERGETYKI elektroenergetycznym  ocenia WesoBowski. w stanie wyprzedzi innych i osign najlepsze wy- Lider Rynku 2008  ZakBad Mazowiecki Rywalizacja w konkursie PKP Energetyki to natu- niki. Na relacje, jakie panuj w grupie, najwikszy PKP Energetyki ralny sposób na zachcenie pracowników do wik- wpByw ma jej  kapitan , czyli szef, który okre[la Lider Techniki 2008  ZakBad Zachodni szego anga|owania si w wykonywane obowizki. zasady i pilnuje ich przestrzegania. Tak|e decyduje PKP Energetyki  Rywalizacja jest nieodBczn czBowiekowi, czsto o tym, kto w jakiej roli najlepiej sprawdzi si na Mened|er Roku 2008  ZdzisBaw WesoBow- pod[wiadom motywacj do bycia lepszym, skutecz-  biznesowym boisku . ski z ZakBadu PóBnocnego PKP Energetyki niejszym, bardziej profesjonalnym  wylicza MichaB  Ka|dy menad|er powinien mie swoj wBasn, Po Prostu Najlepszy 2008  Marcin Jasio- Wrzosek, rzecznik prasowy PKP S.A. Jego zdaniem, wypracowan metod motywowania zaBogi  uwa- konkursy jak ten organizowany przez PKP Energe- cha, naczelnik WydziaBu Podatków i OpBat |a WesoBowski.  WedBug mnie, najwa|niejsze jest tyk to bardzo dobra idea. to, by da pracownikom poczu, |e ich praca jest  Dla spóBek Grupy PKP ten sposób motywo- wa|na, |e s w firmie cennym ogniwem. Trzeba im Czytelne reguBy wania zespoBów czy struktur jest pewn nowo[ci. u[wiadomi i codziennie podkre[la, |e maj wpByw Aby rywalizacja byBa w firmie skutecznym narz- W wielu firmach, nawet maBych i [rednich takie na wyniki spóBki, a efektem jest wspólny sukces dziem motywacyjnym, musi by prowadzona wedBug konkursy s w[ród pracowników czy struktur fir-  podkre[la menad|er roku. jasnych, znanych wszystkim reguB. Tylko wtedy mo|e my czym[ normalnym. Pokazuje to wBa[cicielowi Na panujc w zespole atmosfer niebagatelny zmobilizowa pracowników do dziaBania. Trzeba pa- firmy, na ile dana spóBka jest nastawiona na wpByw ma te| forma kontaktowania si szefa z ze- mita, |e jest to delikatny mechanizm. Zbyt sBabo sprzeda| i rozwój oraz inwestowanie w najlep- spoBem. Czsto to wBa[nie stosunek przeBo|onego  nakrcana potrzeba rywalizacji nie przyczyni si szych  uwa|a MichaB Wrzosek. do podwBadnych decyduje o tym, jak oceniaj swoj do zmotywowania pracowników. Zbyt ostra rywa- Taka forma promowania najlepszych i najbardziej prac i w jakim stopniu si do niej przykBadaj. Cza- lizacja wyeliminuje wspóBprac, czy wrcz zniechci zaanga|owanych mogBaby si doskonale sprawdzi sem takie  bBahostki , jak podzikowanie za dobrze pracowników do dziaBania. na wielu obszarach dziaBalno[ci spóBek Grupy PKP. wykonan prac, |yczliwy u[miech czy docenienie WspóBzawodnictwo musi odbywa si midzy Szczególnie tam, gdzie ograniczone s mo|liwo[ci osobistego wkBadu danej osoby decyduj o tym, |e zespoBami, a nie poszczególnymi pracownikami. finansowego zmotywowania pracowników. pracownikom dobrze pracuje si w firmie, a praca Wtedy jest szansa na wytyczenie wspólnych celów  W PKP wykorzystywana jest maBa gama pozy- jest dla nich zródBem zadowolenia i satysfakcji. i ich osiganie dziki staraniom caBego zespoBu. tywnych bodzców motywujcych zaBogi do dziaBania. MaBgorzata Starczewska KURIER PKP 14/5.04.2009 11 FOTOREPORTA{ ZIMA NIESTRASZNA Za[nie|one tory, zasypane rozjazdy i zawalone [niegiem perony dworców. Tegoroczna zima byBa bardziej mrozna i [nie|na ni| poprzednia. Zlscy kolejarze niemal codziennie borykali si z jej skutkami. Z biaBym |ywioBem i niedogodno[ciami przewoznicy na czas mogli dowiez pasa|erów walczyli kolejarze z ZakBadu Linii Kolejowych i towar do celu. w Katowicach, szczególnie z Sekcji Eksploatacji Po ogBoszeniu tzw. trzeciej fazy zimy, do pomo- w Bielsku-BiaBej i Zebrzydowicach. To na ich cy wBczaBy si tak|e zewntrzne firmy, z którymi terenie utrzymania znajduj si dwie wa|ne wcze[niej zawarto umowy. Naczelnicy sze[ciu Sekcji linie kolejowe w górach Beskidu Zlskiego Eksploatacji wymieniali si informacjami podczas i {ywieckiego. codziennych telekonferencji. W Wi[le GBbcach oraz w Zwardoniu (linie Zimowy objazd dyrektora ZLK Katowice Karola 191 i 139) pokrywa [nie|na dochodziBa do póBto- TrzoDskiego oraz jego zastpcy Janusza Michali- rametrowej grubo[ci. ka, a tak|e naczelnika DziaBu Eksploatacji MichaBa  Niestraszna nam zima, kiedy ma si tak Kwa[nika na liniach najbardziej zasypanych przez peBn po[wicenia zaBog  mówi Karol TrzoD-  biaBy puch pozwoliB kierownictwu zakBadu oce- ski, dyrektor ZakBadu Linii Kolejowych w Ka- ni sytuacj i podj dziaBania, Bagodzce uci|- towicach.  Codziennie nasi ludzie pilnowali, liwo[ci zimy. Ostatecznie koszty poniesione przez by wszystkie tory znajdujce si na terenie ZakBad Linii Kolejowych w Katowicach, zwizane IZ Katowice byBy od[nie|one i tym samym prze- z usuwaniem skutków tegorocznej zimy, zamkn- jezdne, by sprawnie dziaBaBy urzdzenia srk. By si w kwocie 2 187 889,30 zB. Musz przyzna, |e nawet przy tak obfitych Teraz jadc pocigiem do Zwardonia czy WisBy, opadach [niegu udaBo nam si to realizowa mo|emy obserwowa, jak zmienia si krajobraz, z bardzo dobrym skutkiem  opowiada. a zima zamienia si w wiosn. Sprawne usuwanie Katowicki zakBad PLK dysponowaB dwoma skutków tegorocznej zimy to powód, by wyrazi lemieszowymi pBugami od[nie|nymi typu 411S, wielki szacunek i uznanie dla wszystkich, którzy dwoma zespoBami od[nie|nymi PSE (tzw. kom- pracowali nad od[nie|aniem linii. Kolejarze z  Pe- bajn) oraz jedn od[nie|ark KSF70. Wszyst- elki mog mówi:  my si zimy nie boimy . kie te urzdzenia pracowaBy peBn par, by Janusz {muda 12 KURIER PKP 14/5.04.2009 Fot. J. {muda Fot. J. {muda Fot. J. {muda FOTOREPORTA{ KURIER PKP 14/5.04.2009 13 Fot. J. {muda Fot. J. {muda Fot. J. {muda STRONA Z PARAGRAFEM Urlopy bezpBatne Urlopy bezpBatne pracownika w drodze tej umowy. Oznacza to, Ka|demu pracownikowi przysBuguje prawo do korzystania ze specjalnej |e ustawodawca pozostawiB te uzgodnienia instytucji prawa pracy  urlopu bezpBatnego. Kiedy mo|na z niego decyzjom obu pracodawców. Pracownik na- skorzysta? Jakie powoduje konsekwencje? tomiast musi by poinformowany o warun- kach takiej umowy i musi na nie wyrazi na Prawo do zBo|enia wniosku o urlop bez- urlop przysBugujcy pracownikowi powoBane- pi[mie zgod. pBatny ma ka|dy pracownik, bez wzgldu na mu do peBnienia funkcji z wyboru w organiza- Po zakoDczeniu urlopu bez- sta| pracy. Pracodawca mo|e udzieli urlopu cji zwizkowej, poza zakBadem pracy, je|eli pBatnego pracownik wraca do bezpBatnego na pisemny wniosek pracownika. z wyboru wynika obowizek wykonywania pracy na rzecz swojego do- Oznacza to, |e pracownik, chcc skorzysta pracy w charakterze pracownika, urlop udzie- tychczasowego pracodawcy. z urlopu bezpBatnego, musi wystpi do swoje- lany mBodocianemu uczszczajcemu do Okres urlopu, który udzie- go pracodawcy z wnioskiem o jego udzielenie szkoBy dla pracujcych. lany jest na wykonywa-  koniecznie na pi[mie. nie pracy u innego praco- Nieobecno[ dawcy, wlicza si do okresu Dobra wola pracodawcy usprawiedliwiona pracy, od którego zale| Pracownik mo|e nie podawa przyczyny, Pracownikowi na urlopie bez- uprawnienia pracownicze dla której prosi o udzielenie urlopu. Je|eli pBatnym nie mo|na wypowie- u dotychczasowego praco- pracodawca wyrazi zgod, nie mo|e udzieli dzie umowy o prac, ponie- dawcy. urlopu na czas dBu|szy ni| okres wskazany wa| taki urlop jest okresem Instytucja urlopu bezpBatne- we wniosku pracownika. Je|eli czas urlopu usprawiedliwionej nieobecno- go na wykonywanie pracy u in- bezpBatnego przekracza 3 miesice, strony [ci w pracy. W takiej sytuacji nego pracodawcy nie mo|e by mog przewidzie dopuszczalno[ odwoBania pracownikowi nie mo|- wykorzystywana bez ograniczeD. pracownika z urlopu z wa|nych przyczyn. na wypowiedzie Okres wykonywania takiej pracy, Pracodawca nie ma obowizku udzielenia umowy o prac (art. a co za tym idzie okres urlopu bezpBatne- pracownikowi takiego urlopu. {aden przepis 41), chyba |e przy- go, powinny by okre[lone w porozumie- nie nakBada tak|e na pracodawc obowizku czyn wypowiedze- niu pomidzy pracodawcami. Nie ma tak- uzasadnienia swojej decyzji. nia bd okoliczno[ci, |e mo|liwo[ci, aby korzystajc z tej formy Sd Apelacyjny w Katowicach w wyroku o jakich mowa w art. 411 urlopu bezpBatnego, prowadzi dziaBalno[ z dnia 21 listopada 1996 r. (sygn. akt III AUr kp (ogBoszenie upadBo[ci gospodarcz. 34/96) stwierdziB, |e  udzielenie urlopu bez- lub likwidacji pracodawcy). pBatnego niezgodne z warunkami zawartymi W trakcie urlopu bezpBatnego Powrót do pracy w art. 174 kp, tzn. z inicjatywy pracodawcy udzielonego na wniosek pracow- Po upBywie urlopu bezpBatnego pracownik i bez pisemnego wniosku pracownika, jest nika, obie strony mog rozwiza jest zobowizany zgBosi gotowo[ do pracy, w [wietle prawa bezskuteczne . go na mocy wzajemnego porozumienia. Mo|e a pracodawca ma obowizek zatrudnienia tak|e doj[ do rozwizania umowy o prac pracownika. NiezgBoszenie gotowo[ci do Konsekwencje kodeksowe z winy pracownika lub pracodawcy. pracy, mimo upBywu urlopu bezpBatnego, mo- Urlop bezpBatny jest okresem, w którym pra- |e stanowi podstaw rozwizania umowy cownik, cho pozostaje formalnie w stosunku Praca w innej firmie o prac bez wypowiedzenia  z winy pra- pracy, nie jest zobowizany do jej [wiadczenia. Specyficzn regulacj jest udzielenie urlo- cownika (nieusprawiedliwiona nieobecno[ Okres ten nie jest te| wliczany do okresu pracy, pu bezpBatnego w celu wykonywania pracy w pracy). Odmowa zatrudnienia pracownika od którego zale| uprawnienia pracownicze u innego pracodawcy. Pracodawca powinien daje mu roszczenie o dopuszczenie do pracy. i socjalne. najpierw zawrze porozumienie z innym pra- Pracownikowi nie przysBuguj tak|e: codawc, na mocy którego pracownik b- —ð wynagrodzenie, dzie przez okre[lony czas wykonywaB prac —ð nie nabywa prawa do urlopu wypoczyn- u niego. kowego, Nastpnie konieczne jest uzyskanie zgody —ð nie ma prawa do zasiBku chorobowego pracownika na udzielenie urlopu bezpBatnego oraz [wiadczeD socjalnych zwizanych (koniecznie w formie pisemnej), a ponadto z pozostawaniem w zatrudnieniu. podpisanie przez niego umowy o prac z no- Aukasz Piwowarczyk Od powy|szej zasady istniej jednak wy- wym pracodawc. prawnik jtki. I tak, uprawnieD pracowniczych nie ArtykuB 1741 nie okre[la, w jakiej formie trac m.in. przebywajcy na obligatoryjnych ma by zawarta umowa midzy pracodawca- urlopach bezpBatnych: urlop wychowawczy, mi oraz jakie maj by kryteria przekazania 14 KURIER PKP 14/5.04.2009 Fot. arch. A. Piwowarczyka . Kuc Rys. W KRAJ Karpacz. Ocali od zapomnienia Czy pocigi znów zaczn doje|d|a do Karpacza? MiBo[nicy Dworzec w latach [wietno[ci kolei w Karkonoszach walcz o przetrwanie nieczynnych dworców i poro[nitych gst traw torowisk. Inicjatorem spoBecznej akcji jest RafaB Gersten, pacz. Przekazanie linii Jelenia pasjonat, który cigle wierzy, |e niedBugo pocigi Góra  Kamienna Góra jest znów bd doje|d|a do Karpacza.  Dziki jego upo- w obecnie przygotowywane rowi i pasji, PKP w koDcu przekazaBy dworzec w Kar- pod wzgldem formalnym. paczu na rzecz miasta. KarczowaB torowisko, odnawiaB Doskonale widocznym dowo- zrujnowany dworzec, zaczB wozi turystów drezyn dem zaanga|owania Karko-  tak w kilku zdaniach Nowiny Jeleniogórskie opisa- noskich Drezyn Rcznych jest By jednego z kandydatów zgBoszonych do lokalnego natomiast stacja w Karpaczu. konkursu na CzBowieka Roku. Pasjonaci kolei spoBecznie od- RafaB Gersten jest zarówno wspóBtwórc Karko- malowali dworzec i oczy[cili noskich Drezyn Rcznych, autorem projektu rewita- szlak kolejowy. lizacji Kolejki Karkonoskiej, jak i peBnomocnikiem samorzdów skupionych wokóB idei reaktywacji Czy wróc poBczenia? lokalnych linii kolejowych. Realizacja projektu re- Przed malowaniem witalizacji Kolejki Karko- O|ywi dworce noskiej nie oznacza koDca Projekt rewitalizacji kolejki powstaB w odpowie- kolei publicznej. W 2008 r. dzi na wszczt w 2005 r. procedur likwidacji linii z marszaBkiem województwa 340 MysBakowice  Karpacz oraz odcinka linii 308 dolno[lskiego podpisano od MysBakowic do Kamiennej Góry. Obie linie zosta- list intencyjny, dotyczcy By zamknite w 2000 r. wspólnych dziaBaD na rzecz  Podjli[my dziaBania na rzecz zachowania przywrócenia regularnych i o|ywienia zarówno obiektów dawnych dworców poBczeD na obu liniach. Re- kolejowych, jak i infrastruktury torowej. Prze- aktywowane poBczenie ma ciwdziaBali[my próbom wyprzeda|y pojedynczych by wykorzystywane tak|e skBadników majtku  mówi Gersten. turystycznie przez Kolejk Projekt zakBada przekazanie zbdnego dla Karkonosk, któr zarzdza PKP majtku kolejowego na rzecz samorzdów, bdzie powoBywana wBa[nie a nastpnie podjcie przez nie samodzielnej eks- fundacja. ploatacji linii. Z inspiracji Karkonoskich Drezyn  Zaproszenia do wspóB- Rcznych (KDR) samorzdy: Karpacza, Podgórzyna, tworzenia fundacji zostan MysBakowic, Kowar, gminy Kamienna Góra i miasta wystosowane do przedstawi- Po remoncie Kamienna Góra, przyBczyBy si do dziaBaD na rzecz cieli [rodowiska kolejowego. Karpacz uzyskaB kolejowe poBczenie ze [wiatem rewitalizacji kolejki. Zale|y nam, aby rad fundacji tworzyBy osoby ju| w 1895 r. Kolejk Karkonosk nazwano lini o wysokim poziomie merytorycznym i od lat zwi- o Bcznej dBugo[ci 6,9 km, która BczyBa MysBakowice Dworzec ju| l[ni zane z kolej. Wymaga tego równie| przejrzysto[ z Karpaczem. ByBa to linia prywatna, wybudowana Walka jeszcze si nie skoDczyBa, jednak KDR ma dziaBaD zwizanych z gospodarowaniem majtkiem i u|ytkowana przez Ogólnoniemieck SpóBk Kolei ju| na swoim koncie spore sukcesy. kolejowym  tBumaczy Gersten. Lokalnych.  W ramach wspóBpracy z dyrekcj generaln Karkonoskim Drezynom Rcznym udaBo si zdo- W 1934 r. Kolejka staBa si jedn z pierwszych na PKP S.A. oraz PKP S.A. OddziaBem Gospodarowania by ponad 2000 podpisów pod petycj skierowan Zlsku linii zelektryfikowanych. W latach swojej [wiet- Nieruchomo[ciami we WrocBawiu doprowadzili[my do premiera w sprawie przekazania linii i dworca no[ci przewoziBa 300 tys. podró|nych rocznie. Do do uchylenia przetargu na komercyjn sprzeda| na rzecz samorzdu. Dodatkowo a| ok. 12 tysicy Karpacza doje|d|aBy wówczas bezpo[rednie pocigi dworca w Karpaczu  mówi spoBecznik. osób odwiedziBo popadajcy wcze[niej w ruin dwo- z Berlina, Drezna i Amsterdamu. Decyzj o zamkni- KDR udaBo si tak|e zdoby zgod na podjcie rzec kolejowy w Karpaczu. ciu Kolejki Karkonoskiej podjto 16 kwietnia 2000 r. samodzielnej eksploatacji linii MysBakowice  Kar- Monika Gajewska-Okonek KURIER PKP 14/5.04.2009 15 Fot. arch. Karkonoskich Drezyn Rcznych Fot. arch. Karkonoskich Drezyn Rcznych Fot. arch. Karkonoskich Drezyn Rcznych KRAJ Zwariowany dworzec Przesunito zapowiadany wcze[niej kapitalny remont dworca w Kdzierzynie-Kozlu. Kryzys zmusiB spóBk PKP S.A. OddziaB Dworce Kolejowe we WrocBawiu do weryfikacji planów inwestycyjnych. Socrealistyczna mozaika Wycofano si m.in. z planów, które zakBadaBy wowali posiBki, a| po poczekalni czwartej klasy wymian dachu, odnowienie elewacji i remont z drewnianymi Bawami. wntrza budynku. W czasie modernizacji kdzierzyDskiego wzBa ko-  W 2009 r. przygotujemy jedynie dokumen- lejowego w latach 1912-1915 miaBo miejsce niezwykBe tacj techniczn. Prace zostan rozpoczte w póz- wydarzenie. Z uwagi na planowane przesunicie niejszym terminie. By mo|e ju| w przyszBym roku, torów kolejowych, konieczna byBa rozbiórka jednej ale nie chciaBbym skBada w tej sprawie deklaracji z kamienic  przy ul. Traugutta (ówczesnej Ober-  informuje MirosBaw HaByno, dyrektor Rejonu landstrasse). Jej mieszkaDcy na to si nie godzili. Dworców Kolejowych we WrocBawiu. WBadze miasta wspólnie z in|ynierami kolejowymi Dworzec w Kozlu (wtedy byBo to odrbne od postanowili wybrn z sytuacji. Budynek, po oddzie- Kdzierzyna miasto) powstaB w 1915 r. Wcze[niej- leniu od fundamentu, zostaB opasany linami stalo- szy budynek, znacznie mniejszy, znajdowaB si wymi i ustawiony na rolkach, które toczyBy si po midzy torami. Rosncy z roku na rok ruch na szynach. Centymetr po centymetrze kamienica  prze- liniach wybiegajcych z Kozla sprawiB, |e tamta jechaBa na przygotowany kilkadziesit metrów dalej budowla okazaBa si niewystarczajca. Nowy dwo- nowy fundament. Operacja si powiodBa, kamienica rzec zbudowano z rozmachem i z du|ym zapasem staBa na nowym miejscu jeszcze przez wiele lat. powierzchni. ZnalazBy si tu m.in. poczekalnie MieszkaDcy Kdzierzyna od tamtego czasu na- czterech klas  od luksusowej, gdzie podró|nym zywali j  zwariowanym domem . Jak mówiono usBugiwali lokaje, a kelnerzy we frakach ser- o lokatorach, tego ju| zródBa nie podaj. jaz Okna dworca zdobi witra|e Budynek dworca to jeden z bardziej interesuj- cych obiektów w SuwaBkach. Z pewno[ci najcie- Zabytek na biegunie zimna kawszy, pod wzgldem architektonicznym, muro- wany dworzec w tym rejonie Polski. SuwaBki to jedyna w póBnocno-wschodniej Stacja SuwaBki le|aBa pierwotnie na szlaku Polsce kolejowa stacja czoBowa. z Grodna przez Kamienn Now, SuwaBki do Oran (dzisiejsze litewskie Varena). Dalej tory biegBy std Tutejszy dworzec wybudowano do Petersburga. w 1899 r. ZostaB wpisany Linia przez lata byBa tras boczn  rezerwo- do rejestru zabytków. w. Po 1945 roku rozebrano odcinek z Grodna do Kamiennej Nowej. W zamian powstaBo poBczenie z SokóBk, dziki czemu skróciBa si droga z Su- waBk do BiaBegostoku. MiBosnicy kolejowej historii powinni zwróci uwa- g na fakt, |e suwalski dworzec do dzi[ przetrwaB w niemal niezmienionej postaci. Nadal stoi taki, jakim wybudowano go za cara. Generalny remont przeszedB w latach 80. Nigdy nie byBo tu wielkiego ruchu. Stacja o|ywa tylko w czasie wakacji, gdy do- cieraj tu sezonowe pocigi z turystami. jaz Stacja w SuwaBkach  jedna z najciekawszych 16 KURIER PKP 14/5.04.2009 budowli kolejowych w tej cz[ci Polski Fot. J. ZemBa Fot. J. ZemBa Fot. J. ZemBa KOLEJ NA ZWIECIE godziny, a w soboty i niedziele co godzin. Z Brukseli do Kolonii Thalys kursuje na przemian z niemiecki- Bogactwo wyboru mi pocigami du|ych prdko[ci ICE. Czas przejazdu jest stale skracany, obecnie wynosi tylko godzin i 50 minut. W relacji Bruksela  Amsterdam Tha- Cho w Belgii lys kursuje 6 razy dziennie, podró| trwa 2 godziny, dziaBa tylko 44 minuty. Do Amsterdamu pocigi na razie je|d| jeden przewoznik z prdko[ci 160 km/h, ale ju| od 2010 r. bd kur- kolejowy SNCB, sowaBy po nowej linii du|ych prdko[ci, dziki czemu to oferta dla czas przejazdu diametralnie si skróci. Pocigi Thalys to nowoczesne skBady zespolone pasa|erów generacji TGV. Dla podró|nych dostpne s kom- jest bardzo fortowe miejsca w 1 i w 2 klasie. W pocigach urozmaicona. znajdziemy te| restauracj pokBadow. Wszystkie typy Uprawnienia FIP s honorowane, jednak trze- pocigów honoruj ba wykupi bilet ze specjaln ulg. Cena wynosi Thalys  szybko[ i komfort bilety FIP. 26 euro na przejazd w klasie 1 i 13 euro na prze- jazd w 2 klasie. W cen biletu na klas 1 wliczony W poprzednim numerze Kuriera PKP omówili[my godzinnym takcie. Równie| co godzin kursuj jest serwis i posiBek. funkcjonowanie kolei na terenie Belgii. Tym razem midzynarodowe InterCity z Brukseli do Amster- przedstawiamy bli|ej wybrane typy pocigów kursu- damu i do Luksemburga. Eurostar jcych w tym kraju. Pocigi nie osigaj wikszych prdko[ci ni| Ze stolicy Belgii mo|na bezpo[rednim pocigiem 160 km/h. Zestawione s z komfortowych, klimaty- dotrze na Wyspy Brytyjskie. PoBczenie Bruksela L Stoptrein zowanych (wyBcznie bezprzedziaBowych) wagonów  Londyn obsBuguj pocigi du|ych prdko[ci sieci Pocigi regionalne  osobowe. Kursuj w obrbie 1 i 2 klasy. W pocigach nie ma wagonów gastro- Eurostar. Trasa przebiega przez sBynny Eurotunel. caBego kraju na wszystkich trasach. Zatrzymuj si nomicznych. Na przejazd wystarczy sam bilet FIP, Z Brukseli do Londynu mo|na ju| dojecha w nie- na ka|dym przystanku i stacji. ObsBuguj tak|e rela- nie ma obowizku rezerwacji miejsc i dopBaty. caBe 2 godziny. Stacj pocztkow jest Bruxelles cje przygraniczne do Luksemburga, Francji i Holan- Midi (wydzielone perony dla Eurostar), a koDcow dii. W wikszo[ci pocigów dostpna jest 1 i 2 klasa. EuroCity London St. Pancras International. Bilet FIP jest honorowany we wszystkich relacjach. Europejska sie pocigów midzynarodowych o podwy|- Kategoria Rodzaj Pocig Uwagi P Piekuutrein szonym standardzie obejmuje Pocigu rezerwacji Pocigi przyspieszone. W odró|nieniu od Stop- swoim zasigiem stolic Belgii. L Stoptrein Pocigi osobowe trein, nie zatrzymuj si wszdzie  omijaj cz[ Z Brukseli 3 razy dziennie kur- P Piekuutrein Pocigi przyspieszone stacji. Mo|na je spotka prawie na wszystkich suj pocigi EC do Szwajcarii Internationaltreinen R Pocigi EuroCity INT trasach w Belgii. Dostpne s w nich wagony przez Luksemburg i Francj. 1 i 2 klasy. Bilet FIP jest wa|ny bez dopBat. SkBady zestawione s z wago- InterRegio nów szwajcarskich i belgijskich. InterCity R InterRegio Na terenie Belgii w rozkBadach Na terenie Belgii pocigi oznaczo- Pocigi midzyregionalne InterRegio stanowi jazdy i na dworcach oznaczone EuroCity R ne jako  Internationaltreinen (INT) uzupeBnienie oferty InterCity. Kursuj przez ca- s nie jako EuroCity, lecz jako InterCityExpress R By dzieD w obrbie caBego kraju, na wszystkich  Internationaltreinen  czyli po gBównych trasach, zatrzymujc si na wikszych prostu pocigi midzynarodowe. Thalys [R] Cena globalna stacjach. SkBady IR zestawione s z wagonów Podró| z biletem FIP mo|liwa Train Grande Vitesse [R] Cena globalna 1 i 2 klasy. Standard jest do[ wysoki. Do biletu jest bez dopBat w komunikacji Eurostar [R] Cena globalna FIP nie s wymagane dopBaty. wewntrznej i midzynarodowej. [R]  obowizkowa rezerwacja miejsc R  rezerwacja na |yczenie podró|nego Mo|liwa jest odpBatna rezerwa- InterCity cja miejsc. Sie InterCity w Belgii jest bardzo rozbudo- Podró| Eurostarem to du|e prze|ycie, ale wana. Przewozy maj charakter regionalnych Thalys i równie du|y wydatek, nawet dla posiadaczy i midzyregionalnych. Cechuje je wysoki standard Sie pocigów du|ych prdko[ci niemiecko-bel- biletów FIP. Wysoko[ dopBat na Eurostar zale- i komfort podró|y. gijsko-francuskiej spóBki, gwarantujcych najwy|szy |y od godziny wyjazdu i klasy wagonu. Ceny Pocigi InterCity Bcz stolic Belgii ze wszyst- standard i komfort podró|y. Pocigi Thalys obsBugu- zaczynaj si od 29 euro w 2 klasie. kimi wa|niejszymi miastami w caBym kraju. j poBczenia midzynarodowe z Brukseli do Pary|a, W Eurostarach obowizuje odprawa  check-in . Najwa|niejsze relacje to: Bruksela  Charleroi, Amsterdamu i Kolonii. S to najszybsze poBczenia Podró|ni przed odjazdem odprawiani s jak na Poperinge, Namur, Antwerpen, Hasselt oraz w tych relacjach. lotnisku. Przed wej[ciem do pocigu sprawdzane s Brugge/Oostende. Na tych trasach IC kursuj re- Brzowe skBady Thalys kursuj z bardzo du| cz- bilety, przechodzi si te| odpraw paszportow. gularnie przez caBy dzieD w godzinnym lub póB- stotliwo[ci. W dzieD powszedni odjazdy s co póB P. B. Jezierski KURIER PKP 14/5.04.2009 17 Fot. P. B. Jezierski LUDZIE im mBodszym rodzeDstwem, otrzymali wagon, w którym mogli wraz z caBym dobytkiem poje- cha do Polski. I rzeczywi[cie dziki temu, wik- szo[ pamitek rodzinnych udaBo si uratowa. Czy pamita Pan swoj pierwsz podró| pocigiem? Jedn z moich pierwszych podró|y, a byBo to w szkole podstawowej, byB wyjazd z moimi ro- dzicami, wielk ciuchci parow do Zakopanego. Fantastyczne wspomnienie. Czy teraz zdarza si Panu podró|owa kolej? Przyznam si, |e rzadko. Je[li ju| musz jecha kolej, to najcz[ciej jad do Krakowa. Z przy- czyn oczywistych  zdecydowanie Batwiej jest jecha trzy godziny wygodnym InterCity lub ekspresem ni| tBuc si samochodem. Je[li cho- dzi o Polsk, trasa kolejowa, któr wszystkim polecam, to wBa[nie Warszawa  Kraków. Pewnie zapoznaB si ju| Pan z muzealny- mi eksponatami. Czy wpadBy Panu w oko Ferdynand Ruszczyc planuje urozmaici ofert muzeum jakie[ szczególne okazy? W zbiorach muzeum spodobaBy mi si szczegól- nie dwie rzeczy, o których maBo kto wie, a które zamierzam eksponowa. Pierwsz z nich jest Bdziemy dumni z muzeum Bdziemy dumni z muzeum pocig pancerny, który w tej chwili znajduje si w Chabówce, ale jest wBasno[ci Muzeum Ko- lejnictwa. Jest to jedyny taki pocig pancerny  ChciaBbym zrobi z Muzeum Kolejnictwa jedno z najlepszych muzeów w Europie. Bdzie to niewtpliwie du| atrak- technicznych w Polsce  zapowiada Ferdynand Ruszczyc, nowy dyrektor cj turystyczn. Pewnie wikszo[ ludzi widziaBa Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. takie pocigi wyBcznie w filmach. U nas bdzie go mo|na podziwia na |ywo. W lutym zostaB Pan nowym dyrektorem Czy ma Pan jaki[ szczególny sentyment Kolejn rzecz jest Muzeum Taboru Kolejowego Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Do- do kolejarstwa? w Sochaczewie, a dokBadniej  je|d|cy caBy czas tychczas zwizany byB Pan gBównie ze Kiedy dowiedziaBem si, |e bd dyrektorem wskotorowy pocig parowy. Pocig ten pokonu- sztuk. Praca w muzeum technicznym to Muzeum Kolejnictwa, zaczBem si zastanawia, je tras 18 kilometrów, z Sochaczewa do TuBowic dla Pana zupeBnie nowe wyzwanie? czy mam rodzinne zwizki z kolej. OkazaBo si, z zawrotn prdko[ci 20 km/h. W sezonie, który UkoDczyBem histori sztuki, dlatego rzecz naturaln |e tak. Mój pradziadek Edward Ruszczyc byB zaczyna si w maju, a koDczy w pazdzierniku, ma byBa praca w muzeach po[wiconych sztuce  Mu- przez wiele lat (do 1895 r.) kierownikiem rachu- okoBo 60 przejazdów. Jednorazowo zabiera ok. 100 zeum Karykatury i Muzeum Narodowym. Jednak by kolei |elaznej lipawsko-romeDskiej, na tere- osób. Ten dawny sposób podró|owania chcieliby[my prac w nich traktowaBem nie w kategoriach na- nie dzisiejszej Aotwy. Pradziad znalazB si tam jeszcze bardziej rozreklamowa. ukowych, tylko organizacyjnych. Gdy przyszedBem po powstaniu styczniowym w 1863 r. I wBa[nie do Muzeum Narodowego w 1995 r., postanowiBem tam, na wygnaniu w Lipawie, gdzie pracowaB na Niestety, obecnie Muzeum Kolejnictwa podnie[ ten nieco zapomniany i zapuszczony obiekt kolei, poznaB swoj przyszB |on Alwin z Mun- nie prezentuje si zbyt atrakcyjnie. Jakie na wy|szy poziom. Wydaje mi si, |e udaBo mi si to chów, rodowit Dunk. Kiedy represje w zaborze s Pana pomysBy na remont i przycigni- zrealizowa. rosyjskim zel|aBy, wróciB do swojego majtku cie wikszej liczby zwiedzajcych? Takim samym wyzwaniem jest dla mnie zrobie- w Bogdanowie. Dzisiejsza podstawowa ekspozycja znajduje si nie z Muzeum Kolejnictwa jednego z najlepszych w hali gBównej Dworca GBównego, jednak muzeów techniki w Polsce. Ten obiekt ma swoj Podobno PaDska ciotka uratowaBa wik- cz[ tej powierzchni nie jest wykorzystywana. wieloletni histori, wspaniaBe zbiory, ale jest za- szo[ pamitek rodziny Ruszczyców, wy- Po pierwsze, chcemy odnowi elewacj, |eby nie pomniany, jakby czas si w nim zatrzymaB. ChciaB- wo|c je wBa[nie pocigiem& straszyBa zwiedzajcych. Po drugie, chcemy wyko- bym, aby muzeum pod moim kierunkiem miaBo PoruszyBa Pani bardzo smutne dla kresowiaków rzysta woln przestrzeD na prezentacj wystaw partnerów na caBym [wiecie, byBo dobrze postrze- lata 1944-46, a wic okres repatriacji z dawnych czasowych, ze zmieniajcymi si ekspozycjami. gane i odwiedzane. Mam nadziej, |e ju| wkrótce polskich terenów, m.in. z Wilna. Faktycznie, Do pomieszczeD planujemy wstawi ekra- bdziemy dumni z Muzeum Kolejnictwa. moja nie|yjca ju| ciotka Janina, wraz ze swo- ny, aby mo|na byBo wy[wietla filmy. Chcemy 18 KURIER PKP 14/5.04.2009 Fot. B. Teper LUDZIE równie| wstawi symulatory tak, aby dziecko sponsorów, itd. W naszej gestii jest tak|e daw- nie wtedy wymiana midzymuzealna nabierze mogBo si  pobawi w maszynist pocigu. na restauracja dworcowa. Kiedy[ sBynna z tego, innego wyrazu. Dzi[, gdy nie ma przestrzeni na Musimy stworzy co[, co bdzie magnesem dla |e je|eli w caBej Warszawie nie byBo ju| czynnej pokazywanie zbiorów innych muzeów, wspóB- odwiedzajcych, by przyszli i czynnie uczestniczyli restauracji, to wBa[nie tutaj, w krawacie, mo|na praca jest w du|ym stopniu ograniczona. w tym, co im zaoferujemy. My[limy te| o stworze- byBo bawi si do biaBego rana. niu restauracji i kawiarni w wagonach WARS-u. Zale|y nam na tym, aby muzeum na nowo Kiedy bdzie mo|na spodziewa si Jedn z wa|niejszych rzeczy do zrobienia jest zaistniaBo w [wiadomo[ci nie tylko miBo[ni- pierwszych efektów Pana pracy? przygotowanie lekcji dla mBodzie|y, których ków kolei, ale te| zwykBych ludzi. PrzykBadowo Planujemy ruszy w maju. Jeszcze nie mam tutaj do tej pory nie byBo. Ale |eby dzisiejsz w Muzeum Wojska Polskiego mo|emy spotka pewno[ci, czy bdzie to tzw. weekend majowy, mBodzie| przycign na takie lekcje, musimy na spacerze poBczonym ze zwiedzaniem caBe ale na pewno 9 maja ruszy pierwsza kolejka szybko stworzy warstw multimedialn. Zamie- rodziny. Podobnie jest u nas, ale tych ludzi po- w Sochaczewie. Wa|n dat bdzie dla nas rzamy te| poprawi ofert wydawnicz, a tak|e winno by jeszcze wicej. Tu powinny odbywa 18 maja  Midzynarodowy DzieD Muzeów, wprowadzi ró|ne gad|ety, które wychodzcy si prezentacje filmowe, tu powinny by miej- czyli sBynna w caBej Polsce Noc Muzeów. Za- widz chtnie zabierze ze sob na pamitk. sca, gdzie si dyskutuje. Przelicznik jest prosty pewniam, |e doskonale si na ten dzieD przy- Nowe projekty wymagaj jednak czasu. Zdaj  je[li zwikszymy frekwencj odwiedzajcych gotujemy, aby zaprosi tutaj tysice ludzi. sobie spraw z tego, |e wszystkich rzeczy nie da choby dwukrotnie, to dwa razy wicej pieni- Chcemy, by wszyscy tej nocy dowiedzieli si, si zrobi jednocze[nie. Ale bd si staraB, |eby dzy wpBynie na nasze konto. |e Muzeum Kolejnictwa wci| istnieje i ma si krok po kroku wszystkie projekty zrealizowa coraz lepiej. i mam nadziej, |e wraz z zespoBem muzealnym Czy planuje Pan wspóBprac z innymi mu- RozmawiaBa Berenika Teper uda si nam to wszystko dobrze rozplanowa. zeami? «ð«ð«ð Wiele jednak zale|y od finansów. Oczywi[cie, |e tak. Wiele naszych eksponatów znajduje si w innych muzeach. Aby ta wspóB- FERDYNAND RUSZCZYC  absolwent historii sztuki na Je[li ju| jeste[my przy temacie pienidzy praca mogBa si rozwija, trzeba naprawi szyny Uniwersytecie Warszawskim. W latach 1991-95 dyrektor  czy ma Pan jakie[ pomysBy na pozyska- i udro|ni nasze poBczenia. Trzeba te| pami- Muzeum Karykatury, w latach 1995-2007 dyrektor Mu- nie dodatkowych [rodków? ta, |e siedziba muzeum jest tymczasowa. Obec- zeum Narodowego. Form pozyskiwania finansowania jest wiele. nie trwaj rozmowy, by za par lat muzeum Wnuk polskiego malarza i grafika prof. Ferdynanda Jest to choby wypo|yczanie naszego taboru do przeniosBo si na Prag, zapewne na ul. Gro- Ruszczyca. Jest |onaty, ma dwoje dzieci  syna Edwar- ró|nego rodzaju produkcji filmowej, pozyskanie dzieDsk. Tam bd lepsze warunki, wic pew- da i córk Karolin. REKLAMA KOLEJinaczej Zdjcia, których nie zobaczysz nigdzie indziej! Unikalne fotografie historyczne, magia [wiata kolei i urzekajce obrazy codzienno[ci. Niepowtarzalny, dwujzyczny (polsko angielski) album o kolei. Wydanie drugie, zmienione. Cena albumu  36,00 zB + koszty wysyBki WYSYAKA 12 zB Warunki pBatno[ci: przedpBata. Zamówienia realizujemy w cigu 7 dni od daty wpBywu pienidzy na rachunek wydawcy. Dodatkowe informacje Nr rachunku 30 1240 6003 1111 0000 4941 0183 dotyczce zamówieD mo|na uzyska: Dzwonic pod numer: 022 474 49 15 WysyBajc fax: 022 474 49 45 www.kow.com.pl WysyBajc e-mail: ksiazki@kow.com.pl AKADEMIA KURIERA Jak zrobi dobre zdjcie kolejowe?(3) APARAT FOTOGRAFICZNY  INSTRUKCJA Weterani aparatów analogowych nie powinni mie kBopotów ze zrozumieniem nazewnictwa i symboli zawartych na sprzcie cyfrowym. Cho jednak wikszo[ dostpnych na rynku aparatów ma instrukcje w jzyku polskim, nie tylko pocztkujcym przyda si praktyczny sBownik terminów i poj. Tylko dobra znajomo[ sprztu, jego mo|liwo[ci oraz skomplikowanego skiem funkcj SAMOWYZWALACZA (symbol wskazówki zegara), w niemal wszystkich (ale tylko na pierwszy rzut oka) menu mo|e zagwarantowa, |e trzymany w rku markach stosowan naprzemiennie z funkcj SERII ZDJ (trzy naBo|one na siebie przedmiot bdzie faktycznie peBniB funkcj aparatu fotograficznego, nie za[ rozka- kwadraty). Obok znajduje si przycisk sterowania LAMP BAYSKOW, z dostpnymi pryszonej i nieprzewidywalnej  maBpki . zazwyczaj kilkoma wariantami dziaBania. Je[li wybierzemy: Lustrzanka analogowa mð sam symbol pioruna  lampa bByskowa zadziaBa zawsze, niezale|nie od Widoczny na zdjciu 1 aparat jest prostym, amatorskim sprztem do wyko- o[wietlenia, nywania zdj rejestrowanych za pomoc bBony [wiatBoczuBej, potocznie zwanej mð symbol pioruna z du| liter A  lampa zadziaBa w przypadku sBabego filmem lub negatywem. Posiada mo|liwo[ stosowania wymiennych obiektywów o[wietlenia, o ró|nych ogniskowych  od warto[ci szerokoktnych (do fotografowania w po- mð symbol ludzkiego oka  lampa bByskowa przed zrobieniem zdjcia przynajm- mieszczeniach) do teleobiektywów (zbli|enia dalekich planów). niej dwukrotnie lekko bBy[nie, zw|ajc zrenice fotografowanych osób, w ten Ze wzgldu na ograniczon mo|liwo[ zwinitego filmu, w technice analogowej sposób ograniczajc bdz caBkowicie niwelujc efekt  czerwonych oczu . mo|liwe jest wykonanie na jednym materiale maksymalnie do 36 zdj maBoobraz- Po prawej stronie znajduje si pokrtBo MULTIKONTROLERA, za pomoc którego kowych. Aparat posiada rczny nacig negatywu za pomoc dzwigni i równie| rcznie wBczamy aparat, jednocze[nie ustawiajc |dany tryb pracy. Najcz[ciej u|ywanym ustawian przysBon, czas na[wietlania, ostro[ i czuBo[ filmu. WBa[ciwe nastawienie trybem pracy jest AUTO. Dziki tej funkcji aparat zawsze bdzie si staraB wykona czuBo[ci, gwarantuje precyzyjny pomiar [wiatBomierzem wewntrznym, na podstawie technicznie poprawne zdjcie, w zale|no[ci od warunków, jakie zmierzy ZWIATAOMIERZ którego ustawia si czas i przysBon aparatu. Potem tylko pozostaje nastawienie i AUTOFOCUS (ostro[). Gdy bdzie ciemno, oprogramowanie u|yje lampy bByskowej. ostro[ci w czym pomagaj zgrywajce si w pionie elementy w centralnej cz[ci wizje- U|ywanie trybu AUTO nie zawsze daje spodziewane efekty. Jest kilka puBapek ra i wykonanie zdjcia przez uwolnienie nacignitej migawki. autofocusa i [wiatBomierza, z powodu których zdjcia nie zawsze wyjd takie, Lustrzanka, pomimo |e prostej konstrukcji, posiada ju| pewne udoskonalenia jakby[my oczekiwali. Dlatego dostpnych jest szereg funkcji, dziki którym i uBatwienia. Ustawiajc pokrtBo czasu na[wietlania na funkcj  PROGRAM , do oprogramowanie dobierze najwBa[ciwsze parametry. wybranej przez fotografa warto[ci przysBony aparat sam dobierze odpowiedni Na pokrtle MULTIKONTROLERA znajduj si w kolejno[ci funkcje: czas na[wietlania. Je[li pier[cieD przysBony zostanie ustawiony na warto[  A , do uð SCN  programy specjalne, ustawionej rcznie warto[ci czasu na[wietlania aparat sam dobierze odpowiedni uð PORTRET (symbol twarzy)  przydatny do fotografowania zbli|eD twarzy przysBon w momencie robienia zdjcia. na tle innych obiektów. TBo bdzie lekko rozmyte, uð SPORT (symbol biegacza)  fotografowanie obiektów w ruchu tak, Kompakt cyfrowy aby obiekt ruchomy zostaB wykonany wyraznie, bez smug i efektu ruchu, Fotografujc lustrzank analogow, faktycznie trzeba byBo mie minimum wie- uð KRAJOBRAZ (symbol gór)  fotografowanie dalekich planów z du| gBbi dzy z zakresu optyki, pozna pewne proste zale|no[ci midzy warto[ci przysBony ostro[ci, a gBbi ostro[ci itd. Je[li dzi[ kupimy amatorski kompakt cyfrowy, SPRAWDZANIE STANU BATERII W APARACIE POKRTAO USTAWIANIA (wskazanie poprzez efekty dzwikowe) niemal wszystko zrobi za nas aparat. ZAMOCOWANIE LAMPY CZASU NAZWIETLANIA BAYSKOWEJ USTAWIENIE CZUAOZCI FILMU (ISO) Autofokus sam zmierzy ostro[, a [wiatBomierz [wiatBo. Oprogramowa- RCZNA DyWIGNIA nie dobierze odpowiedni do wybranej funkcji czas na[wietlania, warto[ NACIGU NEGATYWU POKRTAO ZWIJANIA POMIAR ZWIATAA przysBony, czuBo[ ISO, a nawet gdy bdzie taka potrzeba, bBy[nie lamp. NEGATYWU I SPUST MIGAWKI Dzisiejszemu fotoamatorowi na pozór wystarczy tylko wBczy aparat WA. I WYA. APARATU WA. I WYA. APARATU USTAWIENIE USTAWIENIE i wycelowa obiektyw. Aby jednak wykona kompaktem cyfrowym dobre SAMOWYZWALACZA SAMOWYZWALACZA zdjcie, warto wiedzie, jakie mo|liwo[ci daje oprogramowanie danego modelu. Poniewa| tej klasy aparaty s najbardziej popularne w[ród fo- toamatorów, nieco szerzej przedstawimy ich funkcje. Klasyczny kompakt cyfrowy najcz[ciej posiada wygodn, niedu- LICZNIK LICZNIK WYKO- WYKONANYCH | obudow (korpus), z automatycznie wysuwanym obiektywem NANYCH ZDJ ZDJ (3-5-krotny zoom optyczny) i odblokowujc si tzw. za[lepk, chro- nic obiektyw przed kurzem czy zarysowaniami podczas transportu. PIERZCIEC RCZNEGO Z przodu znajduje si lampa bByskowa oraz czerwona dioda, dziaBa- USTAWIANIA PRZYSAONY STAAA PODZIAAKA GABI jca np. przy wBczonej funkcji samowyzwalacza (opóznienie wykonania OSTROZCI W ZALE{NOZCI OD PRZYSAONY zdjcia o kilka sekund). Wicej elementów dostpnych jest z góry i z ty- Bu korpusu. Widoczny na zdjciu 2 kompakt posiada sterowan przyci- PIERZCIEC RCZNEGO KORPUS APARATU USTAWIANIA OSTROZCI WYMIENNY OBIEKTYW Zdjcie nr 1  tradycyjna lustrzanka analogowa 20 KURIER PKP 14/5.04.2009 Fot. D. R. DoBubizno AKADEMIA KURIERA PRZYCISK DWUSTOPNIOWY: SCN (WYBÓR SPECJALNYCH 1. POMIAR ZWIATAA I OSTROZCI PROGRAMÓW TEMATYCZNYCH) 2. WYKONANIE ZDJCIA OFF PORTRET (PEANOKADROWE ZDJCIA AUTO (WYKONYWANIE ZDJ (WYACZENIE APARATU) OSÓB I INNYCH OBIEKTÓW) STANDARDOWYCH) PRZEGLDANIE ZDJ W FOLDERZE np. cz[ciowe obcicie twarzy, gdy wydawaBoby si, |e osoba SPORT (FOTOGRAFOWANIE ULUBIONE OBIEKTÓW BDCYCH W RUCHU) widziana przez wizjer bdzie na zdjciu w caBo[ci. PRZYCISK STEROWANIA KRAJOBRAZ (FOTOGRAFO- LAMP BAYSKOW WANIE DALEKICH PLANÓW) PRZYCISK WYBORU: Hybryda cyfrowa 1. SAMOWYZWALACZA 2. WYKONANIA MAKRO (FOTOGRAFOWANIE Prezentowana na zdjciu 3 hybryda cyfrowa jest niejako OBIEKTÓW Z MAAEJ ODLEGAOZCI) SERII ZDJ poBczeniem lustrzanki z aparatem automatycznym i szerokim NAGRYWANIE FILMÓW WIZJER zakresem ogniskowych (10-krotny zoom optyczny). Oprócz opi- ZOOM - ZBLI{ENIE (+) - ODDALENIE (-) sanych wy|ej funkcji, aparat taki posiada równie| opcje: PRZYCISK KASOWANIA ZDJ (POJEDYNCZO LUB WSZYSTKIE) mð M  manualnego nastawiania parametrów czasu na- PRZYCISK WA./WYA. WYZWIETLACZA ORAZ WYZWIETLANIA INFORMACJI [wietlania i przysBony, PRZYCISK WACZENIA MENU I USTAWIEC. DIODA PRACY APARATU, NAWIGACJA PO MENU JOYSTICKIEM ¦ðAv  do ustawionej przysBony aparat dostosuje odpo- PRZEMIENNIE: PRZYCISK OGLDANIA BIE{CYCH - ZIELONA (OK.) wiedni czas na[wietlania, ZDJ - PRZEGLDANIE JOYSTICKIEM - CZERWONO-{ÓATA (NIEDOKAADNY POMIAR) ¦ðTv  do ustawionego czasu na[wietlania aparat sam - CZERWONA (WYAADOWANIE BATERII dostosuje odpowiedni przysBon. I WYACZENIE APARATU) MULTIKONTROLER (JOYSTICK) NAWIGACJI PO MENU WYZWIETLACZ LCD APARATU: GÓRA, DÓA, LEWO, PRAWO, OK Przy kolejnej opcji  P  aparat sam ustawi czas i przysBon, Zdjcie nr 2  cyfrowy aparat kompaktowy dziki czemu fotograf ma dodatkow mo|liwo[ zastosowania: uð MAKRO (symbol kwiatu)  przydatny, gdy chcemy fotografowa maBy vðkorekcji ekspozycji (rozja[nienie bdz przyciemnienie zdjcia za pomoc przedmiot z odlegBo[ci kilkudziesiciu centymetrów, np. peBnokadrowe przysBony), zbli|enie motyla, kwiatu itp. vðregulacji siBy bBysku lampy, uð NAGRYWANIE FILMÓW (symbol kamery filmowej). vðbracketingu  wykonania serii 3 zdj o ró|nym stopniu na[wietlenia, Funkcja SCN (w ró|nych markach mog si zdarzy inne oznaczenie literowe z których bdzie mo|na wybra to najbardziej nam odpowiadajce. bdz symbole) jest zbiorem tzw. programów specjalnych. Prezentowany aparat po- Du|ym uBatwieniem jest ruchomy ekran LCD, który daje wygod fotografo- siada ich kilkana[cie. Stanowi swoist recept na wspomniane wcze[niej puBapki wania wycignit rk z góry (np. ponad tBumem) lub z doBu (np. niewidoczne autofokusa i [wiatBomierza. {dany program specjalny wybieramy z odpowiednich elementy podwozia pojazdu, bez konieczno[ci poBo|enia si na ziemi) z dokBad- symboli na wy[wietlaczu aparatu, poruszajc si joystickiem znajdujcym si na nym podgldem, co fotografujemy. tylnej [ciance korpusu. PrzykBadowo  fotografujc na jasnych przestrzeniach, CHOWANA LAMPA BAYSKOWA PIERZCIEC REGULACJI ZOOMU: WYSUWANA AUTOMATYCZNIE (+) PRZYBLI{ANIE ([nieg czy pla|a) czsto [wiatBomierz odbierze tyle [wia- (-) ODDALANIE OBRAZÓW SZYNA MOCUJCA tBa, |e wbrew chciom fotografa wykona zdjcie bardzo DODATKOWEJ LAMPY BAYSKOWEJ LAMPA BAYSKOWA USTAWIENIE TRYBÓW PRACY ciemne. Z programów specjalnych mo|na wic wybra PRZYCISK JUMP WA./WYA., AUTOMATYCZNY (SKOK DO GRUPY ZDJ) PRZEDBAYSK ITP. konkretn opcj fotografowania: ZNIEG lub PLA{A. Wtedy WYBÓR GRUPY ZDJ MF - MANUAL FOCUS aparat, zmieniajc ustawienia czasu lub przysBony, lekko (MINIATURKI 9 SZT.) RCZNE NASTAWIANIE OSTROZCI POWIKSZANIE rozja[ni zdjcie. Ponadto np.: PRZEGLDANYCH ZDJ WACZENIE - WYACZENIE FUNKCJI STABILIZATORA WYZWIETLACZ §ðFAJERWERKI  tryb nocny z odpowiednio dBugim czasem OBRAZU PARAMETRÓW I USTAWIEC na[wietlania bez lampy bByskowej (konieczny statyw), MULTIKONTROLER USTAWIEC TRYBÓW PRACY APARATU USTAWIENIE SERII ZDJ LUB §ðAUTOPORTRET  zbli|one zdjcia wBasne  z rki , WYBÓR WACZENIE - WYACZENIE SAMOWYZWALACZA APARATU / TRYB PRZEGLDANIA §ðCIEC  przydatny np. do wykonywania zdj pod sBoD- MULTIKONTROLER ZDJ / PRZEGLDANIE ZDJ NA MENU (GÓRA, DÓA, EKRANIE TELEWIZORA ce. Aparat u|yje lampy bByskowej, rozja[niajc twarze LEWO, PRAWO) PRZYCISK WYWOAANIA czy inny obiekt na pierwszym planie, WIZJER MENU APARATU PRZYCISK SET §ðNOCNY PORTRET  do zdj osób na tle obiektów. (AKCEPTACJA ZMIAN, USUWANIE ZDJ ITP.) Lampa bByskowa roz[wietli pierwszy plan. DBu|szy czas RUCHOMY I CHOWANY KASOWANIE na[wietlania zdjcia zarysuje tBo w postaci np. o[wie- WYZWIETLACZ POJEDYNCZYCH ZDJ LCD ZMIANA USTAWIEC: tlonego budynku (konieczny statyw). - BALANSU BIELI WACZENIE - KOREKCJI EKSPOZYCJI LUB WYACZENIE Na tylnej [ciance korpusu cyfrowego aparatu kompak- - BRACKETINGU WYZWIETLACZA LCD - SIAY BAYSKU LAMPY towego znajduj si przyciski: Zdjcie nr 3  cyfrowa hybryda, poBczenie lustrzanki i automatu §ðZOOM  przybli|anie i oddalanie obrazu, §ðDELETE  kasowanie pojedynczych zdj bdz caBej zawarto[ci pamici. Z boku obudowy przycisk MF (manual focus) umo|liwia rczne nastawienie Przy przypadkowym naci[niciu aparat nie wykona od razu tej operacji, tylko ostro[ci. W efekcie, razem z trybem M, aparat ten, je[li chodzi o optyczn stron  spyta si , czy jeste[my zdecydowani, wykonywania zdj ,w zasadzie niczym nie ró|ni si od przedstawionej na wst- §ðz symbolem  i oraz stylizowanego EKRANU  wBczanie bdz wyBczanie pie lustrzanki analogowej sprzed kilkunastu lat. informacji ekranowych, np. wtedy, gdy chcemy oszczdza baterie, Praktyczna sugestia, jak  nauczy si nowego sprztu? DokBadnie przeczytajmy §ðMENU  za jego pomoc ustawiamy parametry. Nawigacja po menu odby- instrukcj obsBugi, potem wykonajmy kilkana[cie zdj jednego motywu/obiektu, wa si za pomoc multikontrolera/joysticka, natomiast zatwierdzenie danej ale ka|de na innym trybie ustawieD czy programów specjalnych. Potem warto operacji lub opcji nastpuje po naci[niciu przycisku OK. dokBadne obejrze efekty na monitorze komputera i wyszuka ró|nice. Po kilku Z tyBu znajduje si równie| WIZJER. Nie zaleca si jego stosowania, gdy| w tego takich testach mo|na szybko nabra wprawy oraz umiejtno[ci wszechstronnego typu aparatach czsto wystpuje tzw. bBd paralaksy. Jest to przesunicie obrazu i efektywnego wykorzystywania mo|liwo[ci, jakie daje wspóBczesna technika. widzianego przez wizjer wzgldem tego, co widzi obiektyw, je[li oba elementy nie Dariusz R. DoBubizno s umieszczone bezpo[rednio nad sob. Kadrowanie przez wizjer mo|e spowodowa www.gmfk.pl KURIER PKP 14/5.04.2009 21 Fot. D. R. DoBubizno Fot. D. R. DoBubizno SPORT Go[cinni UkBad trasy preferowaB zawodników o dobrych organizatorzy umiejtno[ciach technicznych. Slalom gigant nie z IZ Nowy Scz przyniósB niespodzianek  wygrali faworyci. W[ród Od lewej: Ka- przeprowadzili mila Barunek, m|czyzn najlepszy czas zawodów uzyskaB MichaB Joanna Guber- 5 edycj Mistrzostw MarszaBek, w[ród kobiet  Kamila Bartunek. niak, Katarzy- Polski Kolejarzy na Parys Rado[ gospodarzy w Narciarstwie Ju| po raz drugi z rzdu triumf [wiciBa Alpejskim. Zmagania dru|yna Nowego Scza. Zdobywajc 420 pkt., odbyBy si na stoku wyprzedziBa IZ Rzeszów  176 pkt. i PR WrocBaw zjazdowym Kotelnica  110 pkt. Gospodarzom nale| si oklaski nie (967 m) w BiaBce tylko za wynik, ale tak|e organizacj zawodów. Uwag zwraca te| [wietna frekwencja. Nad re- TatrzaDskiej alizacj caBego przedsiwzicia czuwali: Henryk k. Zakopanego. Gil, Tadeusz Pyciak, Marcin KieBbasa (wszyscy IZ Nowy Scz), którzy ju| zapraszaj na przyszBo- roczne mistrzostwa. Zwycizcy otrzymali medale i puchary, za[ Kolejarskie szusowanie kierownikom dru|yn wrczono puchary za osi- Na dwudniow imprez przybyBo 166 koleja- i biegiem zjazdowym) organizatorzy wybrali stok gnicia zespoBowe. Dekoracji dokonali: Adam rzy, w tym 43 kobiety, z 21 zakBadów pracy. BiaB- otwarty o Bagodnym spadku i dBugo[ci 920 m. Utrata, sekretarz Stowarzyszenia Krzewienia ka go[ciBa zawodników praktycznie z caBej Polski Wyznaczyli na nim tras o takim nachyleniu, Sportu, Turystyki i Kultury  Kolejarz Warszawa (m.in. EZ Sopot, IZ Olsztyn, PR PoznaD, IZ Siedlce, aby narciarze mogli bezpiecznie przejecha caB i Piotr Grenz z PR Bydgoszcz. PR Bydgoszcz). Najliczniejsz ekip (38 osób) wy- atrakcyjn tras (2 przejazdy), któr oznakowano Lech Sipko stawili gospodarze  IZ Nowy Scz. kolorowymi tyczkami. Wszystkich zawodników podzielono na katego- Wjazd na lini startu odbywaB ZwyciZcy posZcZególnych kategorii rie wiekowe (3 grupy kobiet i 4 m|czyzn)  ka|dy si 3-osobowym wycigiem krzeseB- kobiety: M|czy|ni: otrzymaB swój numer startowy. Na stoku pojawiBy kowym. Ustawiono a| 28 bramek k1: 1. Kamila Bartunek (IZ Nowy M1: 1. MichaB MarszaBek (IZ N. Scz), si silne teamy familijne: Piechów (PR WrocBaw), o szeroko[ci ok. 6 metrów ka|da. Scz), 2. Joanna Guberniak 2. Piotr Piech (PR WrocBaw), Wilczkiewiczów, HyliDskich (IZ Rzeszów), Rzepków, (CZR Warszawa), 3. Katarzy- 3. Mateusz Rak (IZ Katowice). Solarzów (IZ Nowy Scz), WorchoBów (IZ Gorzów). na Parys (CT WrocBaw). k2: 1. El|bieta Krzaczek (PR Wro- M2: 1. Cezary Samsel (IZ Siedlce), Srogie warunki cBaw), 2. Izabela KamiDska 2. Jacek Krzaczek (PR WrocBaw), Pogoda w dniu zwodów nie rozpieszczaBa ko- (EZ PóBnocny Sopot), 3. Da- 3. Piotr Solorz (IZ N. Scz). nuta Solorz (IZ Nowy Scz). lejowych narciarzy rywalizujcych o mistrzo- k3: 1. Renata Wilczkiewicz (IZ M3: 1. ZdzisBaw Talik (IZ Katowice), stwo Polski. PanowaBa gsta mgBa i sypaB Rzeszów), 2. Joanna Piech 2. Janusz Sichelski (IZ N. Scz), obfity [nieg. (PR WrocBaw), 3. Ewa Aako- 3. Bogdan Szumowski (IZ Katowice). Na slalom gigant (konkurencja my (IZ Tarnowskie Góry). narciarska, po[rednia midzy sla- M4: 1. Ryszard Dydak (IZ Rzeszów), 2. Marek BBeszyDski (IC Kraków), lomem specjalnym 3. Andrzej Piech (PR WrocBaw). 22 KURIER PKP 14/5.04.2009 Fot. L. Sipko Fot. L. Sipko . Sipko t. L o F ROZMAITOZCI ZADANIE NR 14  KRZY{ÓWKA Litery z kratek ponumerowanych od 1 do 15 utworz rozwizanie 1 2 3 4 5„ð 5‚ð 6 7 8 9 10 11 12„ð 12‚ð 13 1 PORCZYCIEL DAMSKA OCH- POCZUCIE MAAY, MARY- MEDYCZNY PRACUJE GRA Z LAN MIASTO IMI MIASTO-PAC- MIASTO OGRODZENIE NARYBEK AO- SKUPISKO WILLA SZY- PO{YCZKI RONA PRZED GODNOZCI NOWANY WZIERNIK W LABORATO- PIAK W PAD.-ZACH. KOBIECE STWO NA PAW. W PAD. HO- ZE SZTACHE- SOSI I TROCI ZIELENI MANOWSKIE- DESZCZEM OSOBISTEJ OGÓREK RIUM GUMOW IRANIE MALAJSKIM LANDII TAMI W MIEZCIE GO 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 2 3 4 WAOSKI MO{NA J DOWÓDCA WGIERSKIE ...DAVIES BRY- MIEJSCE PRA-  MYSI OGO- ...REAGAN, WZITKA DRYBLAS TRUCIZNA PIOTR..., WY- {ANDARM KOMUZ PRZY- STATKU MORZE TYJSKI HISTO- CY, ETAT NEK Z WAO- B. PREZY- KARCIANA Z KRYMINA- SOKI AKTOR PI RYK EUROPY SÓW DENT USA AÓW POLSKI 10 26 27 5„ð 6 7 8 9 10 11 12„ð 13 UCZEC SZKO- MIASTO ‚ð ‚ð AY WOJSKO- NAD WISA WEJ 5 28 14 15 16 NAGANA LUB GRZYW- NA 12 2 1 29 30 17 18 GAOS FOKA KOBIECY OBRCZKO- WANA 13 8 4 31 19 20 FANATYK, ZA- GORZALEC 14 32 33 21 22 23 24 25 26 27 28 NP. WATYKAN CZZ NOGI 15 34 35 29 30 31 PODNOZNIK POP. WÓDKA GATUNKOWA 9 7 11 36 32 33 34 ... SPRINTER, AKTOR AME- RYKACSKI 6 37 35 36 37 NATCHNIENIE TWÓRCZE 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ROZWI­ZA­NIE ZA­DA­NIA­ NR 10 nagrod za po- Qu­iz dla u­wa|­nych nr 14 prawne rozwi- Poziomo: 8) poczekalnia, 13) ido, 16) moczymor- zanie krzy|ówki da, 17) dzikarz, 18) agresor, 20) brakarka, 21) satrapa, Znajdz odpowiedzi 22) góra, 23) sinus, 24) aorta, 25) |yrant, 26) ararat, jest fotoalbum Zapraszamy do zabawy. Wystarczy dokBadnie 28) antidotum, 29) kuria, 30) psychopata, 31) areaB.  OBIEKT YWna- przeczyta Kurier PKP i odpowiedzie na trzy Pionowo: 1) moczary, 2) szykana, 3) bemar, KOLEJ . pytania. 4) Tarzan, 5) alda, 6) wiertarka, 7) ni|, 8) po- rozwizania krzy|ówki (wystarczy hasBo) nale­ Kartki pocztowe lub e-maile adresowane do |y przesBa na kartce pocztowej lub listownie dró|ny, 9) czikari, 10) korki, 11) nagasaki, 12) redakcji z prawidBowymi odpowiedziami, adre- z naklejonym kuponem wycitym z gazety aweroa, 14) dioptria, 15) odra, 19) Sartre, 21) sem nadawcy i NUMEREM QUIZU, wezm udziaB w cigu trzech tygodni od daty surma, 23) snop, 26) aut, 27) waB. K U P O N wydania numeru. w losowaniu nagród. HasBo: Pró|na rada po szkodzie. PrzesyBki bez kuponu i adre- Na odpowiedzi czekamy 3 tygodnie od daty su nadawcy nie bior udziaBu wydania numeru. nagrod  album  OBIEKTYWnaKOLEJ  wy- ZA­DA­NIE NR 14 w losowaniu. losowaB Waldemar Troc  BiaBystok. 1. Ilu wystawców wziBo udziaB w tegorocznych Midzynarodowych Targach Turystyki ITB w Berlinie? Odpowiedzi quizu z Kuriera PKP nr 10 2. W którym roku zelektryfikowano Kolejk 1. za wkBad w prace modernizacji poznaDskiego NA­gRODY  UPOMINKI KSI­{KOWE  wylo- Karkonosk? wzBa kolejowego sowali: StanisBaw Sasal  Skar|ysko­Kamienna 3. Z jakiego kraju pochodziBa prababka Fer- 2. 21 mln zB i Bogdan Stempkowski  lubaD. dynanda Ruszczyca? 3. 2 godz. 45 min KURIER PKP 14/5.04.2009 23 au­TOr: BOGdan Malach NASZ ADRES:  Kurier PKP 00-801 Warszawa, ul. Chmielna 73a, e-mail: kurierpkp@kow.com.pl, kow@kow.com.pl %ð

Wyszukiwarka